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卡塔尔海岸警卫队展示了伊朗空军Su-24MK被击落时的雷达航迹图，跟根据雷达光斑
卡塔尔海岸警卫队展示了伊朗空军Su-24MK被击落时的雷达航迹图，跟根据雷达光斑散开消失的位置推断飞机解体坠海的地点。事后卡塔尔在水下成功找到并打捞了许多飞机残骸，但没能救起飞行员。飞机当时在高速飞行，先被导弹打中又猛烈撞击海面，能找到的大块残骸并不多，主要来自结构比较坚固的部位，如起落架，还有叶片全部撞断的AL-21F发动机。比较关键证据是飞机垂尾上的一块蒙皮，带有伊朗国旗🇮🇷和飞机编号。美伊以冲突热点现场中东局势
中俄油轮救援古巴失败，美海岸警卫队果断出手，中方被迫转向委内瑞拉！据专业海事分析
中俄油轮救援古巴失败，美海岸警卫队果断出手，中方被迫转向委内瑞拉！据专业海事分析平台与船舶自动识别系统（AIS）的公开数据，中俄两艘油轮遭到美方海岸警卫队的拦截，最终均未能抵近古巴。2026年3月下旬，加勒比海那边可出了件大事，这事儿可不简单，直接搅动了全球能源格局，还牵扯到大国之间的博弈呢。据彭博社、海事分析平台Windward，还有船舶自动识别系统（AIS）公开的数据显示，有两艘装着俄罗斯能源的油轮，本来打算去古巴，结果半道上被美国给“搅和”了，最后没去成古巴，改去委内瑞拉港口停靠了。这场海上博弈虽然没正面冲突，但可成了单边制裁改变国际航运规则的一个活生生的例子。咱先说说这两艘油轮，一艘是俄罗斯籍的，叫阿纳托利・科洛德金号，船号是IMO:9610808，装了大概73万桶原油，另一艘挂着香港旗，叫海马号，装了大约19万桶柴油。这两艘油轮本来是去给古巴救急的，古巴那段时间能源短缺得厉害，还老是大规模停电，这两船能源要是到了，那可真是雪中送炭。可没想到，3月20号那天，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）突然紧急修改了对俄罗斯能源制裁的豁免政策，把古巴从豁免名单里给踢出去了。还放话出来，说谁要是给古巴运俄罗斯的石油，那就等着挨二级制裁吧，什么冻结资产、限制全球航运准入，这些狠招都可能用上。美国这边政策一变，那边海岸警卫队也没闲着，他们在加勒比海古巴近海部署了巡逻力量，眼睛紧紧盯着这两艘油轮，全程定位追踪，还通过海事通信给油轮发合规警示，意思就是你们可别乱来，不然有你们好受的。这两艘油轮的运营方一看这架势，心里也犯嘀咕了，这要是继续往古巴去，船被扣了，航线也被封了，那损失可就大了去了。于是，在3月22号前后，这两艘油轮就改了航向，海马号先到了特立尼达和多巴哥，最后去了委内瑞拉的普埃托卡韦略港，阿纳托利・科洛德金号也跟着改了路线，都没进古巴领海，这下好了，原计划的能源补给任务泡汤了。其实啊，美国在拉美海域搞这种海上制裁拦截可不是头一回了，就说2025年12月到2026年1月这段时间，美国海岸警卫队在加勒比海、北大西洋先后拦截扣押了好几艘跟委内瑞拉、俄罗斯石油运输有关的油轮。就2026年1月7号，他们还扣押了一艘俄罗斯籍的马里涅拉号，这船原来叫贝拉1号，因为违反对委内瑞拉的制裁令，被美方给处置了。古巴那边可气坏了，2025年12月古巴外交部就发表声明，谴责美军在国际水域拦截运给古巴的油轮，说这是“加剧经济战争的海盗行径”。咱中国外交部也多次表态，反对这种没有国际法依据，也没经过联合国安理会授权的单边制裁和长臂管辖，得维护国际航运自由和各国正当的经贸权益。从这两艘油轮的航线变化来看，它们改道可不是因为单纯的军事对峙，这是商业利益、法律威慑还有地缘博弈这三方面因素凑在一起，油轮运营方权衡利弊后做出的理性选择。油轮运营方不想冒险，怕船被扣、航线被封，就只能放弃去古巴了。美国呢，仗着自己国内法，根本不把国际法当回事，用“海上执法+金融制裁”这一套组合拳，强行阻断国际社会给古巴的人道能源援助，这其实就是把单边霸权伸到公海去了。委内瑞拉是俄罗斯能源合作的重要伙伴，这次就成了油轮航线调整的承接方，这也让拉美地区的能源格局联系得更紧密了。咱都知道，公海航行自由是《联合国海洋法公约》确定的核心准则，国际能源运输还有人道援助，都不应该成为大国博弈的牺牲品。这次油轮改道事件，表面看就是一次普通的航线变更，但实际上把当前国际秩序的深层矛盾都暴露出来了，单边主义根本不管多边规则，公海都成了地缘政治较量的地方，中小国家的民生需求在霸权政治面前根本没人管。美国靠制裁拦截油轮，短期内好像达到了封锁古巴的目的，可这后果可严重了，全球能源市场的稳定被冲击了，国际航运秩序也被破坏了，美国自己在国际社会也陷入了道义孤立。现在越来越多的国家都看清了，靠强权打压根本解决不了地区问题，只会让对抗更激烈，危机更多。中俄等国就坚持通过平等合作开展能源援助，这就是对单边制裁的有力反击，也是对国际公平正义的坚守。未来啊，拉美地区的能源博弈肯定还会继续，不过，这种单边制裁的霸凌行径肯定不得人心，国际社会得一起抵制长臂管辖，捍卫联合国宪章的宗旨原则，通过对话协商来解决分歧。让公海重新回归和平与自由，让能源运输能真正为各国民生发展服务，而不是成为霸权的工具，只有坚持多边主义，才能打破强权垄断，构建一个更加公正合理的国际秩序。
中俄油轮救援古巴失败，美海岸警卫队果断出手，中方被迫转向委内瑞拉！据专业海事分析
