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揽胜的气场去哪了？
揽胜的气场去哪了？
路虎极光L价格对决：22万新车与13万二手2026款路虎揽胜极光L入门版优惠后约
路虎极光L价格对决：22万新车与13万二手2026款路虎揽胜极光L入门版优惠后约22万，而一台4.6万公里的2021年高配首发版二手车仅13.5万。8.5万价差，是选新还是买旧？核心差异对比：2021款二手（约13.5万）：优势：价格门槛极低，配置高（英国之宝音响、丰富座椅功能等），经典设计不过时。硬伤：车机落后、反应慢；变速箱低速偶有顿挫；已过原厂质保，后续维修成本高；实际城市油耗较高（约11-13L/100km），需加95号油。2026款新款（约22万）：优势：智能座舱（新PiviPro2.0系统）流畅现代；配备L2级驾驶辅助；享有3年原厂质保，用车省心；动力匹配更平顺。不足：入门版配置相对朴素（如音响等需选装）；设计更偏科技感，经典豪华氛围减弱。选购建议：选13.5万二手：适合追求极致性价比、不惧后期养护成本、且钟爱经典机械质感与设计的“冒险派”。你需自行承担潜在的维修风险和较高的日常油耗。选22万新款：适合看重智能科技体验、依赖驾驶辅助、希望未来几年用车省心安稳的“稳健派”。多花的8.5万主要购买的是先进科技、质保安心以及更优的燃油经济性。个人倾向：笔者更推荐2026款新车。其智能科技与完整质保带来的长期便利性和安全感，价值远超差价。请真实车主分享：老款车主，出保后养护真的那么贵吗？新款车主，智能车机和L2驾驶辅助好用吗？
3.9折买停产路虎卡在购置税尴尬真尴尬，应该是之前其他同款车的购置税缴纳是40W
3.9折买停产路虎卡在购置税尴尬真尴尬，应该是之前其他同款车的购置税缴纳是40W，他16万差价太多了，购置税平台觉得不合理。捡漏库存车，还挺值的呀，比二手车更新一些，不过也要检查好车况，尤其是燃油车，毕竟车不是开坏的，是放坏的。
现在这个市场行情，起售价150万的揽胜今年前5个月还能卖5000多辆整体销量来看
现在这个市场行情，起售价150万的揽胜今年前5个月还能卖5000多辆整体销量来看，虽然一年比一年略有降低，但揽胜这个金字招牌还是比较稳的
路虎揽胜极光售价跌破18万，这里打破了2个中文互联网常常用来攻击中国汽车产业，尤
路虎揽胜极光售价跌破18万，这里打破了2个中文互联网常常用来攻击中国汽车产业，尤其是新能源汽车的谣言。1、是他们常常念叨的燃油车百年什么工业积累，电动车才发展没几年，造出来的车子质量不好，不保值，这些言论不少评论区都可以看见，有人买电动车的时候，他们会阴阳怪气的留言说过几年换电池你就知道哭了，电池一旦损耗低于80%车子就不值钱了，而燃油车10万售价的开好久都还能卖7-8万。现在满大街的二手车燃油车，也没见多保值啊，其实想想就知道了原价90多万的路虎现在卖20万以下了，还拿燃油车保值说事情就是抬杠了，根据2026年5月的全国销量数据，卖的最好的前十名汽车，已经看不到燃油车的影子了，清一色的新能源。那么多的消费者都是傻子么，而且普通汽车是成熟的大工业大生产日常用品，压根就没有什么保值的说法，你又不是那种用来炒作的什么签名版，限量版超级跑车，一个全球存量20多亿的玩意你跟谁保值去。2、就是什么“没有外资品牌，国产车敢卖天价”，这也是长期攻击中国汽车产业的老谣言了，包括当年的什么“大众桑塔纳（Santana）进入中国的时候想卖8万，而中方坚持要卖16万”，大众还专门辟谣了。见图2.如今一个哪怕是印度的品牌，曾落地近90万还要看人脸色加钱才能提的车，现在卖到了18万，也就是说之前他们才是卖高价的玩意啊，而打下他们价格的反而是国产车，如今一台飞度在台湾省敢卖18万比大陆的6万6贵3倍多，本田销量在这边都已经边缘化了，打折又打折都救不了市场。这就是国产车的功劳。
