年销量突破100万辆的新能源汽车品牌:仅用29个月,超过特斯拉、比亚迪
根据中国汽车工业协会的数据显示，2025年1-10月新能源汽车销量同比增长32.7%至1294.3万辆。...公司还在智能化领域持续探索和投入，今年率先发布行业首个智能汽车全域AI技术体系，并陆续将全域AI融入智驾域、动力域、底盘域...
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长城汽车这位老板前几天说了个大实话："资本已经不炒电车了，因为它们已经赚钱走了。
长城汽车这位老板前几天说了个大实话："资本已经不炒电车了，因为它们已经赚钱走了。"这话像记耳光，抽在整个新能源汽车行业脸上。长城汽车董事长魏建军在欧拉新车预售会上的一句话，直接撕开了新能源汽车行业的遮羞布，让不少还在狂欢中的车企猝不及防。这话听着扎心，却句句都是大实话。回想2020到2023年那阵子，新能源圈简直疯了，不管有没有造车技术、有没有量产能力，只要拿出一份光鲜的PPT，就能拉来上亿投资。做地产的、搞手机的、甚至没碰过汽车的跨界玩家，都扎堆涌入这个赛道，新车发布会开得比演唱会还热闹。可这股热潮背后，没几个是真心想造好车的，大多是盯着政策红利和资本套现的机会。资本有多疯狂，现在的行业就有多狼狈，有数据显示，一家头部新能源车企的负债从2020年的1366亿，飙到2025年4月的近7000亿，负债都快是净资产的6倍了。更离谱的是，不少造车新势力每卖出一辆车就亏10万，完全是“赔本赚吆喝”，而那些早期入场的资本，早就借着股价暴涨套现离场，留下这些车企独自扛下所有压力，有的甚至被资本反向绑架，为了维持市值不得不硬撑。魏建军更戳心的还在后头：“总靠财政支持就是啃老！”国家早年给补贴、给牌照，是想帮新能源行业“扶上马送一程”，可没谁能一直当“奶爸”。现在有些车企没了补贴就活不下去，既没形成可持续的盈利模式，也没拿得出手的核心技术，完全是在靠借贷和政策输血续命。魏建军直言，要是未来十年还建不成商业闭环，这个产业就真的危险了。更让人看不懂的是，一些早就停工停产的“僵尸车企”，2025年居然悄悄“还魂”了，原来都是地产、基建领域的热钱没地方去，又盯上了新能源这个大资金池，说白了就是冲着稀缺的造车资质来的，根本不管产业死活，只想再捞一笔快钱。就连魏建军自己，日子也不好过，2025年上半年长城汽车营收刚微涨，净利润就跌了10.21%，但他一直坚持“敬畏资本不被裹挟”的原则，不搞过度营销，沉下心做技术，自主研发的智能电混四驱系统还拿了行业最高奖项。这和那些为了讨好资本，一年换三个CEO、战略朝令夕改的企业，形成了鲜明对比。现在行业数据看着挺光鲜，2025年10月新能源汽车销量第一次超过总销量的一半，达到51.6%，可光鲜背后，是多数企业的盈利难题。魏建军甚至警告，汽车产业里的“恒大”已经存在，只是还没爆而已，那些高杠杆扩张、只追市值不赚利润的企业，迟早要出问题。放眼全球，欧美国家早就不玩简单的补贴游戏了，美国用税收抵免绑定本土供应链，欧洲靠碳关税推动电池回收，人家拼的是完整的产业生态，而我们的不少车企，还在依赖政策和资本，没学会自己造血。魏建军的话虽然狠，却是给行业敲了记警钟。资本退潮、泡沫破裂后，新能源汽车行业终于要从“资本游戏”回归商业本质。那些只想赚快钱、没核心技术的企业，迟早会被市场淘汰，而真正沉下心造好车、练内功的，才能在接下来的硬仗中活下来。买车的人要的是靠谱的代步工具，不是资本炒作的玩具，行业终究要靠实力说话。对此你怎么看？
大家发现了没，有个奇怪的现象，电车跑1000公里，电费100元就够了，油车跑10