中俄油轮救援古巴失败，美海岸警卫队果断出手，中方被迫转向委内瑞拉！据专业海事分析平台与船舶自动识别系统(AIS)的公开数据，中俄两艘油轮遭到美方海岸警卫队的拦截，最终均未能抵近古巴。三月的加勒比海，海风里透着一股子火药味。就在这几天，两艘满载能源的巨轮硬生生被逼停在深蓝色的公海上，离目的地古巴仅有一步之遥。一艘是俄罗斯的“阿纳托利・科洛德金号”，肚子里装着整整73万桶原油。另一艘则是挂着我们香港特区区旗的“海马号”，带着19万桶救命柴油。对于正陷入全国性大停电、上千万老百姓在黑夜里煎熬的古巴来说，这两艘船本来是能顶上半个多月的“救命甘霖”。可惜，这口水最终没能喂到嘴边。3月20日，美国财政部OFAC突然翻脸，直接把古巴从俄罗斯能源制裁的免责名单里生生剔除。紧接着就是一套标准的“美式霸权连招”。海岸警卫队的巡逻舰迅速铺开，头顶上甚至压来了P-8A反潜侦察机，死死咬住这两艘民用油轮。无线电里全是冰冷的警告：谁敢再往前开，二级制裁的铡刀立马落下。轻则冻结全球资产，重则把你这辈子踢出全球航运圈。这哪里是执法，分明是明火执仗的抢劫。跑大洋的航运公司哪敢拿几千亿的身家去赌？这根本不是怕那几艘几千吨的巡逻舰，而是忌惮那套裹挟着全球商业保险和美元结算的“金融绞肉机”。就在大家以为中俄这次要吃个大哑巴亏的时候，牌桌上的风向突然变了。大约在3月22日前后，这两艘庞然大物在海面上划出一道大弧线，干脆利落掉头了。它们没回母港，也没有漫无目的地在海上打转，而是精准地把船头对准了另一个方向——委内瑞拉。这可不是慌不择路的逃跑，这是一招精妙绝伦的战术规避。你真以为老美堵住古巴的港口，就能掐死中俄的能源大动脉？别忘了，早在2025年，中委两国就已经签下了那份分量极重的25年能源保障协议。这张底牌一亮出来，整个加勒比海的博弈格局瞬间翻转。你美国仗着“长臂管辖”把路堵死，那我们干脆就不走你那条道了，直接去新桌子上开局。如今在委内瑞拉，拿着中方真金白银投资的油田，产量早已经狂飙了整整五倍。从欧亚大陆延伸过来的能源大网，悄无声息地在拉美扎下了深根。更加让华盛顿高层坐立难安的是那套全新的交易代码。中委之间的石油买卖早就开始抛弃美元，直接用人民币硬通货结算。这才是直插霸权心脏的一刀。霸权主义总以为靠几艘军舰和几张制裁令就能震慑天下。今年1月初他们就这么干过，硬扣了一艘叫“马里涅拉号”的俄籍油轮，还洋洋得意地以此立威。古巴外交部气得直骂这是披着文明外衣的“现代海盗”，我们中方也直接把话撂在桌面上：坚决反对这种单边霸凌，公海的航行自由绝对不能任由一家说了算。当“海盗行为”变成了美国在公海上的家常便饭，这个曾经号称要维护国际秩序的超级大国，其实已经把自己活成了一个到处挥舞大棒的“海洋地痞”。用断水断电去逼迫几千万古巴平民妥协，用强扣民船去恐吓跨国企业。这种靠制造恐惧来维系的威权，在这个全产业链绑定的年代，早就透支了底层信用。看看中俄是怎么玩的？去委内瑞拉投资基础设施，去南美洲铺设光伏板，带着铜矿开采的技术和大家一起把蛋糕做大。这是实实在在让所有人都能分到肉的共赢模式。你拿大炮和国内法当双刃剑，到处切断别人的活路。人家带着资金和技术，到处帮人修桥铺路。这两套逻辑放在一起较量，谁能笑到最后，明眼人心里跟明镜似的。这两艘被迫改道的油轮，与其说是大国博弈的牺牲品，不如说是旧秩序崩塌前的一个巨大隐喻。美国看似在这局截停战里耍尽了威风，实际上却在加速着自己的孤立。所有的压迫都在倒逼对手飞速进化。当越来越多的国家发现，绕开那套陈腐的系统不仅可行，而且还能活得更滋润时，横行霸道的旧规矩距离彻底翻船也就进入倒计时了。
调兵遣将整整一个月，美军猛一回头，发现身后站着一支中国舰队！当地时间2月12日
调兵遣将整整一个月，美军猛一回头，发现身后站着一支中国舰队！当地时间2月12日，美国媒体突然爆料，称在阿曼湾附近海域发现中国海军舰艇编队。这件事让美军彻底慌了神，要知道他们为了在中东施压伊朗，整整调兵遣将了一个月，声势浩大、步步紧逼，却没料到，自己劳师动众布下的包围圈身后，竟悄无声息出现了中国舰队，这份猝不及防的意外，也让美军的嚣张气焰瞬间被浇了一盆冷水。近一个月来，美军为了逼迫伊朗在核问题谈判上让步，可谓费尽心思。他们不仅把“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群部署到阿拉伯海南部，还在阿曼湾部署了驱逐舰和海岸警卫队船只，加上各类战机和巡航导弹核潜艇，前前后后集结了不少兵力，全程高度戒备，一副剑拔弩张的架势。当地时间2月13日，特朗普更是直接证实，美军还要向中东派出第二艘航母，明摆着就是要靠军事威慑逼伊朗妥协。可就在美军全身心投入到对伊朗的包围和施压中，自以为掌控了整个中东海域局势的时候，美媒《军事观察》突然爆出的消息，给了他们当头一棒。美媒称，这支中国海军编队由一艘055型驱逐舰、一艘052D型驱逐舰和一艘航天测量船组成，就部署在阿曼湾附近海域，而这里恰恰是美军重点布防的区域，也是全球石油航运的关键要道，美军调兵遣将一个月，竟全程没有察觉这支舰队的到来，说起来着实有些尴尬。消息一出，美媒就开始刻意炒作，声称中国舰队现身这里，是为了侦察美军动向、支持伊朗，甚至故意渲染“中国威胁”，试图把局势搅得更紧张。可这纯粹是美媒的别有用心，完全没有任何根据。事实上，中国舰队之所以出现在阿曼湾，是为了参加即将举行的中俄伊“安全纽带-2026”海上联合演练，这项演练早就确定好了，只是后来提前到了2月下旬，中国舰队提前抵达海域准备，完全是正常的军事活动，和美军施压伊朗没有任何关系。可能很多人不知道，阿曼湾的地理位置十分重要，它连接着阿拉伯海和波斯湾，全球大约20%的石油、1/3的LNG都要经过这里，是名副其实的“能源命脉”。这些年，中国海军一直常态化在亚丁湾、阿曼湾附近海域执行护航任务，保护中外商船的航行安全，之前的第47批护航编队就曾在这里开展过多项训练和护航行动，还多次技术停靠周边国家，增进友谊。美军之所以没察觉到中国舰队的到来，说白了就是太过高傲，一门心思扑在针对伊朗上，忽视了周边海域的正常军事活动。他们习惯了在全球各地耀武扬威、调兵遣将，却忘了中国海军早已不是当年的样子，如今的中国海军，有能力、有底气在国际公共海域开展正常活动，维护地区和平与稳定。还要明确一点，中国从来不会在中东选边站队，也不搞军事结盟，我们的海军舰队出现在阿曼湾，无论是护航还是参加联合演练，都是为了履行国际责任，维护海上航道安全，而不是像美军那样，动辄以军事威慑逼迫他国妥协。美媒的炒作，不过是想为自己继续向中东增兵找借口，发动舆论战罢了。美军调兵遣将一个月，最后却发现身后站着一支中国舰队，看似是一场意外，实则反映出两种截然不同的治军理念和国际担当。美军信奉强权，动辄调兵施压、制造紧张；而中国海军信奉和平，常态化护航、参与联合演练，用实际行动守护地区安宁。相信后续，中国海军还会继续在阿曼湾附近海域开展正常活动，而美军也该清醒一点，不要再刻意炒作、制造对立，毕竟和平才是人心所向。
