标签: 空难
你可能没想到：这次美军坠机的海域，正是24年前王伟烈士牺牲的海域！最近美
你可能没想到：这次美军坠机的海域，正是24年前王伟烈士牺牲的海域！最近美国海军在南海的遭遇，让不少人看完直呼“天道好轮回”。他们最引以为傲的核动力航母“尼米兹”号，在10月26日下午闹出了大动静。短短半小时内，两架舰载机接连从航母甲板上掉下去，一头扎进了南海的碧波里，场面又狼狈又尴尬。更让人心里五味杂陈的是，这两架战机坠毁的海域，恰好是24年前王伟烈士牺牲的地方。2001年4月1日，美军EP-3侦察机非法闯入中国南海领空，王伟驾驶歼-8II战斗机升空拦截。为了捍卫国家主权，他在近距离与美军机周旋时发生碰撞，战机失控坠海。那个“81192收到，我已无法返航”的呼叫，成了留在无数中国人心里永远的痛。尼米兹号这回压根没必要往南海凑。它刚在中东待了足足6个月，执行完长期部署任务，按理说该直接掉头回美国本土休整。舰上的水兵已经连续高强度工作小半年，舰载机的维护保养也早就跟不上节奏。可美军偏要多此一举，硬是绕路闯进南海，还想着搞点“自由航行”的戏码，结果直接栽了跟头。第一架掉下去的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。美军还没来得及组织打捞，半小时后，一架E-2D“鹰眼”预警机在起飞过程中突发机械故障，同样一头扎进了海里。好在这两次事故里的机组人员都及时弹射，被后续赶来的救援直升机捞了上来，没有造成人员死亡。美军在这个节骨眼上出岔子，其实一点都不意外。根据国防部公布的消息，今年以来美军在南海的军事活动已经超过500架次、300艘次，比去年同期增加了20%。他们总想着靠武力炫耀霸权，让航母和战机在南海高强度巡航、训练，可装备和人员都扛不住这么折腾。尼米兹号作为服役快50年的老航母，本身就存在不少老化问题。加上南海海域的气象条件本就复杂，秋冬季节的乱流和海风对舰载机起降影响极大，美军又急于展示存在感，事故发生的概率自然大幅上升。回过头看24年前，那时的中国海军还没有足够的实力应对美军的挑衅。王伟烈士用生命捍卫领空的壮举，既让人痛心，也让我们看清了“落后就要挨打”的现实。可现在不一样了，中国海军早已今非昔比。我们有了自己的航母编队，055型驱逐舰成批下水，反舰导弹、防空系统形成了严密的防御网络，美军再想像当年那样肆无忌惮地闯入领空领海，根本行不通。美军之所以执着于在南海搞事，本质上还是霸权思维在作祟。他们想通过频繁的军事活动，遏制中国的发展，维护自己在亚太地区的主导地位。可事实证明，这种“秀肌肉”的做法不仅没用，还容易搬起石头砸自己的脚。美军的两架战机坠毁，或许只是一个小小的警示，它告诉世界：南海不是美军可以随意撒野的地方，任何试图挑衅中国主权的行为，都可能付出沉重的代价。王伟烈士的牺牲，让我们永远铭记“国家主权不容侵犯”的道理。今天的中国，早已不是当年那个任人欺凌的国家。我们不会主动惹事，但也绝不怕事。如果美军还执意在南海兴风作浪，等待他们的只会是更多“狼狈时刻”。
突然坠机!机上人员全部遇难
肯尼亚民航局28日证实，一架小型飞机当天清晨在肯尼亚沿海地区夸莱郡坠毁，机上12人全部遇难。肯尼亚民航局在一份声明中说，这架注册号为5Y-CCA的飞机原计划从海滨城市迪亚尼飞往马赛马拉国家保护区的一个热门旅游目的地。...
突发坠机,全部遇难!
当地时间28日，肯尼亚道路交通部发布声明，当天失事的飞机上共有11人，全部遇难。据悉，失事飞机于28日早上8时25分从迪亚尼机场起飞，目的地是位于马赛马拉动物保护区的基奇瓦·滕博营地。...8时35分，飞机与蒙巴萨国际机场控制塔...
特朗普回应“南海坠机”原因:可能油不好,中方表态,可帮忙打捞
近日，南海海域发生罕见连环坠机事件，美国海军两架主力军机在半小时内相继坠海。据美军通报，当天14时45分，一架MH-60R"海鹰"直升机从"尼米兹"号航母起飞执行任务时坠毁，机上3人获救；15时15分，同航母起飞的F/A-18F"超级大...