大家发现了没，有个奇怪的现象，电车跑1000公里，电费100元就够了，油车跑1000公里，油费得600-800元，可即便如此，还有很多人对选择油车和电车充满了疑虑！智能化汽车时代，我国新能源汽车销量已达到3000多万台，越来越强大，越来越红火！向往M8宗师为何是MPV智优选传祺向往M8搭载了Momenta辅助驾驶系统，这一系统犹如一位经验丰富的“隐形驾驶员”，为行车安全保驾护航。其配备的英伟达PSin-X芯片，算力高达254TOPS，强大的运算能力使得系统能够快速处理各种复杂信息。再加上27个高规格传感器，它们如同敏锐的“眼睛”和“耳朵”，时刻监测着车辆周围的环境。无论是城市道路的拥堵路况，还是高速公路的长途行驶，传祺向往M8都能凭借这套先进的辅助驾驶系统应对自如，大大减轻了驾驶者的负担，让驾驶变得更加轻松和安全。全场景智能泊车辅助功能更是一大亮点。它支持300多种车位类型，无论是常见的垂直车位、平行车位，还是一些特殊形状的车位，传祺向往M8都能轻松应对。驾驶者只需将车辆停在合适的位置，按下智能泊车按钮，车辆就能自动完成泊车操作，精准地驶入车位。这一功能对于停车技术不太熟练的驾驶者来说，无疑是一大福音，也让停车变得不再是一件令人头疼的事情。车内的ADiGO智能座舱同样令人眼前一亮。它整合了主流音视频平台，为驾乘者提供了丰富的娱乐资源。无论是想听音乐、看视频，还是收听有声读物，都能在车内轻松实现。更值得一提的是，ADiGO智能座舱实现了手机生态与车机的无缝衔接。我们可以将手机上的应用、联系人等信息同步到车机上，通过车机屏幕进行操作。这样一来，我们在车内也能像使用手机一样便捷，进一步提升了驾乘的便利性和娱乐性。
政策持续助力,公务用车示范引领—我国新能源汽车销量占比首超50%
10月，我国新能源汽车销量达171.5万辆，占汽车总销量的51.6%，首次突破半数关口。这一市场跨越的背后，有政策的引导，有技术迭代的助力，有消费升级的推动，更有公务...新能源车销量占比破半不是终点，而是产业迈向成熟的新起点。...
新能源车销量占比超五成
10月，新能源车销量达171.5万辆，创历史同期新高，占当月汽车总销量的51.6%，呈现出由报废更新、置换更新叠加新能源免征购置税等政策托底下的平稳增长。...车企仍面临严峻的销售压力，到2026年，新能源汽车购置税补贴退坡、新能源...
新能源汽车销量首超50%
中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，新能源汽车市场实现较高增长的原因包括以旧换新补贴政策持续显效、明年新能源汽车购置税减半征收政策的预期影响，以及新能源车企新品供给的持续丰富、产品技术的不断升级和补能体系的不断...
车市周评:10月新能源汽车销量占比首次过半,岚图汽车第30万辆下线
中汽协：10月我国新能源汽车销量首次超总销量50% 11月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1至10月份，我国汽车产销量分别...大河汽车：坚守燃油车主流市场，以1.6T高效动力与亲民定价，满足家庭用户务实出行需求。...
新能源汽车销量首超50%;英国要对电动车征收里程税;第五代瑞虎8限时9.29万起;零跑A10谍照曝光
1.新能源汽车销量首超50% ...中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，新能源汽车市场实现较高增长的原因包括以旧换新补贴政策持续显效、明年新能源汽车购置税减半征收政策的预期影响，以及新能源车企新品供给的持续丰富、产品技术的...
【新新播报】我国新能源汽车月销量占比首超燃油车;全运会广东男篮今晚与浙江队争冠;巴菲特发表“谢幕信”
10月我国新能源汽车销量首次超总销量的50% 神舟二十号航天员乘组返回任务有序推进 治理违规收集使用个人信息！工信部通报39款APP及SDK 两艘中国渔船先后在韩国附近海域倾覆，目前2人死亡、12人失踪 全运会跳水女子3米板 广东队...