菲律宾今天宣布了2026年2月2日下午，菲律宾海岸警卫队宣布了一个令人心痛的
菲律宾今天宣布了2026年2月2日下午，菲律宾海岸警卫队宣布了一个令人心痛的消息，修正了此前南部沉船事故的死亡人数为42人。这起发生在1月26日凌晨的悲剧，涉及一艘从三宝颜市开往苏禄省霍洛岛的客货两用渡轮，船只航行至巴西兰省附近海域时不幸沉没。目前已有316人获救，但让人揪心的是，获救人数与遇难人数加起来，和最初报告的总人数对不上，海岸警卫队仍在紧张调查实际登船人数。首先，这次事故暴露出的一个核心问题是海上安全管理的漏洞，有消息指出，涉事航运公司存在船票标注船名与实际运营船舶不符的违规操作，这种“张冠李戴”的行为为悲剧埋下了隐患。其次，幸存者的回忆揭示出船只在当时出现了技术问题，船体破洞导致海水快速涌入，而在紧急关头，船上救生衣配备不足甚至被锁起来的说法，更直接指向了安全措施的形同虚设。另外，这场灾难也并非全无光亮，有海岸警卫队队员在最后时刻将救生衣让给他人，也有多名警察在危难中挺身救人，这些普通人的勇敢与牺牲，在黑暗中留下了人性的温度。说到底，对于菲律宾这样一个群岛国家，渡轮是民众出行的生命线，但频繁的海上事故也反映出在船只维护、法规执行等方面存在系统性的挑战。这场悲剧不仅是一个数字的更新，更是对海上交通安全的一次沉重拷问。生命之舟，绝不能驶向安全的盲区。菲律宾舰艇沉没菲律宾渔船沉没菲律宾军舰撤离菲律宾沉没菲律宾军舰解体菲律宾破船菲律宾海域沉船菲律宾大桥倒塌
双方没碰面？看到中国海军055万吨大驱冲过来，菲军从黄岩岛跑了结果菲律宾军方
双方没碰面？看到中国海军055万吨大驱冲过来，菲军从黄岩岛跑了结果菲律宾军方费尽心机设立的所谓黄岩岛演习区，彻底成了一个笑话——别说菲律宾空军的战机，就连菲律宾海军和海岸警卫队的一艘战舰，都没能成功抵近黄岩岛。在美国海军公开的画面里就能清楚看到，中国海军早就出动了一艘052D驱逐舰，全程紧盯美菲军演的一举一动。2026年1月31日，根据中国官方媒体报道，在位于中国黄岩岛，“中国海警位中国黄岩岛领海及周边区域开展执法巡查。”这是我们回击菲律宾军方在黄岩岛上空，画的所谓演习禁飞区！早前按照菲律宾军方的通报，“1月19日，菲律宾军方通过马尼拉飞行情报区发布了，所谓飞行通告”，菲律宾军方宣布：“将长期封锁中国黄岩岛领空”。菲律宾军方的通告称，“从1月21日23:00至3月31日09:00，在中国黄岩岛空域设立军事演习区。”而在2026年1月26日，菲律宾海岸警卫队出动了三艘巡逻船，8301舰、4408艇和4409艇，1架“塞斯纳”C-208侦察机，1艘大型渔业辅助船“玛玛拉卡亚”号，50艘渔船，企图冲入中国黄岩岛，结果被中方阻拦，菲律宾舰队只能在周边海域活动，试图进行挑衅性行动。有实力才是掀桌子的底气和王道，为强大的祖国点赞！我们保持正常巡航就可以了，用行动“藐视”他们的所谓军演禁区，估计菲律宾也不敢驱赶。这个过程反映出南海日常管控的特点。中国方面通过持续巡航来应对菲律宾的活动通告，空军和海军力量协同，覆盖了水面和空中。菲律宾军方和海岸警卫队的船只则转为保护渔民作业为主，行动范围控制在外圈。双方没有直接对峙，维持了基本的安全距离。
晚打不如现在打！菲律宾既然敢拿“美国导弹”当挡箭牌，那我们就干脆把这块牌子砸碎！
晚打不如现在打！菲律宾既然敢拿“美国导弹”当挡箭牌，那我们就干脆把这块牌子砸碎！南部战区的055大驱已经顶到了黄岩岛门口，张军社大校的话更是字字如铁：部署导弹的地方，就是未来的靶场。台海演习期间的黄岩岛海域，已成为多方角力的焦点。2025年12月31日，菲律宾海岸警卫队巡逻艇趁乱试图侵闯黄岩岛，刚靠近就遭到中国海警驱离，南部战区同步组织海空兵力开展战备警巡。055万吨大驱、苏-35战斗机、轰-6K轰炸机悉数登场，形成全方位威慑态势。菲律宾的挑衅绝非临时起意，背后是对美国支持的过度依赖。小马科斯当局妄图借着台海演习的掩护，在南海抢占先机，将黄岩岛打造成挑衅中国的前沿据点。其频频向美国靠拢，试图通过引入外部势力，改变南海局势的力量对比。更关键的问题在于，美国的介入并非真心为菲律宾撑腰。同期美国林肯号航母在南海开展舰载机起降训练，看似是为菲律宾站台，实则是借机强化自身在南海的军事存在。美国始终将自身利益放在首位，不会为了菲律宾与中国正面抗衡。解放军此次加码部署，精准击中菲美勾结的软肋。055大驱的威慑力远超菲律宾海军实力，其现身黄岩岛周边，本质是对挑衅行为的直接回应，更是对美国插手南海事务的严正警告。这种高强度战备警巡，已形成常态化压制态势。于是，一个直接的后果显现了。菲律宾的挑衅行动未能得逞，反而让自身陷入被动。中国海警的执法巡查与战区的战备部署相结合，彻底封死了菲律宾在黄岩岛周边的挑衅空间，也让美国的威慑沦为空谈。类似的外部势力介入失效案例并不少见。正如此前部分国家试图借域外力量争夺海域权益，据新华社报道，最终都因核心利益国的强硬反制，被迫放弃挑衅企图。