轰炸机 - DC娱乐网

记得美军前天摔的B-52轰炸机么？死者名单出来了，这次损失惨重，都是资深的飞行员

2026-06-20 20:46 长征后薛伯陵

记得美军前天摔的B-52轰炸机么？死者名单出来了，这次损失惨重，都是资深的飞行员/军官/专家：左上的ColonelGregoryWatson，53岁，上校，出事时在波音任职，但也是空军的预备役人员。Lt.Col.GabrielEstrella，40岁，中校，武器官，负责武器测试和评估RetiredLt.Col.MilesMiddleton，50岁，前中校，波音试飞员Maj.AlexanderDavis,34岁，少校，试飞组的武器官Maj.RobertDee,40岁，少校，试飞员Maj.BradHovey,35岁，少校，试飞员ChristopherRischar,41岁，国防外包公司JT4的试飞工程师JeromySmith,32岁，试飞工程师现役人员全部来自419号飞行测试中队。B-52轰炸机有8台发动机，如果不考虑60+的机龄的话，按理说安全系数应该是很高的。美国缺电了

直到遇难名单里赫然出现两名波音资深专家的名字，人们才发现，美军这次摔的根本不是一

2026-06-20 20:09 冷梅蓝天

俄乌战争打到现在，才发现，俄军已经损失了70%的图-22M3逆火超音速轰炸机！关

2026-06-20 15:54 永贞观看世界

俄乌战争打到现在，才发现，俄军已经损失了70%的图-22M3逆火超音速轰炸机！关

2026-06-20 01:17 探修説

俄乌战争打到现在，才发现，俄军已经损失了70%的图-22M3逆火超音速轰炸机！关

2026-06-19 00:41 司徒玦说世界

俄罗斯空天军苏-34前线轰炸机投掷了一枚FAB-3000滑翔制导炸弹，摧毁了马亚

2026-06-18 20:02 努力姐

俄罗斯空天军苏-34前线轰炸机投掷了一枚FAB-3000滑翔制导炸弹，摧毁了马亚

2026-06-18 17:53 田埂上眺望田野

国外网友制作的美国重型超音速概念轰炸机。

2026-06-18 11:44 丰丰东风镇西风

四川首家飞机工厂，84年前的成都三厂曾制造过中国最大轰炸机——XB-3（研轰-3

2026-06-18 06:06 梁鸿瑞

俄罗斯空天军苏-34前线轰炸机投掷了一枚FAB-3000滑翔制导炸弹，摧毁了马亚

2026-06-18 01:59 石宏主编

1945年，美军轰炸东京半年，然而却收效甚微，这时指挥官李梅突然想出了一个办法：

2026-06-17 20:47 灵竹闲云

为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果

2026-06-17 18:09 红竹岫客

美军出事了！一觉醒来，机毁人亡！三天两起！ 6月16日清晨，一觉醒来，美军出

2026-06-17 16:59 宇全安利

四张在内利斯空军基地（NellisAFB）拍摄的B-52“同温层堡垒”（St

2026-06-17 14:42 临机

四张在内利斯空军基地（NellisAFB）拍摄的B-52“同温层堡垒”（Stratofortress）轰炸机照片。此举旨在纪念在2026年6月15日那起事故中遇难的八名机组人员（包括军方人员、文职人员及承包商人员）；当时，这架B-52轰炸机在进行雷达现代化升级测试飞行时，于起飞后不久坠毁。

