标签: 路虎揽胜
看着眼熟吗？这并不是山寨车。2004年路虎发布了“揽胜风暴者”概念车，对之后的揽
看着眼熟吗？这并不是山寨车。2004年路虎发布了“揽胜风暴者”概念车，对之后的揽胜、极光都产生了深远的影响
路虎揽胜回应魏建军道歉：真诚和担当是最好的代言，坚持，祝长城汽车越来越好这次魏
路虎揽胜回应魏建军道歉：真诚和担当是最好的代言，坚持，祝长城汽车越来越好这次魏牌海报抄袭风波的收尾，比事件本身更值得整个汽车行业思考。3月5日，魏牌官宣董事长魏建军担任新车V9X代言人并发布宣传海报，很快就有网友指出，这张海报在背景色调、人物站姿、车辆摆放等细节上，和一年前路虎揽胜运动版的创意高度雷同。仅仅一天后，魏建军就发布公开道歉视频，明确承认海报存在抄袭，没有任何辩解，主动揽下审核把关不严的责任，同时表示愿意承担全部法律与经济责任，后续会优化内部管理流程，杜绝抄袭行为。3月7日，路虎揽胜官方回应，认可真诚和担当的价值，强调坚持原创，并祝福长城汽车越来越好。魏建军的道歉之所以能获得多数网友的理解，核心在于他没有推诿甩锅，而是以企业创始人的身份亲自下场担责。在行业抄袭事件频发的当下，不少品牌遇到类似问题第一反应是找借口拖延，甚至反过来质疑原创方，相比之下，魏建军的坦诚反而挽回了不少品牌口碑。路虎的回应则展现出豪华品牌的格局，没有纠结于追责，而是回归原创这一行业共识，既守住了品牌的核心立场，又没有激化矛盾，反而让整个事件的收尾显得体面又得体。无论是魏建军的主动担责，还是路虎的体面回应，本质都是在传递汽车行业的底线：原创是品牌的立身之本，担当是企业的生存底气。你们怎么看待这次事件，觉得长城后续的整改能杜绝类似问题吗？
路虎揽胜回应魏建军道歉魏总的坦诚和担当值得尊敬路虎的格局也值得尊敬尊重从来都不是
路虎揽胜回应魏建军道歉魏总的坦诚和担当值得尊敬路虎的格局也值得尊敬尊重从来都不是别人给的，而是自己挣来的。两边都很棒北京
听我一句劝，2026年SUV就要这样选：100万以上闭眼入路虎揽胜50万
听我一句劝，2026年SUV就要这样选：100万以上闭眼入路虎揽胜50万以上放心买问界M940万以上直接选理想L930万以上可以考虑小米YU720万左右就选零跑C1610万以上就选新上市的威兰达AIR花不到14万买丰田威兰达，朋友都说我太会选了！各位车友，趁着过年这段时间，我终于把心心念念的威兰达AIR版开回家了。说实话，年前那阵子看车真把我纠结坏了——看了一圈混动和纯电，总觉得不是续航焦虑，就是担心后期养护。最后选了这台13.78万的威兰达AIR版，现在开了小半个月，庆幸自己做了个明智的决定。价格实在，合资车里的“经济适用男”以前总听说丰田车价格坚挺，没想到这次广汽丰田这么有诚意。13万多就能买到一台合资SUV，放在以前想都不敢想。关键是这价格还不是“空壳子”，配置给得相当厚道。配置够用，该有的都有了我最满意的就是它没有因为是入门版就减配。真皮方向盘握感舒服，无线充电速度快，连氛围灯这种小细节都安排上了。日常用得最多的导航、音乐这些功能都很顺手，语音控制反应也快。最让我惊喜的是智能驾驶辅助系统，高速上开长途省力不少。开起来踏实，省心最重要这台车开起来最大的特点就是“稳”。2.0L的发动机动力够用，加速平顺，市区开游刃有余。底盘调校得不错，过弯不飘，走坑洼路面也不颠。油耗表现让我很满意，现在开下来百公里也就七个油左右，加92号油就行，经济实惠。养车没压力，厂家考虑周到当初看中的就是丰田的口碑和可靠性。现在厂家还给了终身质保，三大件都有保障。保养套餐也很划算，两千出头就能做四次保养，用的都是原厂件，省心省力。最后说说心里话现在的车市确实热闹，各种新技术新概念层出不穷。但我觉得对大多数普通家庭来说，车首先得是个可靠的伙伴。