外部势力的口头承诺，终究抵不过实际的军事威慑。对南海局势而言，此次事件进一步厘清了力量格局。解放军通过常态化战备警巡，持续巩固对黄岩岛及周边海域的管控力，让任何挑衅行为都付出代价。区域内国家也能清晰看到，依附外部势力无法改变既定格局。菲律宾的误判，源于对自身实力与地区局势的认知偏差。其忽视中国对南海诸岛的主权，盲目依附美国，最终只会得不偿失。长期来看，这种挑衅行为还会加剧地区紧张，影响自身发展环境。这一事件的本质，是中国捍卫主权决心与能力的集中体现。张军社大校的表态绝非虚言，部署导弹的挑衅行为，只会让相关区域成为被锁定的目标。解放军的强硬反制，正是为了维护南海的和平稳定。美国在南海的搅局动作，也暴露了其维持区域霸权的企图。通过拉拢区域国家、开展军事演习等方式，试图打乱南海秩序，却始终无法撼动中国捍卫主权的坚定立场。这种徒劳的搅局，只会加速其影响力衰退。未来，黄岩岛周边的战备警巡将持续强化。任何试图挑战中国主权的行为，都将遭到精准反制。菲律宾若继续执迷不悟，只会在挑衅中不断消耗自身，最终失去在南海问题上的议价空间。南海的和平稳定，终究要靠区域内国家共同维护。依附外部势力、挑起对抗的做法，不符合任何一方利益。唯有尊重主权、通过协商解决分歧，才能实现区域的长期稳定与发展。说到底，解放军的强硬反制，既是对挑衅行为的回应，也是对和平秩序的守护。055大驱现身黄岩岛，砸碎的不仅是菲律宾的“美国盾牌”，更是外部势力搅局南海的幻想。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。可能有人觉得，“站稳脚跟”就是派几艘船天天巡逻、跟对方对峙几句。其实真不是这么简单，现在黄岩岛和中沙能稳住，核心是我们把“主权”这事儿，变成了一套别人挑不出毛病、还能实实在在落地的规矩，再加上技术帮忙，相当于给这两片海域上了双保险。先说说黄岩岛的操作，2024年11月我们公布了它的领海基线，这一步就像给自家院子划了条清清楚楚的红线。按国际上的规矩，陆地决定海洋，这条线一划，哪些是内水、哪些是领海、哪些是我们的专属经济区，全定死了。以前菲律宾总瞎嚷嚷“我们搞军事化”，想靠舆论抹黑我们，现在这条红线摆在这儿，我们不管是拦非法渔船还是常规巡逻，都有法理依据，他们再怎么喊都没人信了。2025年9月，黄岩岛被批成了国家级自然保护区，紧接着10月就出了一套数字化导航服务。这可不是做表面功夫，而是把保护区的核心区、实验区范围，还有哪些地方不能进、进了要受啥处罚，全输进了国际通用的导航系统里。不管是国内渔船还是外国商船，打开导航APP就能看到提醒，相当于给黄岩岛装了个“智能门禁”，想偷偷闯进来都难。而且拿生态保护当抓手，别人想挑刺都没地方下手——总不能说“保护珊瑚礁不对”吧？中沙群岛的稳固就更顺理成章了。早在1984年，这里就划归海南管了，这么多年下来，管理体系早就成熟了。现在有了黄岩岛这个前沿支点帮忙联动，整个中沙海域的监控网等于织得更密了。要知道，欧洲货轮从马六甲过来往我国沿海走，中沙周边是必经之路，这儿稳住了，等于给这条重要航道上了把安全锁，后面往南沙推进的时候，也不用操心后方出问题。把黄岩岛和中沙的根基扎牢，接下来自然要往南沙推进，而中业岛和郑和岛，就是南沙这盘棋里必须啃下的硬骨头。为啥这两个岛这么关键？先看中业岛，它刚好在南沙的正中间，全球三成的海上贸易商船、八成的液化天然气运输船都得从这儿过。像日本九成的石油进口、韩国六成的大宗商品运输，都得走这条航道，相当于南沙航道的“总开关”，谁攥住谁就占主动。菲律宾也明白这个理儿，从1971年就占着中业岛不撒手。当年趁台风把台湾守军逼走后，赶紧插旗建哨所，后来还修了跑道、派了海军陆战队，把这儿当成了他们在南沙的大本营。2025年他们还计划花16.5亿比索修机场、3亿比索建避风港，想把控制权焊死在这儿。但他们没料到，我们已经开始主动往前推了。2025年10月，五艘中方船只直接开到了中业岛1.6海里以内，这可是头一回。菲律宾海岸警卫队急急忙忙派船来拦，结果自己撞上来还倒打一耙，最后被我们的视频证据怼得没话说。这事儿其实就是个信号：我们不再是等别人挑事才应对，而是主动把压力给到他们的核心据点。而且我们有底气这么做，旁边的渚碧礁早就建成了完善的支撑基地，3300米的跑道能起降轰炸机和预警机，新型雷达能同时盯着100个空中和海上目标，覆盖范围都能到菲律宾吕宋岛西岸。反观菲律宾，中业岛就一条1300米的短跑道，补给能力也有限，想守住这儿难度太大。再说说郑和岛（巴望岛），它跟中业岛刚好形成呼应。把这两个点拿下来，就能把南沙北部的管控链条串起来，再跟永暑岛、美济岛、渚碧岛形成的战略三角联动，整个南沙海域的监控、执法就能形成闭环。到时候不管是美军航母想进来搅局，还是菲律宾在周边搞小动作，都能被我们牢牢盯着，一举一动都逃不开。现在南海局势明朗，说白了就是我们攥住了主动权。不再是被别人牵着鼻子走，而是按自己的节奏来：先把黄岩岛、中沙的根基打牢，再一步步啃中业岛、郑和岛这些硬骨头。而且我们走的每一步都占着理，用的是国际上都认可的规矩和技术，周边国家也看在眼里，没人愿意跟着菲律宾瞎起哄。那些想在南海搞事的势力心里也清楚，现在再想阻挠已经晚了。等中业岛和郑和岛的布局到位，整个南海的管控格局就彻底打开了。到时候就不是我们怕别人挑事，而是别人得先掂量掂量，在我们的地盘上搞动作，到底划不划算。
美军已扣押俄潜艇护航的油轮,动用直升机和海岸警卫队舰艇
美军动用了直升机和海岸警卫队舰艇，对涉事油轮实施拦截。俄罗斯外交部1月6日表示，正密切关注该国油轮“水手”号在北大西洋公海海域受到美国军方追踪一事。据了解，2025年12月，这艘原名为“贝拉1”号的油轮成功阻止了美方...