日媒坦言，日本在军事上并没有实力挑战中国，中国的轰炸机对于日本是巨大的挑战！6月

2026-06-17 14:31 半桶吃笑

1944年7月14日，B-17“米兹帕”号轰炸机在布达佩斯上空被高射炮火炸掉机头

2026-06-17 13:55 临机

如果中美真的打起来，美军会不会对中国狂轰滥炸？其实不必担心，只要美军的轰炸机敢从

2026-06-17 12:07 廖化沧海

终于明白为啥是一次损失了8人了！原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机

2026-06-17 11:59 云舟史策说

这次B52轰炸机坠毁，共有8名机组人员遇难，那么这8名机组人员每个人最低可以获得

2026-06-17 10:31 小牛顿等等

一心向红听说美军一直想启动C17生产线，呵呵！我们昨天说过美国佬轰炸机的存量优势

2026-06-17 10:08 琴酒和新一

终于明白为啥是一次损失了八人了，原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机

2026-06-17 09:55 小张的社会

终于明白为啥是一次损失了八人了，原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机型。所以，除了机组人员外，上头还有技术专家……毕竟，他们本是想升级后，这让款战略轰炸机继续服役至2050年的。正常轰炸机的基础配置人员，常规巡航、投弹任务只需要五名固定机组人员配合操作，本次失事航班搭载八人，多出的三名人员身份很特殊，全部是参与雷达改装项目的专业技术人员。这批技术专家来自军工企业与空军测试单位，全程跟随试飞，实时记录新设备运行数据、排查改装过程中出现的软硬件兼容问题，相当于整个雷达升级项目的一线核心测试团队。一次性损失多名具备改装实操经验的技术人才，造成的人才断层短期内很难填补，后续同类改装测试项目的推进速度会大幅放缓。这架坠毁样机最关键的改动，就是机头换装全新有源相控阵雷达。过去几十年B-52一直使用传统机械扫描雷达，探测范围、抗干扰能力、多目标追踪能力都跟不上现代空中对抗需求，美军这次选用成熟战机雷达方案改良适配，整套改装工程投入巨额资金，目的就是彻底补齐这款老轰炸机的态势感知短板。按照原本完整规划，完成雷达、发动机、航电全套改造后的新版B-52，会持续承担远程精确打击、核威慑巡航任务，整体服役周期直接拉长到2050年，用来填补新一代隐身轰炸机产能不足留下的装备缺口。很多人会产生疑惑，这款轰炸机配备八台大功率发动机，动力冗余程度很高，就算单台甚至两台发动机出现故障，理论上也能维持基本飞行姿态，不至于刚起飞就完全失控坠毁。从现场记录和事后技术分析来看，动力系统并没有出现大面积失效迹象，事故诱因更偏向整机飞行控制系统出现不可逆故障。这款轰炸机机体基础设计源自上世纪五十年代，原生飞控线路、数据传输架构都是半机械半数字化模式，线路布局紧凑，机头雷达舱周边布满各类传感与控制线路。全新有源相控阵雷达运行功率远高于老旧设备，工作时产生的电磁辐射容易对周边飞控信号形成干扰，一旦改装阶段线路屏蔽、信号兼容调试不到位，操纵指令就会出现失真、断连问题，飞行员即便全力操作操纵杆，舵面也不会对应调整，整架飞机瞬间失去可控性。低空突发飞控全面失灵，也是机上八人完全没有机会弹射逃生的核心原因。事故发生在起飞爬升初期，飞机距离地面高度极低，远达不到弹射座椅稳定开伞、保障人员安全的标准高度。同时B-52座舱采用分层设计，下层乘员弹射方式为向下弹出，低空环境下向下弹射会直接撞击地面，上层座椅也需要人员手动独立拉动弹射开关。飞机失控后机身剧烈震颤、姿态持续偏转，留给机组判断险情、依次启动弹射装置的时间几乎为零，再加上飞控故障同步干扰座舱内部部分辅助电路，多重不利条件叠加，最终没能出现任何幸存者。这场事故暴露一个很现实的行业难题：给超龄大型军机加装现代化数字化设备，远不是简单更换硬件就能解决问题。老机体、老式线路架构和新一代大功率电子设备之间存在天然适配矛盾，哪怕单项设备单独测试全部达标，整合到同一架飞机上，电磁兼容、数据交互、飞控联动等隐性问题会集中爆发。美军这套延寿计划原本想依靠成熟货架设备压低研发成本、快速完成批量改装，却忽略了老旧机身平台的承载上限，唯一一台雷达验证机损毁，数年积累的实测数据大量丢失，整套升级方案不得不重新开展地面模拟测试，整体工期会出现明显延后。从装备发展逻辑来看，各国都存在大量服役年限较长的大中型军机，依靠改装延长使用周期是普遍选择，但这次B-52空难给所有同类改装项目敲响了警钟。装备延寿不能只盯着武器、雷达这类看得见的硬件升级，机身线路、飞控底层架构、电磁防护这类看不见的基础配套改造，同等重要甚至更加关键。一味追求快速列装，跳过多轮整合试飞、简化兼容性测试流程，很容易埋下致命安全隐患。同时这次事故也能让人看清装备迭代的取舍难题，一边是研发全新战略轰炸机需要承担极高成本和漫长周期，一边是老旧机型改装存在难以预判的技术风险，两种路线各有明显短板。强行让一款诞生七十多年的轰炸机再服役二十多年，中间需要不断投入资金解决层出不穷的老化、兼容问题，长期算下来综合成本未必比新机型更低。一款军机的服役上限，从来不是单纯由动力、雷达这类单项先进设备决定，整机平台的基础设计容错空间、软硬件整体适配能力，才是决定其安全使用年限的核心。这次损失八名专业人员、报废核心验证样机的事故，不仅会改变美军B-52延寿项目的推进节奏，也会让全球航空研发团队重新审视老机型现代化改装的风险边界。大家觉得老旧大型军机到底该不该大规模深度改装，还是应当加快全新机型的研发替换进度？欢迎在评论区留下你的看法。