威兰达AIR版可能没有那些炫酷的科技配置，但它把一辆家用车最该做好的部分都做到了——好开、耐用、省油、空间大，价格还实在。如果你也在为选车发愁，预算在十来万，想要一台省心实用的SUV，真建议你去试驾一下威兰达AIR版。有时候最合适的选择，往往就是那个最实在的。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。别觉得这话刺耳，这就是最真实的生活逻辑。很多人对豪车的认知，只停留在“买下来”这一步，以为只要凑够首付，把车开回家，就算成功了。可他们压根没算过，买车只是第一步，后续源源不断的养车成本，才是压垮普通人的关键。豪车从来不是一次性消费，而是长期的、高额的资金消耗，靠死工资撑着，根本扛不住。咱们就说最现实的开销。先看保险，普通家用车一年保险两三千顶天了，可豪车不一样，车价高、配件贵，保险公司的保费自然水涨船高。就算是入门级的豪华品牌，一年交强险、车损险、第三者责任险加起来，大几千是常态，稍微贵点的车型，一年保险破万都不稀奇。这笔钱，对于月薪几千、一万出头的普通人来说，差不多是小半个月工资，还是纯支出，没任何回报。再看油费和保养，豪车基本都喝95号甚至98号汽油，油耗还比普通车高，就算平时通勤代步，一个月油费少说也要几百块，跑得多一点，上千块很正常。保养就更不用说了，普通车小保养几百块搞定，豪车必须用原厂配件、专用机油，随便一次小保养就是上千，大保养换个零件，几千块就没了。要是不小心剐蹭一下，普通车补个漆几百块，豪车随便一个面的喷漆，就要好几千，零整比高得吓人，修一次车，心疼得能好几天睡不好。还有停车费、违章、折旧这些隐形开销。小区月租车位、商场临时停车、外出办事的停车费，一年下来几千块是跑不掉的。再加上车辆本身的折旧，豪车贬值速度本来就快，开一年折掉的钱，可能抵得上普通人好几个月工资。这些零零散散的支出，单看一项好像不多，加在一起，就是一笔让普通工资族喘不过气的费用。很多人总说，那别人送我一辆豪车，我总开得起了吧？还真不一定。车是免费的，可后续的所有开销，一分都少不了。你没有对应的家底支撑，就算车白给你，保险要自己买，油费要自己加，保养维修要自己掏腰包，这些钱不会因为车是送的就消失。对于只靠工资生活的人来说，这辆免费的豪车，不是礼物，而是甩不掉的包袱。咱们再回归到工资本身，普通人的收入，大多要先应付房贷、房租、水电、吃饭、养娃、人情往来，这些固定开销，已经占了工资的大半。剩下的钱，本来就只够维持正常生活，偶尔改善一下伙食、出门短途游玩都要精打细算。这时候再硬扛一辆豪车，等于把原本就紧张的生活费，硬生生抽走一大半，最后只能省吃俭用、缩衣节食，出门开着豪车装体面，回家吃着泡面凑活过，纯属自己找罪受。能轻松养得起豪车的，要么是家底丰厚的富二代，家里有资产、有产业，豪车的开销对他们来说九牛一毛；要么是有特殊背景的，不用靠工资承担这些成本。普通人既没有家底托底，也没有额外收入支撑，只靠一份死工资，就别去凑豪车的热闹。车的本质，就是代步工具，不是衡量成功的标准，更不是装阔的道具。工资多少，就配什么样的车，这不是贬低，而是理性。开着符合自己收入的车，不用为保险、保养发愁，不用为了养车降低生活质量，踏实又轻松，这才是普通人该有的生活状态。别再被豪车的面子绑架，也别活在不切实际的幻想里。工资摆在那，现实就摆在那，不是富二代官二代，就别硬扛豪车。与其打肿脸充胖子，不如认清自己的收入，选一辆养得起、用着顺的车，把钱花在提升生活质量、照顾家人身上，比开着豪车死撑面子，实在得多。对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
瞅瞅汽车降价排行榜排在首位的一点都不意外，也算是降价榜上的“常胜将军”了，揽胜