美国真的着急了，他们扣船的目标不是船上的几桶油，而是害怕自己的美元霸权要被人民币
美国真的着急了，他们扣船的目标不是船上的几桶油，而是害怕自己的美元霸权要被人民币取代了。近期美国向世界公开了自己的强盗行径，不仅扣留了中国的船，而且还不打算还了，原因也很简单，这些油都是用人民币结算的。12月下旬，美国海岸警卫队的人直接武装索降到中国香港的“世纪号”油轮上，没联合国授权、没合法搜查令，仅凭一句“原油来自被制裁的委内瑞拉”，就把这艘载着180万桶原油的巨轮给扣了。没过几天特朗普更嚣张，直接宣布这船和油都要被美国永久保留，要么卖掉要么纳入战略储备，压根没把国际规则放在眼里。可能有人觉得美国就是贪那点油，可这点油对美国来说根本不值一提，真正让他们坐立难安的，是这船油背后的结算方式。这艘船的原油原定运往广东揭阳炼化基地，那里是国内唯一能消化这类委内瑞拉重油的核心设施，而中委之间的石油贸易，早就不是用美元结账了。自2019年开始推行人民币结算以来，到2025年的时候，两国超过六成的石油交易都用人民币完成，这种模式直接戳中了美国的命门。要知道美元能在全世界横着走，核心就是这么多年来全球买石油基本都得用美元，这就是所谓的石油美元霸权。各国为了买油都得先换美元，美国靠着印钞票就能收割全球财富，一旦这个根基被动摇，美国的霸权地位就岌岌可危。中委之间的“石油换贷款+人民币结算”模式，不仅让被西方长期制裁的委内瑞拉能维持经济运转，更给其他国家打了个样，原来买石油不一定要靠美元。更让美国焦虑的是人民币结算可不是中委之间的特例，已经在全球范围内悄悄蔓延开来。2025年前三季度，中俄双边贸易的本币结算比例直接冲到了99.1%，也就是说两国上千笔交易里，只有不到9笔还在用美元或欧元。就连印度买俄罗斯原油，都有四成用人民币结账，沙特对华原油贸易中，也有15%的份额绕开了美元。国际能源署的数据显示，全球原油贸易的美元结算占比已经从之前的80%降到了72%，这个口子一旦撕开，再想堵上就难了。美国这次扣船，说白了就是想杀鸡儆猴，打断人民币在能源贸易中的流通链条。他们清楚中委合作的分量，2025年委内瑞拉每天出口的石油里，九成以上都运往中国，高峰时一天就能送百万桶，这条贸易线是人民币国际化在拉美最成功的实践。美国想通过扣押油轮制造恐慌，吓阻其他船运公司和国家跟中国用人民币做交易，彻底掐断这条去美元化的通道。可美国的如意算盘没能完全打响，就在“世纪号”被扣不到24小时，另一艘空载去委内瑞拉装油的“贝拉1号”油轮，见美军逼近就果断拒绝停船，掉头全速冲进大西洋。美军动用了舰艇、直升机全程追捕，折腾了一天一夜也没能拦下，最后只能看着这艘船消失在茫茫大洋里。这一扣一逃之间，美国霸权的虚张声势暴露无遗，连一艘空船都拦不住，所谓的全面封锁不过是纸老虎。更讽刺的是美国的双重标准，对中国油轮说扣就扣，却不敢碰俄罗斯背景的船只。一艘俄罗斯相关的“海伯利安号”油轮，顺利抵达委内瑞拉装货后安然离开，美军全程不敢有任何拦截动作，就连美国自家雪佛龙公司的油轮，也能正常从委内瑞拉运油回国。这种选择性执法，本质就是仗着武力欺负人，觉得能靠威慑逼中国让步，却忘了中国有的是应对办法。中方没有跟风搞武力对抗，反而用更精准的方式反制，在多边平台揭露美国的海盗行径，推动中委合资船队改用非美友好国注册，同时加速扩大人民币结算的范围。美国越是动用霸权打压，各国就越想摆脱美元的束缚，毕竟谁也不想被别人拿结算权卡脖子。如今美元外汇储备占比已经降到了1995年来的新低，只有56.32%，美国的焦虑只会越来越重。说到底美国扣的不是油轮，是对人民币崛起的恐惧，是想靠野蛮手段保住自己的霸权。可时代早就变了，美元霸权的根基正在被慢慢侵蚀，靠扣押船只这种强盗行为根本挡不住去美元化的浪潮，反而只会让更多国家看清美国的真面目，加速远离美元体系。美国这次的着急，不过是霸权衰落前的徒劳挣扎罢了。
果然是硬汉！2026年1月3日，俄罗斯正式提出外交请求，要求美国停止追截“
果然是硬汉！2026年1月3日，俄罗斯正式提出外交请求，要求美国停止追截“贝拉1号”油轮。这艘船本计划前往委内瑞拉装载石油，被美国海岸警卫队盯上后，船员在船身草草绘制了俄罗斯国旗，希望获得庇护。美方认定该船涉嫌“悬挂假旗”，有权实施扣押，谁料俄方在跨年夜深夜就递交了相关外交照会。这场海上拉锯战早从12月21日就打响了，美军舰艇像甩不掉的影子，跟油轮保持着800米距离，随时能武力夺船。船员们慌不择路关闭定位、曲折航行，24小时内发了75次SOS，喊着“遭海盗劫持”，才硬撑到跨年夜。美方的理由听着硬气，实则站不住脚。“贝拉1号”已更名“马里内拉号”，出现在俄罗斯官方船舶登记册，母港定在索契，只是该登记的法律有效性仍存在争议。海事专家指出，合法性存疑的情况下，美方贸然登船就是挑衅。更讽刺的是美方的双重标准。一边对“影子舰队”喊打喊杀，一边允许雪佛龙公司油轮以长期合作名义，12月从委内瑞拉拉走日均25万桶原油，直奔得州炼厂。合着制裁是给别人定的，自家利益永远凌驾规则之上？这不是美军第一次动手，短短半个月就扣押了4艘涉委油轮，相关禁令在12月16日正式生效。委内瑞拉石油出口占国家收入九成，这么一堵，马杜罗政府的外汇来源几乎被掐断，民生压力陡增。俄方的介入来得又快又狠。哪怕深陷俄乌战场，还是连夜递外交照会，用船舶注册给油轮撑腰。这哪儿是护船，分明是当着全世界的面，对美国“后院霸权”形成直接挑战。