10月份我国新能源汽车销量171.5万辆
新华社北京11月11日电（记者唐诗凝）中国汽车工业协会11月11日发布数据显示，2025年10月份，我国新能源汽车产销同比保持快速增长，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。具体来看，10月，新能源汽车...
10月我国新能源汽车销量首超新车总销量一半
本报北京11月11日电（记者刘坤）中国汽车工业协会11日发布的数据显示，10月份，我国新能源汽车产销同比保持快速增长，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和...
10月份我国新能源汽车销量首超新车总销量一半
中国汽车工业协会11月11日发布数据显示，2025年10月份，我国新能源汽车产销同比保持快速增长，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。具体来看，10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，...
十月新能源汽车销量首超新车总销量一半
2025年10月份，我国新能源汽车产销同比保持快速增长，新能源汽车新车销量达到汽车...此外，今年以来，我国新能源车企新品供给的持续丰富、产品技术的不断升级、补能体系的不断完善等，也共同推动了新能源汽车市场实现较高增长。
10月份,我国新能源汽车销量 首次超总销量的50%
今年1至10月份，我国新能源汽车产销量继续实现较高增长。其中，10月份新...专家同时表示，今年以来，我国新能源车企新品供给的持续丰富、产品技术的不断升级、补能体系的不断完善等，也共同推动了新能源汽车市场实现较高增长。...
10月新能源汽车 销量占比首超50%
其中，新能源汽车产销量分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。值得注意的是，10月份新能源汽车新车销量达到171.5万辆，首次超过了新车总销量的50%，达到51.6%。出口方面，今年1～10月份，新能源汽车出口...
2025年10月我国新能源汽车销量占比超50%历史首次!
数据显示，当月我国新能源汽车新车销量占汽车总销量比重达到51.6%，首次突破半数大关，标志着中国乘用车市场正式迈入新能源主导的新阶段。具体来看，10月全国汽车...其中，新能源汽车贡献显著，成为拉动整体车市增长的核心动力。...
10月我国新能源汽车销量首次超过汽车新车总销量的50%
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者贾骥业）11月11日，中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据，今年10月，我国新能源汽车月度新车销量首次超过汽车...受车购税将调整及年底传统销售旺季影响，我国新能源汽车市场在近段时间...
突破50%大关!10月新能源汽车销量171.5万辆 创多项同期新高
中国汽车工业协会11 月 11 日发布最新数据显示，2025 年 10 月我国新能源汽车新车销量占汽车总销量比重达 51.6%，首次突破 50%大关，标志着中国汽车市场正式迈入电动化主导的新阶段。这一里程碑式突破，印证了我国汽车产业电动...
中汽协:10月新能源车销量171.5万辆 同比增长20%
10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%。1-10月，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车...
中汽协:10月新能源汽车销量首次超过汽车总销量的50%
观点网讯：11月11日，中国汽车工业协会发布数据，2025年10月我国新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达51.6%，创历史新高。1-10月，我国汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比均增超10%；其中新能源...
岚图汽车第30万辆车下线 东风汽车冲刺年度新能源车100万销量目标
新能源车销量跨越式增长，10月，新能源汽车销售11.2万辆，同比增长42.17%；销量增长奠定了东风汽车全力冲刺年度销售新能源车100万辆高质量跨越的坚实基础。东风汽车的销量结构也呈现根本性扭转：10月，自主品牌销量达15.4万辆...
2025年1-9月全球各国新能源汽车销量
2025年1-9月全球各国新能源汽车销量TOP3： 中国1122.8万辆，市场份额占68.4%，同比增长35.0%，新能源渗透率46.1%；美国133.0万辆，市场份额占8.1%，同比增长14.1%，新能源渗透率10.6%；德国59.7万辆，市场份额占3.6%，同比增长...