瞅瞅汽车降价排行榜排在首位的一点都不意外，也算是降价榜上的“常胜将军”了，揽胜极光，优惠21万，在路上的能见度还是可以的。威朗6.3万，沃尔沃S60-14.7万。宝马i3优惠16.39万元，虽然优惠大，但是好在价格一直稳定，宁德时代的三元锂电池，口碑也很好。德系的宝来，优惠5.2万，日常代步、家用还是比较适宜的。作为朗逸的同门，也许是外观的原因吧，销量也不错，但是对比朗逸还是差点意思。大家可以看到，前10名都是合资品牌。如果多走几家4s店，你会发现其实咱们国产品牌的价格是比较“坚挺”的。2026年买车，你会考虑合资吗？【来自懂车帝车友圈】
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。咱们普通人的工资，大多都是用来养家糊口的，每个月挣几千块钱，最多一万出头，要交房租、还房贷，要给老人养老，要供孩子上学，还要买柴米油盐，各项开销算下来，能剩下的钱就没多少了。而豪车，根本不是你拿到车就完事了，它后续要花的钱，比你想象的多得多，这些钱，都得从你的工资里出，工资不够，根本扛不住。先说说油费，普通的家用车，百公里油耗也就七八升，现在油价差不多八块钱一升，跑一百公里也就五六十块钱。但豪车不一样，排量大，油耗也高，随便一辆豪车，百公里油耗都得十几升，甚至二十升，跑一百公里就得一百多块钱，要是经常开车上下班、跑长途，一个月油费就得一两千块钱。咱们普通人一个月工资才几千块，光油费就占了一半，剩下的钱还怎么养家糊口？再说说保养费，普通家用车，保养一次也就几百块钱，一年保养两次，一千多块钱就够了，但豪车保养，那可是真贵。换一次机油，普通车几百块，豪车就得几千块，好一点的豪车，换一次机油就要上万；轮胎坏了，普通车换一套轮胎一两千，豪车换一套轮胎，几万块都是常事；还有刹车片、滤芯这些小零件，只要是豪车的，价格都得翻好几倍。一辆豪车，一年保养两次，最少也得几万块钱，这相当于普通人好几个月的工资，你说，就靠那点工资，能养得起吗？还有保险费，车子每年都得买保险，不买保险不能上路。普通家用车，一年的保险费也就几千块钱，交强险加商业险，最多五千块就能搞定。但豪车的保险费，可不是一般人能承受的。豪车本身价格贵，保险金额也高，一辆几十万的豪车，一年的保险费就得一万多，要是上百万的豪车，一年保险费能达到几万块，甚至十几万。这一笔钱，又得从工资里出，本来工资就不够花，再加上这么高的保险费，更是雪上加霜。除了这些，还有停车费、维修费，乱七八糟的开销。现在不管是城里还是小区里，停车都得花钱，普通车位一个月几百块，要是在市中心，一个月停车费就得上千块。豪车车主，一般都得停在正规的停车场，停车费更贵。万一车子出点小毛病，比如刮蹭一下，普通车修一下几百块，豪车修一下，几千块、几万块都打不住，要是撞得严重一点，维修费几十万都是有可能的。咱们再说说富二代和官二代，他们为啥能开豪车。富二代不用靠自己的工资，家里有钱，父母能给他们源源不断的资金支持，油费、保养费、保险费，不管花多少，家里都能兜底，他们根本不用愁钱的事，开豪车对他们来说，就是一件很平常的事。官二代呢，家里有资源、有关系，不用靠自己的工资过日子，就算自己工资不高，也能有办法承担起豪车的各项开销，开豪车也不是难事。但咱们普通人不一样，没有家里的支持，没有额外的收入，就靠那点死工资，连养家糊口都得精打细算，怎么可能承担得起豪车的开销？有些人总想着，要是能有一辆豪车，出去就能装阔，别人就能高看自己一眼，可他们根本没想过，开上豪车之后，要面对的是什么。我身边就有这样的人，平时工资五千多块，总幻想着开豪车，后来托朋友的关系，低价买了一辆二手豪车，本来以为能风光一把，结果开了不到半年，就撑不下去了。每个月油费一千多，保养一次花了三千多，保险费一年一万多，再加上停车费，每个月在车子上花的钱，比他的工资还多。最后没办法，只能把车子卖掉，不仅没风光成，还亏了一大笔钱，欠了外债，真是自找罪受。