国际社会早憋了一肚子火。中方外交部直接痛批美方扣船违反国际法，古巴骂其“海盗行径”，巴西总统卢拉警告会引发人道灾难。公海不是美国自留地，岂能任由它肆意妄为？最让人寒心的是制裁下的委内瑞拉民众。国际货币基金组织数据显示，当地2025年通胀率达300%，2026年预计超400%，560万人被迫逃离家园，停电停水成日常，连基础物资都要精打细算。美军看似强势，实则暴露了短板。公开信息显示其登船特种力量部署分散，针对民用油轮的拦截行动效率不高，追了12天还没拿下目标，所谓“全面封锁”其实暴露了执行短板。这场博弈早超出了油轮本身，是霸权与反霸权的正面碰撞。美国想靠军舰逼马杜罗让步，却忘了公道自在人心，民生不该成为地缘政治的牺牲品。各位读者对这件事怎么看？请在评论区留言！
【外媒：#俄要求美停止追捕驶向委内瑞拉油轮#】埃菲社1月1日转引《纽约时报》消息
【外媒：#俄要求美停止追捕驶向委内瑞拉油轮#】埃菲社1月1日转引《纽约时报》消息称，两名知情人士表示，俄罗斯已经通过外交途径向美国提出申请，要求其停止追捕一艘十天前驶向委内瑞拉的受到制裁的油轮。据知情人士透露，莫斯科已于12月31日向美国国务院和美国国家安全委员会发出正式请求。自12月21日以来，目前航行于大西洋的“贝拉”1号油轮一直遭到美国海岸警卫队的追踪。21日当天，美国海岸警卫队在出示扣押令的同时试图在加勒比海登船。当时该油轮正驶往委内瑞拉准备装载原油。但“贝拉”1号油轮的船员拒绝服从美方指令返航，导致海岸警卫队展开持续追捕。报道称，2025年12月，美国政府在加勒比海扣押了“船长”号和“世纪”号两艘油轮。俄罗斯此次外交介入可能使美国扣押该油轮的行动趋于复杂，也可能为特朗普正在斡旋的莫斯科与基辅之间的复杂和平谈判增添新的变数。（编译/王萌）
美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可
美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可以美国的任何到台湾或其他地方的货轮，看他美国人任哪一头？最近美国在加勒比海的所作所为，再次让全世界看清了它所谓的“强大”到底是什么货色，根本就是不讲规矩、想抢就抢的霸道行径。当地时间12月20日凌晨，美国海岸警卫队二话不说就扣下了一艘中国香港籍油轮“世纪号”，理由扯得离谱，说这船是委内瑞拉“影子船队”的一员，拉的是“被偷窃”的石油，完全没给任何站得住脚的国际法依据。更离谱的是没过两天特朗普就跳出来放话，直言要把这艘油轮和船上180万桶原油永久保留，要么卖掉要么纳入美国战略储备，等于明着告诉全世界，这东西我抢定了。这哪里是什么执法行动，分明就是公海上的海盗行为，把国际规则当成了自家摆设。接着另一艘准备去委内瑞拉装油的“贝拉1号”油轮闻讯赶紧掉头，美军海岸警卫队追了24小时，连船的影子都没摸着，最后只能眼睁睁看着它消失在大西洋里，霸权的虚张声势一下子就露了馅。对于美国这波操作，中方很快就亮明了态度。12月22日的外交部例行记者会上，发言人林剑明确指出，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法，中方坚决反对这种单边霸凌行为，也支持委内瑞拉维护自身正当权益。委方那边也没惯着，23日就火速通过了“反海盗法”，直接把美国的行为定性为海盗行径，还请求联合国安理会召开紧急会议讨论局势。会上的场面格外讽刺，美国代表倒打一耙，说委内瑞拉是“非同寻常的威胁”，而俄罗斯和委内瑞拉代表当场反击，直指美国才是真正的侵略者和讹诈者。其实明眼人都清楚，美国压根不是在乎什么“被盗石油”，就是想通过封锁委内瑞拉石油贸易，巩固自己在美洲的霸权地位，顺便抢点好处，可这次偏偏撞上了涉及中国利益的船只，算盘算是打错了地方。中方提出让美国立即返还油轮，可不是空口白话，背后有的是制衡的底气。真要是逼得中方动真格，直接扣下美国往来台湾或其他地区的货轮，着急的只会是美国自己。要知道美国现在对中国商品的依赖度，根本不是说断就能断的，彭博社之前就披露，美国每天从中国进口的商品金额仍有大约10亿美元，就算关税不断加码，贸易流也没真正减少。美国制造业早就空心化了，现在制造业占经济总量的比重也就一成左右，大量生产所需的中间品都得从中国进口，这部分占了美国港口进口量的45%。这些中间品是美国工厂再生产的关键，短时间内根本没法在其他国家找到足够的替代产能。一旦中方对美国货轮采取措施，美国西海岸的港口贸易链会立刻陷入混乱，之前就有数据显示，受中美贸易局势影响，美国西海岸港口贸易量已经出现下滑，货轮改道、靠港延误成了常态。美国总想着用霸权手段随心所欲，却忘了自己的经济命脉早就和全球市场深度绑定，尤其是离不开中国的生产能力。它能在加勒比海靠武力扣下一艘油轮，却扛不住贸易链被打断的代价。往来台湾地区的货轮里，不少都载着美国急需的商品和零部件，真被中方扣下，美国国内的制造业、零售业都会跟着受冲击，物价上涨、供应链断裂的麻烦只会比现在更严重。这两年美国动不动就搞单边制裁、非法扣押，以为靠着武力和霸权就能为所欲为，可现实一次次打了它的脸。之前追捕“贝拉1号”失败，已经暴露了它霸权的局限，如今面对中国的反制提议，更是陷入了两难。要是不还油轮，就得承受货轮被扣、贸易受损的后果；要是还了，又等于承认自己之前的行为理亏，丢了所谓的“霸权面子”。说到底美国所谓的“强大”，不过是恃强凌弱的蛮横罢了。在相互依存的全球经济里，靠抢劫和霸凌根本走不通，反而会搬起石头砸自己的脚。中方的态度已经很明确，返还油轮是底线，真要闹到扣货轮的地步，美国最终只能自己选损失更小的那一头，毕竟它耗不起贸易链断裂的代价，这就是霸权主义的致命软肋。