不管你信不信，这就是事实！7月，中国新能源乘用车零售98.7万辆8月，中国新
不管你信不信，这就是事实！7月，中国新能源乘用车零售98.7万辆8月，中国新能源乘用车零售110.1万辆9月，中国新能源乘用车零售129.6万辆10月，中国新能源乘用车零售140万辆乘联会：10月新能源车零售140万辆最近4个月中国新能源汽车零售逐渐走高，10月份零售140万辆再次刷新记录，同比增长17%，新能源汽车渗透率高达58.7%，这也是新高。在刚刚过去的10月份，多个新能源品牌销量打破了单月历史记录。1：零跑汽车10月交付70,289辆2：小鹏汽车10月交付42,013辆3：蔚来汽车10月交付40,397辆4：小米10月交付破4万辆除了新势力，吉利银河长安深蓝等品牌也刷新了记录。在众多车企的共同努力以及国家政策的支持下，国产新能源汽车销量越来越好，不仅在国内市场零售再创新高，在海外市场，比亚迪吉利奇瑞等车企销量也大幅度增长。购买新能源汽车成为大多数人的选择，按照目前的趋势，2025年中国市场新能源汽车渗透率首次超过5成已经成为定局。
乘联分会:9月纯电动新能源车销量约83.8万辆 同比上涨32.3%
乘联分会发布《2025年9月新能源汽车行业月报》。数据显示，9月，纯电动销量约83.8万辆，同比上涨32.3%，环比上涨19.1%；插电混动销量约...9月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的57.2%，较上月增加2.0%，相比去年同期上涨6.1%。...
中国新能源车占全球销量近七成;智己LS9预售价33.69万起;新款享界S9要来了;海狮06百日狂销10万辆
乘联分会秘书长崔东树发文称，今年1-9月全球汽车销量达到7,053万辆，其中新能源汽车销量1,571万辆。数据显示，全球广义新能源车销售...在今年1-9月全球新能源车销量的373万辆增量中，中国贡献了68%，德国和美国分别贡献了5%和4%。...
赛力斯10月新能源汽车销量增长43%首次突破5万辆大关
上证报中国证券网讯赛力斯11月2日晚间公布2025年10月产销快报，当月，公司新能源汽车销量达51456辆，同比大幅增长42.89%，创历史新高，首次突破5万辆大关，其中问界系列销量...上市后将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企...
赛力斯10月新能源汽车销量51456辆同比增42.89%创历史新高
数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量51456辆，同比增长42.89%，创历史新高；今年1—10月累计销量达356085辆。今年以来，问界系列新品...公司计划于11月5日在港交所主板挂牌，上市后将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。...
比亚迪10月新能源汽车销量44.17万辆 同比减少12.13%
10月，比亚迪新能源汽车销量441,706辆，去年同期502,657辆，同比减少12.13%；本年累计3,701,852辆，累计同比...10月，比亚迪出口新能源汽车83904辆，新能源汽车动力电池及储能电池10月装机约27.362GWh，2025年累计约230.613GWh。
长安汽车:2025年10月新能源汽车销量同比增长36.14%
长安汽车公告，2025年10月，公司销量27.84万辆，同比增长11%。其中，新能源汽车销量11.92万辆，同比增长36.14%。2025年1—10月，公司销量237.4万辆，同比增长10.12%。其中，新能源汽车销量86.87万辆，同比增长60.58%。
赛力斯:10月新能源汽车销量同比增长42.89%
赛力斯11月2日公告，2025年10月份公司新能源汽车销量为51,456辆，同比增长42.89%；产量为52,600辆，同比增长46.58%。2025年1-10月，公司累计销售新能源汽车356,085辆，同比增长0.95%；累计产量为362,684辆，同比增长1.54%。
上汽集团:10月新能源汽车销量20.7万辆,同比增长31.6%
2025年1-10月，公司累计整车销量为364.7万辆，同比增长19.5%。其中，新能源汽车10月销量为20.7万辆，同比增长31.6%；1-10月累计销量为129万辆，同比增长42.5%。
2025年9月新能源汽车销量榜(纯电/插混/增程)
按能源类型来看，9月燃油车销量为93.3万辆，环比增长8.5%，同比下降8.9%，1-9月累计销量为795.3万辆。9月新能源乘用车销量129.5万辆，环比增长17.4%，同比增长16.9%，新能源乘用车在当月...以下是9月各类新能源汽车销量TOP20：
2025年9月全球新能源汽车品牌销量榜
国内终端数据与海外新能源销量数据显示，全球新能源汽车品牌销量TOP3依次为： 1.比亚迪：9月36.08万辆，1-9月250.23万辆；2.特斯拉：9月19.54万辆，1-9月117.63万辆；3.吉利银河：9月12.28万辆，1-9月77.01万辆
新能源汽车即将告别“免税时代”
中国新能源汽车销量像是坐上了火箭，从2015年的33万辆，猛增到今年的超1000万辆。现在走在路上，绿牌车随处可见，每10辆新车中就有4辆是新能源车！车企急了，...今年9月，新能源车销量暴涨15.5%，很多4S店的销售都忙得脚不沾地。...