中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演
中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演练时坠毁的”，也就是说我们全程监视了美战机坠毁过程，很可能是815A“闲逛时”不小心看到的，至于他们为什么要去海里游泳我们不清楚。首先，从信息真实性角度看，中方外交部的表述始终基于可核实的事实，没有添加任何主观猜测或夸张内容。要知道南海区域的安全稳定事关各方利益，中方一直对该区域的相关动态保持必要关注，但这种关注始终遵循国际法和国际惯例，目的是维护地区和平，而非针对特定国家的正常活动。此次明确点出“演练时坠毁”，本质是对事件基本情况的客观陈述，既不回避事实，也不添加未经证实的细节，这正是中方外交回应一贯的严谨风格。其次，从立场传递层面分析，这句话也暗含着中方对地区安全的态度，美方频繁在南海开展军事演练，本身就增加了区域安全风险，此次战机坠毁虽是意外，但也从侧面反映出高强度军事活动可能带来的隐患。中方在回应中聚焦事件本身，没有进行过度解读，这既是对事实的尊重，也是在提醒各方，维护南海区域的和平稳定需要克制，减少不必要的军事活动才是降低风险的关键。另外，外界有些声音会对中方的关注进行无端猜测，甚至编造所谓“监视细节”，但这些内容并无官方依据，也不符合中方处理国际事务的原则。中方始终坚持以事实为依据，在涉及地区安全的问题上保持理性和克制，此次外交部的回应就是最好的体现，不夸大、不虚构，只传递客观事实和负责任的立场，这也是维护国际社会对南海局势正确认知的重要基础。对于这件事情，大家有什么看法？可以在评论区聊聊
惊险30分钟!南海坠机背后,中国技术成了“隐形守护神”
南海坠机事件再次提醒我们：海上安全无小事，高效通信是生命保障。无论是军事行动还是民用救援，稳定、可靠、即时的卫星通信系统都不可或缺。中国的北斗系统，正以其高精度、广覆盖、强可靠的特性，成为全球应急通信领域中不可...
美航母坠毁两架舰载机,成为全球重磅军事新闻,网络上关于坠机原因的猜测
舷号CVN-68的“尼米兹”号核动力航母，在美国海军中已经服役整整50周年了，在其退役前夕的最后一次“定期不部署”，选择在因域外势力介入和干涉导致岛礁争端加剧而让局势错综复杂的南海。“尼米兹”号航母的部署，适值中美两国...
南海坠机所在航母正执行最后任务
据央视消息，美海军此次2架军机相继坠毁，都发生在“尼米兹”号航母上。据了解，美海军“尼米兹”号航母1975年服役，已经服役50年了，今年3月，该舰离开母港，与其航母打击群一同前往西太平洋地区进行“定期部署”，6月因中东...
美在南海接连坠机,是故障还是其他,南海会不会成为美机的禁飞区?
半小时内的双重坠机：外交部严正回应 2025年10月26日下午2时45分至3时15分，南海海域上演了一场令人瞠目的"坠机连环戏。美国海军一架MH-60"海鹰"直升机与一架F/A-18"超级大黄蜂"战斗机从"尼米兹"号航母起飞执行任务，却在半...
例行任务为何连出事故?美军南海坠机事件解析
坠机原因目前尚在调查中。军方尚未公布具体机械故障、天气原因、操作失误或者外部干扰。事件发生背景：USS Nimitz 隶属美海军第七舰队/或第十一航母打击群（Carrier Strike Group 11），正在执行印度-太平洋区域任务，并途经...
#普京致歉#【#普京就阿塞拜疆航空空难致歉#】据美联社报道，俄罗斯总统普京9
#普京致歉#【#普京就阿塞拜疆航空空难致歉#】据美联社报道，俄罗斯总统普京9日表示，2024年12月阿塞拜疆航空公司客机失事的原因可能是被俄方导弹爆炸后的碎片击中。俄方愿意赔偿。报道称，普京当天在塔吉克斯坦首都杜尚别与阿塞拜疆总统阿利耶夫举行会谈。会谈中普京向阿利耶夫提议本次会谈以讨论去年阿塞拜疆航空空难事件为开始，并就阿塞拜疆航空公司航班在俄罗斯领空发生的悲剧性事件表示歉意，并向遇难者家属再次表示最诚挚的慰问。普京表示，2024年12月25日，俄罗斯防空部队向一架乌克兰无人机发射的导弹在从巴库起飞的阿塞拜疆航空公司飞机附近爆炸，当时该飞机正准备降落在俄罗斯车臣首府格罗兹尼。报道指出，坠机事件发生后，普京曾就这一“悲剧事件”向阿利耶夫表示歉意，但并未承认责任。阿利耶夫批评莫斯科方面试图“掩盖此事”。普京9日还表示，俄方将履行一切应尽义务，包括赔偿，并对所有相关官员的行为进行法律评估。此前报道，2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从阿首都巴库飞往俄罗斯城市格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有67人，其中38人丧生。#普京就阿航空难事件道歉#
网红“唐飞机”直播坠机不幸身亡,生前为驻村干部
55岁的网红“唐飞机”，本名唐正兴，在驾驶超轻型飞机进行直播时坠机，不幸身亡。他既是剑阁县人民医院的职工，也是荣光村的驻村干部。在村里，他经常走访村民，了解他们的需求，工作认真负责。事故经过：直播中的悲剧 “出事...