![终于可以不再“既怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎”了！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/14149353870938476306.jpg?id=0)
路虎极光L甩卖：43万豪车跌至17.98万豪华圈最大“跳水王”诞生！路虎揽胜极
路虎极光L甩卖：43万豪车跌至17.98万豪华圈最大“跳水王”诞生！路虎揽胜极光L官方指导价42.98万，如今终端直接干到17.98万，相当于打了4.2折。当年加价20万还排队，现在腰斩再腰斩，跌幅超七成。究其原因，车型停产清库存，加上新能源围剿，豪车光环碎一地。销售直言：17.98万要贷款，全款贵1万，主打一个清仓大甩卖。网友调侃：“曾经高不可攀，现在比国产车还香”“买它不是为面子，是捡白菜”。路虎这波降价，把豪华SUV的底裤都掀了，妥妥的年度最佳“价格刺客”！
兄弟们你敢信吗，路虎揽胜极光只要17万了，男人的梦想极光啊，想当年这玩意他敢卖8
兄弟们你敢信吗，路虎揽胜极光只要17万了，男人的梦想极光啊，想当年这玩意他敢卖80万，落地将近90万啊！如果说现在只卖17万他们还有利润，那当年他们是含着泪赚你70万一台车，利润4000%啊😲，而且零几年的80万，跟现在的80万不是一回事了，那时候这笔钱足以在广东珠三角，全款买二三套房子了，所以当年的车商是真黑心🖤…路虎
路虎揽胜极光L只卖17万了哈哈哈哈哈哈哈，极光这车当年加价到60多万，本身就就
路虎揽胜极光L只卖17万了哈哈哈哈哈哈哈，极光这车当年加价到60多万，本身就就很搞笑，但对我来说还有个更搞笑的事。我一个朋友，不提名字了，内容输出极其牛逼，我觉得数码圈绝对排得进前10。微博当时有一个他很看不上的大博主，居然被厂商青睐给了50万年框，然后喜滋滋换了个极光。然后我这朋友破防了，似乎他原来也准备买极光，却被一个水平远不如他的人捷足先登（大意）于是怒提一辆日系豪车。最后索性去甲方干了。P.S：我每次在路上看到老极光，都会迸发出巨大的同情心，太可怜了，这车还能加大几十万…
路虎揽胜极光跌至17.98万元这属于是“圆梦系列”车型，今年油车压力这么大，应
路虎揽胜极光跌至17.98万元这属于是“圆梦系列”车型，今年油车压力这么大，应该还会有很多“圆梦系列”~喜欢油车的朋友们有福了。路虎小揽胜价格腰斩霸天资讯
揽胜HSE黑琥珀指导价147.8万全款优惠6万平移销售路虎通过提升配置
揽胜HSE黑琥珀指导价147.8万全款优惠6万平移销售路虎通过提升配置，重新制定配置不断的完善产品力来提前销售价格。让揽胜一直在这个价位调着。
小米寻天的整体轮廓逐渐清晰明朗，看起来是类似揽胜的风格，线条棱角分明头灯大概率是
小米寻天的整体轮廓逐渐清晰明朗，看起来是类似揽胜的风格，线条棱角分明头灯大概率是米字形的变体，尾灯可能接近极氪9X，差不多是环形设计侧面体量感很强，不过目前曝光的几款轮圈尺寸都不算很大，视觉上不够特别饱满除了普通版和升顶版，另一款大五座的D柱明显倾斜很多，像是全新理想L9和全新L8的关系进入6月了，真的快了～