赛力斯H股发行价最高每股131.5港元 新能源车销量高增不再前9月降3.82%
2024年3月，赛力斯发布的2024年员工持股计划（草案）显示，本员工持股计划首次及预留授予以2024年和2025年两个会计年度为业绩考核年度，公司层面考核指标分别为营业收入和新能源汽车销量，均以公司2023年营业收入和2023年新...
刚刚出炉！你一定想不到，9月全球汽车销量，仅15国超10万辆，冠军是亚军2.5倍
刚刚出炉！你一定想不到，9月全球汽车销量，仅15国超10万辆，冠军是亚军2.5倍，亚军是三名的2.9倍。2025年9月全球汽车销量数据让人瞠目结舌。1、中国322.6万2、美国125.6万3、日本42.8万4、印度37.8万5、英国31.3万。中国汽车市场的庞大体量背后是自主品牌的全面崛起。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞组成的“自主五虎”表现强势。作为央企的东风风行2025年9月东风风行表现亮眼，整体交付量达10092台，实现同比增长55%，环比增长56%，远超行业平均增速。这一成绩的取得，星海V9功不可没。该车型9月交付环比激增200%，成为“20万内中大型新能源MPV”销量榜首，并斩获汽车之家、易车、懂车帝三大权威平台MPV口碑榜榜首。从上市时鲜少人知，到如今霸榜20万内中大型新能源MPV销冠，星海V9靠的从不是营销，而是老车主“用着好才推荐”的口碑。作为开了8000多公里的MPV老司机，我太懂它的“戳心”——360°全景影像解决窄路会车难题，50米循迹倒车让60岁老人也能轻松停车；纯电200km通勤一周一充，混动1300km跨省无焦虑，露营还能当3.3kW移动电源。5251mm车身+3018mm轴距带来的大空间更惊喜，二排通道宽得能轻松抱娃过，三排坐175cm乘客不憋屈，放倒还能变1.8米“星空大床房”。超70%高强钢车身+铠甲电池防护给足安全感，8年/16万公里质保更是省心。没有华而不实的堆料，每处设计都踩中家用痛点，20万左右预算想选新能源MPV，这台闭眼冲准没错！
购置税免征将结束!新能源车均价六年来首次跌破16万元
新能源汽车的购置税优惠要变了！明年开始，之前的“全额免征”会改成“减半征收”，每辆新能源乘用车能减的税最多不超过1.5万元。眼看还有...有行业数据估算，单靠购置税减免这一点，今年第四季度新能源车销量同比可能要涨到50%。...