1946年，叶挺所乘飞机坠机，失事原因一直是谜，直到2006年，一位普通农村老头
1946年，叶挺所乘飞机坠机，失事原因一直是谜，直到2006年，一位普通农村老头，在临终时，对儿子说：“当年叶挺之死，是我干的！”1945年8月15日，日本宣布无条件投降，长达八年的抗日战争终于画上了句点。然而，随着外敌的离去，中国的政治局势并未因此安定下来。国共两党之间的矛盾日益显现，一场新的博弈正在展开。叶挺将军的命运也到了关键时刻。作为我党早期的重要领导者之一，叶挺的革命生涯可谓波澜壮阔。早在北伐战争时期，他就与周恩来建立了深厚友谊，并加入了中国共产党。后来在南昌起义中，他担任前敌总指挥兼第十一军军长，与周恩来、朱德、贺龙等人一同点燃了武装反抗国民党反动派的第一把火。然而，在＂皖南事变＂中，叶挺被国民党反动派无理扣押，被关押在重庆的监狱长达五年之久。在黑暗的牢狱中，叶挺将军并未屈服于压力，而是创作了著名的《囚歌》，其中＂我希望有一天，地下的烈火，将我连这活棺材一齐烧掉，我应该在烈火与热血中得到永生＂的诗句，生动地表达了他对革命事业的坚定信念和不屈精神。在被囚禁期间，蒋介石曾派陈诚前来游说叶挺变节投敌，却遭到了叶挺的严词拒绝。除了公开发表的《囚歌》，叶挺还写下了许多家书，表达对家人的思念和对新中国的期盼。在这些未公开的书信中，叶挺经常提到自己对未来中国的憧憬，希望有朝一日能看到一个独立、自由、民主的新中国。1945年10月10日，国共两党在重庆谈判后签订了《双十协定》。表面上看，这是两党为了国家和平发展而做出的努力，但实际上，蒋介石已经在暗中筹备发动内战。在协定签署后，我方代表多次强烈要求释放叶挺将军等被关押的革命志士，最终在1946年3月4日，叶挺终于获释。重见天日后的叶挺将军，第一件事就是给中央写信，请求审查自己的历史并恢复党籍，表现出对党组织的高度认同和忠诚。1946年4月初，情势变得紧迫起来。延安方面发来电报，要求叶挺尽快返回，参加三天后即将召开的重要会议。这个会议据信是针对国民党可能发动的全面进攻进行战略部署。由于路途遥远，且时间紧迫，叶挺决定乘坐飞机前往延安。当时负责飞行任务的是一架美国C47运输机，机长兰奇是一位二战时期经验丰富的王牌飞行员。据后来C47机组成员的家属回忆，4月8日那天，天气状况并不理想，但机组人员依然按照标准程序进行了起飞前检查，并未发现任何异常情况。叶挺一家四口以及王若飞、博古等人陆续登机，怀着返回延安的期待起飞了。4月11日下午，叶挺所乘坐的飞机在飞经山西兴县海拔2000米的黑茶山时撞山坠毁，机上17人全部遇难。国民党当局很快给出了官方解释，称事故是由于恶劣天气导致飞行员判断错误。然而，周恩来明确表示，这绝非简单的意外，而很可能是国民党特务的蓄意破坏。正如他所言：＂一定是国民党的特务干的！＂＂四八空难＂事件发生后，尽管党中央高度重视，但由于当时的特殊历史条件，调查工作一再受阻。随着1946年下半年国民党全面撕毁《双十协定》，内战烽火遍地，有关空难的调查被迫搁置。许多相关证据也在战火中消失。直到2006年，在湖南的一个偏远农村，一位名叫杜吉堂的老人在临终前向儿子透露了一个惊人的秘密：＂当年叶挺之死，是我干的！＂据老人自述，他曾是国民党军统特务机关的一员，表面上担任中美特别合作所特工队队长，实则暗中为国民党效力。当1946年4月初得知叶挺即将返回延安的情报后，军统负责人立即下令阻止，理由是＂不能让这员猛将回到共产党阵营＂。杜吉堂随后召集了一个特务小组，策划了这次行动。小组成员之一杨耀武曾是飞机维修技师，他提议在飞机仪表盘内安装磁铁，干扰高度计读数。这一手段极其隐蔽，常规检查难以发现。行动当晚，特务们成功潜入机库，在C47飞机的仪表盘内安装了磁铁。起飞后，飞机实际高度只有2000英尺，但仪表盘却显示6000英尺。在山区飞行时，飞行员误以为自己高度充足，最终导致飞机撞上了黑茶山。杜吉堂小组的其他成员也有着不同的命运轨迹。有的在解放战争中被捕，有的逃往台湾，还有的改名换姓，隐匿在民间。杜吉堂本人则在解放后隐居湖南农村，以务农为生，几十年来从未向外人透露过自己的真实身份。杜吉堂的临终告白给他的家人带来了巨大冲击。他们不得不面对自己的父亲曾参与谋杀革命烈士这一事实。经过激烈的家庭讨论，杜吉堂的子女决定将这一信息报告给有关部门，让历史真相得以公之于众。这一信息公布后，引起了社会的广泛关注和讨论。许多历史学者重新审视了＂四八空难＂及其背后的政治博弈。