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理想的L9livis刚发完，还没到一个月，L8就来了！捋一下现在理想的产品线，
理想的L9livis刚发完，还没到一个月，L8就来了！捋一下现在理想的产品线，新L8是承袭了之前L7的大五座旗舰（如图）那么后续，L6和L7，就是中高端的五座和七座了（不确定）今晚好像是发布会，到时候看看能不能有个惊喜～李想反对搞汽车能源鄙视链全新理想L8
汽车算是具身智能吗汽场全开具身智能是指人工智能系统通过物理实体与真实环境交互，
汽车算是具身智能吗汽场全开具身智能是指人工智能系统通过物理实体与真实环境交互，实现感知、推理和行动的智能能力。而拥有智能化能力的汽车，可以通过自主思考来做出行为决策，在部分情况下不需要人类干涉即可实现通行，从这个角度来说，智能化汽车应该算具身智能。但目前的汽车并无法完全摆脱人类干预，具备高阶智能驾驶功能的汽车可以被看作“具身智能的早期落地形态”，并没有达到完整具身智能的标准，按照李想的表述来说：真正的具身智能必须在安全上以保护人类为核心、能力上能独立完成任务、效率上超越人类驾驶员。以智能化汽车的发展情况来说，现在汽车还属于“不完全的具身智能”，但相信随着技术进步、算力升级，经验提升，智能汽车会向更实际的具身智能进化。
王传福没有想到李想没有想到雷军也没有想到连马斯特也都来不及赛豆科技想到
王传福没有想到李想没有想到雷军也没有想到连马斯特也都来不及赛豆科技想到了，AIVA“先有AI，有后车”。赛豆科技AIVA品牌发布会很多人以为，智能座舱、车载AI早已不是新鲜事，但AIVA真正带来的，是从“有AI”到“AI原生”的底层重构。市面上多数车型的AI，更像给传统汽车外挂了一个“智能模块”：语音指令局限、交互生硬，本质上还是人在适应车，而AIVA的破局点，是用AI去构建全新的人车关系，让车真正理解人、主动服务人，而不是被动等待指令。它把大模型的能力从“语音助手”升级为“车内智能中枢”：不再是“你说一句，它执行一步”，而是能结合你的习惯、场景和情绪，主动调整出行体验，从路线规划到车内氛围，从出行提醒到情绪陪伴，AI不再是附加功能，而是汽车的核心基因。当行业还在卷“谁的语音反应更快”时，AIVA迈出了更关键的一步：让汽车从冰冷的交通工具，变成能感知、会思考、持续进化的智能伙伴。这不是简单的功能升级，而是对“智能汽车”的重新定义。
李想吐槽汽车发布会越来越多厂长只打顺风局，比如销量好的时候，我们就应该推周榜，
李想吐槽汽车发布会越来越多厂长只打顺风局，比如销量好的时候，我们就应该推周榜，看看大家销量都咋样！开发布会也同理，你们开的多，就是浪费财力、时间和精力！但是，很多企业没有创始人光环，也没有抖音、微博的社媒影响力，他们需要发布会来提升热度，这本身也是一种传播策略。越来越多倒也是真的，老撕机5月份确实收到了40多场活动健康、适中的发布会，确实能节约开支，减轻内卷压力！看看特斯拉，压根就不开什么发布会！
李想称孩子很多但老婆只有一个这句话出自发布会上现场测试理想同学规划路线，要分头去
李想称孩子很多但老婆只有一个这句话出自发布会上现场测试理想同学规划路线，要分头去接分散在各个地点上课的孩子，最后再去接逛街的妻子，结束之后他特意强调：孩子再多，老婆也只有一个。常年看各家车企老板公开发言，但也很少有人会在科技发布会上直白聊家庭排序。在发布会上展现自家车载智能的多任务规划能力同时，一句话给大家拉回家常，这波真的很走心了。这发布会让我看的很轻松，充满人情味的发言，很拉好感了，大家觉得呢？
其实李想这次把“具身智能汽车”讲清楚，本质上是把行业里吵了很久的概念落地成了普通
其实李想这次把“具身智能汽车”讲清楚，本质上是把行业里吵了很久的概念落地成了普通人能听懂的东西——以前大家说“智能汽车”，总觉得是车机更聪明、能自动泊车，但说白了还是“你喊它才动”的功能堆砌，而理想提的“四位一体”其实是把车从“工具”往“伙伴”的方向拽了一大步：电动车是腿，AI计算机是脑子，职业司机负责把安全交给比人更稳的系统，生活助手则记着你爱喝的咖啡温度、孩子常听的绘本、爸妈坐车怕颠的路段，它不是等你下指令，而是提前把你要的事儿都安排明白，这种“不用教就能懂你”的智能，才是真的把技术从实验室拽到了日常里，毕竟我们买车不是为了研究参数，是想要一个能替你扛疲惫、懂你需求的移动空间，当车不再只是代步，而是能陪你照顾家人的“家庭成员”，这才是智能汽车该有的样子吧。李想定义具身智能汽车2026理想LivisDay
王传福没有想到李想也没有想到连雷军都没有想到……赛豆科技想到了，AIV
王传福没有想到李想也没有想到连雷军都没有想到……赛豆科技想到了，AIVA“先AI后车”！现在车企搞智能，都是先造车再“贴”AI——屏幕、语音都是后装的，喊半天“你好某某某”，然后才能调空调。赛豆AIVA偏反过来！先把豆包大模型的逻辑跑通，再围着AI设计车。比如你开车揉眼睛，它不用你喊，直接调暗灯光放舒缓歌；连杯架位置都是按AI预判你伸手的习惯来定的。别的车是“车装了AI”，它是“AI量身造了车”，把开车的麻烦都提前给你想明白了。20万以上的车，就缺这种“骨子里智能”的选手！
李想称全新L8向所有9系旗舰看齐李厂长通过微博开启了新一轮预热，今天要说的车型
李想称全新L8向所有9系旗舰看齐李厂长通过微博开启了新一轮预热，今天要说的车型是全新理想L8来看看他是怎么介绍这款车的！
IT之家6月11日消息，LivisDay理想汽车软件与人工智能发布会
IT之家6月11日消息，LivisDay理想汽车软件与人工智能发布会将于6月15日16:30举行，探讨“具身智能到底是什么？理想在软件和人工智能领域会驶向哪里？”。对于理想汽车“不务正业”质疑，理想汽车CEO李想今日发文称：过去一段时间，只要我聊AI、聊具身智能相关话题，就有人说“车企不好好造车，不务正业”。我们一直思考的是，AI如何进入物理世界，又如何发挥价值？具身智能的定义是什么，好和坏的标准又是什么？每个企业，面对不同的需求，有不同的答案。我们认为，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物理世界的人工智能机器人。下周一16:30，LivisDay理想汽车软件与人工智能发布会，我们将首次揭晓很多还没讲过的事情，欢迎大家关注。我们眼中合格的具身智能有什么标准？有什么用户价值？多久可以体验到？针对大家关注的一系列问题，我们会分享全部思考。我相信大家看完发布会后，会认为我们“极务正业”。（IT之家）
现在可能是只聊车不聊AI，才是“不务正业”李想首次回应不务正业质疑
现在可能是只聊车不聊AI，才是“不务正业”李想首次回应不务正业质疑