难怪中国要大力发展电动新能源汽车，看看世界石油储量就知道原因了，像加拿大，沙特，
难怪中国要大力发展电动新能源汽车，看看世界石油储量就知道原因了，像加拿大，沙特，伊朗，这些国家石油的储量非常的丰富，就是上千亿几千亿桶的石油储量，反观中国石油储量仅仅260亿桶，总储量仅仅是这些石油丰富国家的1/10，而且这些国家的人口非常的稀少，只有几千万人口，人口都没到中国的1/10。加拿大阿尔伯塔省的油砂矿区，挖掘机在零下三十度的严寒中持续作业，这里埋藏着1700亿桶可开采石油，相当于全球已探明储量的10%。沙特阿拉伯的加瓦尔油田，自1948年投产以来已产出650亿桶原油，其地下岩层中仍封存着700亿桶待开发资源。伊朗西南部卡伦河沿岸的油井群，在波斯湾的季风中昼夜喷涌，该国2150亿桶的石油储量足够支撑其百年能源需求。这些数字背后，是人均石油储量超过2000桶的极端资源富集——加拿大3800万人口坐拥1700亿桶，沙特3500万人口对应2670亿桶，伊朗8500万人口拥有2150亿桶。将视线转向东方，中国能源版图呈现出截然不同的图景。塔里木盆地、渤海湾、松辽平原三大主力油田，经过数十年开采后，累计探明储量定格在260亿桶。这个数字不仅相当于沙特储量的十分之一，更意味着14亿人口人均石油资源不足20桶。当全球主要产油国每万人拥有数百万桶石油储备时，中国每万人对应的储量仅有18.6桶，这种悬殊的差距在能源消费端更为显著——2022年中国原油进口量达5.08亿吨，占全球贸易量的四分之一，相当于每天要从海外运回1000万桶原油。这种资源禀赋的巨大反差，在能源安全层面投下长长的阴影。马六甲海峡的油轮航道，苏伊士运河的能源命脉，霍尔木兹海峡的咽喉要道，这些海上通道的任何波动，都会通过价格传导机制影响中国经济命脉。2022年国际油价突破120美元/桶时，中国每月进口原油成本激增200亿美元，这种波动对制造业成本和居民消费的连锁反应，成为政策制定者必须考量的核心变量。新能源汽车产业的爆发式增长，正是这种资源约束下的必然选择。当特斯拉上海超级工厂用357天完成从开工到投产的全过程时，比亚迪在深圳坪山的刀片电池生产线已实现每分钟下线60个电池包。2023年中国新能源汽车销量突破900万辆，占全球市场份额的60%，这种市场渗透率背后，是充电桩数量超过800万根的基础设施支撑，更是锂、钴、镍等战略矿产的全球布局。在青海盐湖，提锂技术使碳酸锂生产成本降至每吨3万元；在刚果（金），中资企业控制的钴矿产量占全球供应量的45%；在印尼，镍矿开采权争夺战中中国企业的身影尤为活跃。这种能源转型的深层逻辑，在汽车工业史上能找到相似注脚。上世纪70年代石油危机期间，日本车企通过精益生产将燃油效率提升30%，最终在北美市场击败美国三大汽车集团。今天的中国新能源汽车产业，正在书写新的版本——用电机替代内燃机，用电池组替代油箱，用智能驾驶重构出行方式。当挪威奥斯陆的街头，中国品牌电动车占比超过60%时，这种产业变革的全球影响已超越能源范畴。站在2024年的节点回望，中国新能源汽车保有量突破2000万辆的里程碑，不仅意味着每年减少2亿吨原油消耗，更构建起覆盖150个国家的充电网络。这种转变背后，是资源禀赋倒逼下的技术创新，是能源安全需求催生的产业革命。当全球主要经济体还在为石油定价权争得头破血流时，中国已悄然完成能源体系的代际跨越。这场静默的革命，或许正在重新定义21世纪大国竞争的底层逻辑。你怎么看待这种能源转型带来的全球格局变化？
中汽协:9月新能源汽车月产销量创历史新高
国内市场表现强劲，9月新能源汽车销量138.2万辆，环比增长18%，同比增长17.5%；1-9月累计国内销量947万辆，同比增长28.1%。出口方面，9月新能源汽车出口22.2万辆，环比下降0.9%，但同比仍实现1倍增长；1-9月累计出口175.8万辆...
中汽协:9月新能源汽车销量160.4万,创历史新高
据中国汽车工业协会分析，9月，新能源汽车月产销量创历史新高，新能源汽车国内销量占比较同期明显提升。2025年9月，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%。2025年1-9月，新能源汽车产销分别...
2025新能源汽车销量将破1500万辆!渗透率超40%,增长太猛
2025年新能源汽车销量将突破1500万辆、渗透率超40%的预测，直接打破了“新能源是政策催熟”“渗透率虚高”“难以替代燃油车”的老偏见—从中国电动汽车...动力电池成本的下降立了大功：2024年宁德时代新型磷酸铁锂电芯价格已跌破0...