#被美国追随十几天油轮突然改挂俄国旗#【跑路油轮突然画了面俄罗斯旗，追了十天的美
#被美国追随十几天油轮突然改挂俄国旗#【跑路油轮突然画了面俄罗斯旗，追了十天的美国人懵了】“贝拉1”号（Bella1,），“亡命”逃窜了快两个礼拜。这艘受到美国制裁、曾悬挂巴拿马国旗的油轮，自21日起就被美国海岸警卫队紧紧盯上。当天清晨，它正前往委内瑞拉准备装载货物，途中遭遇美方拦截并被要求登船检查。拒绝停船受检后，空载的“贝拉1”号当即掉头，全速驶离委内瑞拉海域，朝着大西洋方向“狂奔”。过去十天，海岸警卫队的船只始终尾随其后，保持着约半英里的距离，随时准备将其拿下。然而，这场追捕行动如今变得复杂起来了——据《华尔街日报》30日报道，逃逸途中，“贝拉1”号在船侧潦草涂上了一面俄罗斯国旗。《纽约时报》援引知情美方官员的消息称，该船目前宣称享有俄罗斯船籍。有美高级官员向《华尔街日报》透露，此举显然是为了寻求莫斯科方面的庇护，这也让美方的追缉行动陷入僵局。报道称，美方启动追缉行动之初，白宫曾宣称“贝拉1”号为受司法扣押令制裁的船只，并指控其存在悬挂虚假旗帜的行为。按照海事法专家的说法，依据《联合国海洋法公约》，若外国船舶被认定为无国籍船或涉嫌欺诈行为，海岸警卫队有权登船检查。但如果该船目前确已在俄罗斯完成合法注册，美方强行登船的难度将大幅增加。而且国际法也规定，船舶在航行途中不得随意更换船旗，除非所有权或注册地发生变化。“美方很可能正通过外交渠道核实该船是否真的在俄完成注册，”国际海事组织（IMO）前法律事务与对外关系主任、退役海军少将弗雷德·肯尼（FredKenney）说。他也补充道，仅仅在船体上喷涂国旗，并不能立刻赋予该船相应的国籍身份。耶鲁法学院研究员、前海岸警卫队军法检察官尤金·菲德尔（EugeneFidell）则揣测称，“俄罗斯是否有可能允许这艘船不经检查就完成在俄重新注册？也许俄罗斯人为了故意戏弄美国，不惜省去所有正规手续。”对此，白宫拒绝发表正式评论，美国五角大楼与国土安全部也均不予置评；位于华盛顿的俄罗斯大使馆未回应置评请求，船东、土耳其路易斯海运控股企业（LouisMarineShipholdingEnterprises）同样保持沉默。
很多人以为特朗普抢的是180万桶油。错！他真正想抢走的，是全球能源贸易对“人民币
很多人以为特朗普抢的是180万桶油。错！他真正想抢走的，是全球能源贸易对“人民币结算”的那点安全感。当美军突击队把枪口顶在“世纪号”船员脑门上时，华盛顿实际上是在用海盗行为承认一个事实：靠正常的SWIFT金融系统，他们已经根本拦不住中国买油了！这根本不是执法，这是美元霸权破产后的暴力讨债。美国海岸警卫队在委内瑞拉海岸附近国际水域监视油轮“Centuries”，该船从Jose油港出发，装载约185万桶Merey原油，价值约1.2亿美元，目的地是中国山东烟台港。交易通过人民币结算，利用中国跨境支付系统CIPS进行直接转账，避免了美国主导的SWIFT网络。这让美国财政部无法通过冻结账户干预交易链条。委内瑞拉石油公司PDVSA将原油出售给中介公司SatauTijanaOilTrading，后者再转售给中国独立炼油厂。这种结算方式源于2017年以来委内瑞拉与中国间的协议，旨在绕过美元制裁。委内瑞拉出口原油的60%以上采用人民币结算，这削弱了美国金融监控能力。美国试图通过制裁阻挡，但CIPS系统的使用让交易独立于SWIFT。2025年12月20日，美国海岸警卫队扣押“Centuries”油轮，当时船只已在国际水域航行。海岸警卫队单位追踪该船数日后实施行动，将其拖往美国港口。特朗普政府宣布将扣押原油纳入战略储备，此举直接针对委内瑞拉石油出口。事件暴露美国在金融系统外寻求武力干预，以维持对全球能源贸易的影响。扣押行动发生在委内瑞拉海军护航舰离开后，美国单位利用时机接近油轮。船只原计划通过加勒比海域抵达中国，但被拦截后交易中断。中国作为委内瑞拉主要石油买家，坚持使用人民币结算，这挑战了美元在能源贸易中的主导地位。美国官员称此为执行制裁，但国际观察指出这反映金融工具的局限性。特朗普政府对委内瑞拉的制裁始于2019年，旨在切断马杜罗政府的资金来源。委内瑞拉石油出口量一度下降，但通过与中国和俄罗斯的合作恢复部分产能。中国进口委内瑞拉原油量在2024年达到每日30万桶以上，大多采用人民币结算。这让美国无法有效追踪和阻断资金流动，转而依赖海上拦截。CIPS系统由中国人民银行开发，于2015年上线，旨在支持人民币国际化。委内瑞拉加入该系统后，石油贸易脱离美元清算路径。美国财政部依赖SWIFT监控全球交易，但CIPS的独立性让制裁效果减弱。扣押“Centuries”成为美国应对这一变化的直接手段，凸显美元霸权面临的压力。全球能源贸易中，人民币结算比例逐步上升。中国与多个产油国签订类似协议，包括伊朗和俄罗斯。这削弱了石油美元体系，美国战略储备通过扣押行动补充库存，但也引发国际批评。委内瑞拉官员称此为海盗行为，中国外交部抗议违反国际法。