还有人说，要是有人免费送我一辆豪车，我就开，不用自己花钱买，总不能养不起吧？你可别这么想，就算车子是免费送的，后续的油费、保养费、保险费、停车费，还是得你自己出，这些钱，一分都少不了。你工资不够，就算有豪车，也只能停在那里当摆设，开一次就得多花一次钱，最后只能看着豪车发愁，还不如没有。咱们普通人，就应该务实一点，别整天做那些不切实际的梦，车子就是一个代步工具，能遮风挡雨、方便出行就够了，没必要非要追求豪车，打肿脸充胖子。你挣几千块钱，就开几万、十几万的普通家用车，各项开销都能承受得起，也不影响养家糊口，多好。要是非要硬撑着开豪车，不仅会让自己的生活压力变得很大，还可能会因为没钱承担开销，影响家人的生活，到最后，只会得不偿失。工资多少，就配开什么样的车，这不是攀比，这是现实。别再幻想着开豪车装阔了，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。踏踏实实地挣钱，开符合自己工资水平的车，日子才能过得安稳、舒心，这才是最实在的。
18万，你买不来揽胜的气场，但现在能买到一台让全家人都闭嘴的6座SUV。我说
18万，你买不来揽胜的气场，但现在能买到一台让全家人都闭嘴的6座SUV。我说的就是那台在停车场里，能让路人频频回头、甚至掏出手机偷拍的“大家伙”。前两天我就被它唬住了，远远看去，那方正的车身、霸道的轮廓，脑子里瞬间蹦出“路虎揽胜”四个字。走近一看，嚯，奇瑞风云T11。这车确实挺能唬人，气场这块拿捏得死死的。花小钱办大事，国产品牌现在算是玩明白了。外观这东西，第一眼冲击力够了，很多人就觉得值。拉上一家老小出门，面子是给足了，家里人一看这“大块头”，嫌弃预算低的话可能真就憋回去了。不过咱也得冷静下来想想，车毕竟不是个静态模型，开起来用起来才是关键。气场不能当饭吃，更不能当底盘用。揽胜的气场背后是几十年品牌积淀和相应的机械素质、用料水准。风云T11这18万的价格，要撑起这么大的车身，还要做6座，成本必然摊在别的地方。动力系统的可靠性、这么大车身的操控灵活性、第三排座椅的真实乘坐体验，还有那些仿豪车设计背后的工艺细节，这些才是真正考验一款车的地方。光靠样子唬人，新鲜劲过了，日常使用的槽点可能就该冒出来了。国产车这些年进步神速，设计上敢拼敢抄，配置上堆料到顶，这是好事。可也别光顾着做“样子货”，外观设计有突破的同时，三大件的核心技术、整车调校的功夫、品质的长期稳定性，这些内在的“气”更需要沉下心来打磨。不然也就是停车场里惊艳三分钟，上路三年后全是叹息。消费者也得想清楚自己要啥。如果就图个回头率，想让家人短期内无话可说，这车或许能达标。要是对驾驶质感、长期耐用性、品牌附加值有更高期待，那可能就得再掂量掂量。18万不是小数目，买到的到底是实实在在的产品力，还是一个主要作用于眼球和心理的“面子工程”，这笔账得算明白。奇瑞各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
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高情商：好的设计通常都是心有灵犀！低情商：路虎揽胜的设计师配享太庙？
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2027款路虎揽胜中期改款谍照曝光 将配可发光LOGO?内饰变化大
2027款路虎揽胜的中期改款车型，在近期被拍到了伪装图。从照片来看，它与现款2026款车型的差异十分细微，而这种设计上的克制，大概率受到了一再推迟的纯电版揽胜车型的影响，两款车都是基于MLA-Flex平台进行打造，这个以铝合金...
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