9月新能源汽车销量榜：小米汽车首次进入第10名
9月新能源汽车销量榜：小米汽车首次进入第10名
乘联分会秘书长崔东树:在2026年新能源购置税减免政策调整（从“全免”转为“减半
乘联分会秘书长崔东树:在2026年新能源购置税减免政策调整（从“全免”转为“减半”）的预期下，消费者可能在年底前集中购车，叠加“银九金十”销售旺季和车企年末冲量，市场活力持续释放。政策“组合拳”效果显著，以旧换新、下乡补贴等措施精准拉动消费，同时汽车出口保持高增速，前三季度出口量预计突破650万辆，助力整体销量超预期。乘联分会已于8月将全年汽车销量预测上调至3404万辆（同比增长8%），10月下旬将进一步修正预测，预计2025年增长数据继续调高。新能源与出口双轮驱动格局强化，智能网联技术升级和行业“反内卷”共同推动市场秩序优化，支撑四季度小幅正增长。乘联会新能源购置税减免政策
9月乘用车零售销量再创新高,新能源车销量同比增15.5%
今年9月乘用车零售销量再创新高，达224.1万辆，同比增6.3%，环比增11.0%，...乘联分会表示，9月以来受今年新能源车车购税免税到期，明年买车多5个点车购税的政策影响，消费者感到购车有了紧迫感，这推动了车市消费热度持续上升。...
9月各大车企新能源汽车销量榜
2025年9月，新能源汽车市场持续展现"金九"的繁荣景象。根据乘联会初步统计的数据...9月份比亚迪新能源乘用车销量39.3万辆，同比微降5.9%，环比增长5.8%，仍稳居行业首位，全系产品矩阵表现强劲，当月多款车型在细分市场保持领先。...
2025年第40周汽车销量排行榜(新能源/新势力)
2025年第40周（9.29-10.5）国内乘用车总量46.9万辆，环比第39周降低28%。其中，新能源汽车销量23.5万辆，环比降低36.7%，当周新能源渗透率50%。需要注意的是，国庆假期期间汽车销量环比下降属正常现象。第40周新势力品牌销量榜...
今年全国新能源汽车销量破1000万辆 同比增长32%
据乘联分会最新数据，2025年1-9月全国新能源乘用车厂商累计批发销量达1044.6万辆，同比增长32%，...政策层面，工信部联合多部门规范新能源汽车产业竞争秩序成效显著，以旧换新及地方刺激政策双重发力，带动月中市场热度平稳恢复。...
2025年9月新能源车销量排行榜!比亚迪再夺第一,小米进入前十
而在整个9月份，月销量突破1万辆新能源汽车的车企，也是再次达到21家，足以证明新能源汽车市场的火热。接下来，我就跟大家一起来看看，9月份的新能源汽车销量排行榜。而在众多车企中，大家熟悉的比亚迪汽车，9月份的销量也是...