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合国紧急召开会议。会上，美国代表几乎没有任何掩饰，公开表示，不承认马杜罗政府，并将继续对委内瑞拉施压，哪怕动用“一切手段”。谁都看得懂，美国的“一切手段”早已的“一切手段”早已不是外交辞令。就在联合国会议召开前几天，美国海岸警卫队刚扣押了开往中国的委内瑞拉油轮，短短几周内，“斯基珀”号、“世纪号”等多艘运油船接连遭拦截，船上400万桶原油被美方强行没收，特朗普甚至直白宣称“可能留着自己用”。加勒比海海域，1.5万名美军士兵已完成部署，C-17运输机不断向波多黎各增兵，所谓“南方之矛”行动，实质是对委内瑞拉的海上军事封锁，连民用飞机都被美方发出军事风险警告。美国的野心从来不是什么“民主”“禁毒”，委内瑞拉常驻联合国代表蒙卡达当场戳破：“这是石油、矿产和土地的问题，美国想把我们分而治之，逐个征服”。中国的立场更是毫不含糊，连一点缓冲的余地都没留。联合国会上，中国常驻联合国副代表孙磊用五个“反对”亮明底线，直指美方行动违反《联合国宪章》和国际法，是单边霸凌行径，要求美方立即停止干涉、解除封锁。这种直接交锋不是偶然，而是中美在国际秩序原则上的根本对立——美国信奉“门罗主义”，把拉美当自家后院，容不得其他国家染指；中国则坚持不干涉内政，支持各国自主决定命运，而委内瑞拉作为全球石油储量第一的国家，与中国的能源合作早已超越单纯商业范畴。中委合作的韧性，恰恰戳中了美国的痛处。2025年3月，委内瑞拉对华原油日出口量冲到40万桶，创下近两年新高，这些贸易全程用人民币结算，还能分期付款，既帮委内瑞拉避开美元制裁，也让中国拿到了比国际市场价低8美元/桶的稳定原油供应。美国想通过封锁切断委内瑞拉的经济命脉，中国却帮着搭建了替代通道：投资建造的“阿鲁拉”自升式石油平台，集成生产、储存、转运功能，就算传统港口受阻也能维持外运；中方技术团队重启旧油井，优化航线设计，让美国的海上封锁形同虚设。这不是中国要和美国对着干，而是中委合作符合国际法，是平等互利的南南合作，美国没理由也没资格阻止。更露骨的是，美国早已在为“后马杜罗时代”铺路。白宫悄悄和被委内瑞拉国有化的美国石油公司沟通，规划着重新掌控委石油产业的蓝图，那些所谓的制裁、封锁，不过是为美国能源巨头开路的工具。可美国忘了，拉美国家早已不是任人拿捏的对象。巴西总统卢拉直接警告，对委内瑞拉动武将引发西半球人道主义灾难；哥伦比亚、智利等国在联合国公开反对外部干涉，墨西哥等国更是形成区域声援力量。连美国国内都一片反对，70%的受访者不支持对委军事行动，民主党议员直言未经国会授权开战是“重大错误”。中美之所以懒得“演”，本质是两种秩序的正面碰撞。美国还抱着霸权思维，觉得能用武力、制裁逼迫他国就范，却没意识到时代变了——全球南方国家不再容忍强权掠夺，各国都在寻求自主发展的空间。中国顺着国际法的规则行事，不搞对抗却绝不退让，用实际合作帮委内瑞拉顶住压力，这恰恰击中了美国霸权的软肋：当各国都能绕开美元、避开封锁，美国的“极限施压”自然就失灵了。美国的封锁换不来霸权延续，干涉挡不住历史潮流。委内瑞拉的命运，终究该由委内瑞拉人民决定，任何外部势力的掠夺和干涉，都必将遭到国际社会的反对和历史的唾弃。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
12月25日，中国海军174舰在南海巡航时救助了漂了3天的菲律宾渔民，还提供饮用
12月25日，中国海军174舰在南海巡航时救助了漂了3天的菲律宾渔民，还提供饮用水、食物等物资，还和菲方海警船做了必要沟通，这多暖心啊。可菲方的做法太让人无语。海岸警卫队说渔民只得到“少量物资”，还否认渔民需要救助、否认和中方协调，甚至妄称事发地是他们“专属经济区”，暗示中国海军不该在那。菲媒还说渔民“已安全在船上”，是中国在宣传。但中方有现场视频，渔民当时举着“Helpme”牌子求救。菲方这就是造谣抹黑，真不知好歹，好心救助却换来污蔑，太卑劣了。
美国、日本一直盯着中国建造的004航母。据日本媒体报道，日本惊讶地发现，中国建造
美国、日本一直盯着中国建造的004航母。据日本媒体报道，日本惊讶地发现，中国建造地004航母不是常规动力，是核动力。天上有上千颗美国卫星，美国的侦察卫星早知中国建造的004航母是核动力。美国的消息“傲慢”与“酸气”并在。美智库宣称，美国海军凭借数十年核动力航母经验形成压倒性巨大优势，中国004航母虽技术跨越但积累经验尚需时间。中国航母从无到有始终坚持走中国自己的路。当下，世界和平发展是主流，可局部动荡，美国海岸警卫队在斯里兰卡海域附近的公海强登我国货船，毁坏货物后扬长而去。美国海岸警卫队12月比索马里海盗还要疯狂，10天之内在公海“抢劫”两艘油轮。中国的远洋贸易急切需要我国深蓝海军，需要海军编队护航。高市早苗11月7日妄言武力介入台海，我们需要强大的海军捍卫领海。12月21至23日，日本国会右翼议员荻生田光一、铃木馨祐窜访中国台湾省时，与“台独”首恶赖清德勾连时狂言“绝不允许台湾有事”，“绝不允许以武力改变现状”，声称“日本会竭尽全力协助和防范”，猖狂嚣张到了极点，充分暴露了日本的险恶目的。希望美日报道是真实的，希望中国第四艘航母早日建造完工海试。真切希望中国早日有核动力航母，形成战斗力。那时中国海军更强大！（有关消息来自媒体消息），（图片来自网络，侵权速删）。