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”最近纽约时报发了一篇文章，专家大卫奥托和大卫汉森明确指出，全球车企面临“中国的第二次冲击”，而且比上一次冲击可要猛多了。这次影响的不光是产业层面，连科技层面都被彻底撼动。第一次冲击来自于1999年到2007年，当时中国依靠劳动力优势抢了纺织，家具等低端市场，而这次冲击则是从2023年开始起步。从2023年起，中国新能源汽车便迅速腾飞，从以前的缓慢上升到现在骤然爬坡，直接打的一大堆国外车企抬不起头来。到2025年，中国电动汽车保有量已占全球58%，远超欧洲和美国总和，中国品牌在全球新能源汽车销量中达到18%，已经主宰了整个市场。动力电池领域，中国企业的优势更加明显。从2023年起，中国动力电池装机量占全球份额超过60%，彻底改写了全球电池产业格局。2025年上半年，宁德时代占据了37.9%的市场份额，比亚迪占据了17.8%的市场份额，这两家就占动力电池55.7%的份额，成为了妥妥的行业巨头。而我们的成功绝非偶然，我们从1992年就开始布局新能源汽车，经过了三十多年的发展，最终实现了从技术追随到技术引领的转变。最令老外担忧的是，中国新能源汽车已不再满足于本土市场发力，在海外扩张的速度令人惊讶。2025年上半年，比亚迪海外销量突破47万辆，增长了130%，超过去年全年总量。欧洲作为全球汽车工业的高地，已成为中国车企证明自己实力的舞台。中国车企在欧洲每多卖出一辆特斯拉，在欧洲的销量就少一辆，现在特斯拉已连续7个月在欧洲注册量下滑，但比亚迪却猛增两倍以上。中国车企依托的就是全产业链的优势，中国掌控有电池，关键矿产供应链，2023年钴，镍等5种矿石精炼占全球比例全部超过50%。这让美国专家极为担忧，以前美国有64项高科技技术领先，现在中国已超越了57项，美国工业皇冠上的珠子已经快被我们薅秃噜了。目前的全球产业正在迎来一场由中国主导的电能化智能化革命，这一次的广度和深度，都超出了20年前的第一次中国冲击。更令西方担忧的是，如果说第一次冲击是在西方默认下出现的话，那么第二次中国冲击他们没有办法阻止，就只能眼睁睁的看着之前的阵地被我们逐渐夺走。
千里科技:9月新能源汽车销量为4423辆,同比增长106.68%
上证报中国证券网讯（记者周依帆）千里科技公告，公司2025年9月汽车整车产量为12057辆，同比增长408.09%，销量为12568辆，同比增长171.10%...其中，9月新能源汽车产量为4282辆，同比增长975.88%，销量为4423辆，同比增长106.68%。
比亚迪九月销量同比下降比亚迪发布最新销量数据，九月新能源汽车销量39.63，同
比亚迪九月销量同比下降 比亚迪发布最新销量数据，九月新能源汽车销量39.63，同比下降5.52%。比亚迪的对手除了新兴的小鹏小米等品牌，还有吉利奇瑞等老牌车企。
吉利汽车抛最高23亿港元回购计划 9个月新能源车销量117万辆占53.8%
长江商报记者注意到，2025年以来，吉利汽车的新能源车销量持续发力。前9个月，公司的新能源车销量同比增长113.94%至116.78万辆，占总销量的比例升...其中，新能源汽车销量达72.52万辆，超过公司汽车总销量的一半，同比增长126%。...
赛力斯9月新能源汽车销量同比增近两成 前三季度销量破30万辆
上证报中国证券网讯赛力斯10月8日晚间公布2025年9月份产销快报，当月，公司新能源汽车销量为4.4678万辆，同比增长19.44%；其中，问界系列销量为4.1249万辆，增幅15.14%。今年1-9月累计，公司新能源汽车销量突破30万辆，达30....
赛力斯发布产销快报 9月新能源汽车销量44,678辆
数据显示，赛力斯新能源汽车9月销量44,678辆，同比增长19.44%；2025年1-9月累计销量达304,629辆。（问界全系产品） 9月23日，全新问界M7正式上市，在外观设计、空间座舱、性能驾控与安全能力等维度实现全方位进阶。上市后24...
赛力斯:9月新能源汽车销量同比增近两成
上证报中国证券网讯（记者骆民）赛力斯公告，公司2025年9月新能源汽车销量4.47万辆，同比增长19.44%；新能源汽车本年累计销量30.46万辆，同比下降3.82%。
比亚迪:9月份新能源汽车销量同比下降5.52%
上证报中国证券网讯（记者胡嘉树）比亚迪10月8日晚间公告称，9月份新能源汽车销量为39.63万辆，同比下降5.52%。此外，9月新能源汽车...9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.2GWh，2025年累计装机总量约为203.251GWh。
比亚迪前9月新能源汽车累计销量326万辆 同比增18.64%。
较去年同期的44.11万辆略有下降，其中乘用车产量为40.20万辆，包含纯电动车型产量为20.48万辆，插电式混合动力车型产量为19.72万辆；商用车产量为0...在销量方面，比亚迪9月新能源汽车销量为39.63万辆，去年同期销量为41.94万辆。...