为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果

2026-06-17 09:46 小张的社会

美国为了使B-21轰炸机早日服役，也是煞费苦心。据美国空军介绍，空军作战飞行员驾

2026-06-17 09:08 风宏止戈军

美国国运真是走了下坡路，本来以为只是一架普通的b-52战略轰炸机坠毁燃烧。没

2026-06-17 07:51 我是香芹

乌克兰传来新消息了！昨晚（6月16日），乌克兰空军自己在社交媒体上发出来了—

2026-06-17 06:28 你在弄啥嘞

苏联时期苏联航空工业制造了268架图-22M3轰炸机，而在苏联文明终结以后，苏

2026-06-17 05:42 多才的柑桔

8台发动机，没救回B-52上的8条人命，60后轰炸机不得不服老8台发动机咆哮

2026-06-17 02:30 妙春阅览世界

美军损失惨重。美国当地时间6月15日，美军损失惨重，全球瞩目，震撼之中更是悄悄

2026-06-16 20:44 圣杰阖家欢乐

终于明白为啥是一次损失了八人了，原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机

2026-06-16 19:13 桓玠旷野

终于明白为啥是一次损失了八人了，原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机

2026-06-16 18:59 百智旷野

美军B52轰炸机坠毁，机上8人无人生还，美俄这次是"难兄难弟"。2026年6

2026-06-16 18:11 太原二牛

美军B52轰炸机坠毁，机上8人无人生还，美俄这次是"难兄难弟"。2026年6月15日，同一天，美国和俄罗斯各摔了一架战略轰炸机。这要是放在冷战那会儿，情报部门头一个反应肯定是：对方干的。但这次，两边谁都不用怀疑谁，因为事故的根子，都长在自己身上。先说美国这边。当天上午11时20分，一架B-52H在加利福尼亚州爱德华兹空军基地刚离地没多久，直接砸了下来。现场火球腾空、浓烟滚滚，几公里外都看得清清楚楚。五角大楼随后证实：机上8人，全部遇难，无一生还。爱德华兹基地跑道当即关闭，所有准备降落的飞机临时改道其他机场。事故发生后，大批救援人员迅速封锁现场展开搜救，但从现场照片来看，这架轰炸机已经烧成了废铁，留不下多少完整的东西。这件事有几个细节值得单独说一说。这架飞机不是随便哪架在役的老B-52，而是第一架完成现代化改造的B-52H，刚换上了AN/APQ-188有源相控阵雷达和全新航电系统。爱德华兹基地本身就是美国空军最重要的飞行试验中心之一，过去几个月一直在推进B-52H雷达升级和改装项目的测试工作。这架飞机大概率正处于试飞或测试阶段。然后是机上的人数。B-52H执行常规作战任务通常配5名机组成员，这次去了8个人。多出来的3位，推测是参与测试项目的工程师或技术人员。换句话说，美军花大力气搞出来的第一架改装样机，带着一整组测试团队，在试飞过程中出了事，而且没有任何人活下来。坠机的具体原因，美国空军截至目前没有公布。航空领域的专家普遍认为，起飞后这么短时间内坠毁，问题通常出在动力系统、飞控系统或者机体结构环节，也不排除鸟击或者人为操作失误。飞机几乎完全解体并剧烈燃烧，后续调查的关键就是黑匣子和残骸分析，最终结论可能还需要数月时间才能出来。从事故本身的严重程度来看，这次远超很多人的预期。2016年，一架B-52H在关岛安德森基地出过事故，机组全员成功撤离，没有人员伤亡。此后整整十年，美国空军没有损失过一架B-52H。这次8人全部遇难，是冷战结束以来B-52单次事故最惨重的纪录，比1994年费尔柴尔德基地坠机事故造成的4人死亡还要严重。往前翻历史，上一次出现接近这个规模伤亡的，要追溯到1982年马瑟空军基地那次9人遇难的事故。B-52H是1955年开始服役的，到现在已经飞了整整71年。很多国家的主力战机换了好几代，它还活跃在美军一线。美国计划给它换上罗尔斯-罗伊斯F130新发动机，升级数字化座舱，一直用到2050年代以后，届时这批飞机的机龄将逼近乃至超过100年。有人会问，美国不是已经有B-21隐身轰炸机了吗？确实有，但B-21目前仍处于逐步列装阶段，主要用来替代B-1B和部分B-2，而不是B-52H。B-52H载弹量大、航程远，在核威慑和远程常规打击任务上的分量，短期内没有其他机型能完全接替。这就是为什么一架"百岁老机"还要继续扛着，不是因为美军不想换，是因为暂时换不了。问题是，发动机可以换新的，雷达可以升级，座舱可以数字化，但机体本身是冷战年代造出来的钢铁。金属用久了会疲劳，内部线路老化是客观规律，这些东西靠翻新只能延缓，解决不了根本。这次坠毁的偏偏又是第一架完成改造的样机，这个时间点多少让人有些不安——改造之后的首飞测试阶段，本来就是风险最集中的环节。同一天坠毁的俄罗斯图-22M3，机体大多也接近40年机龄。美俄两国，一个靠71岁的B-52维持核威慑，一个靠接近四旬的图-22M3保持远程打击能力，都是在用冷战留下来的老家底撑台面。两架轰炸机在同一天先后出事，说是"难兄难弟"，真不是调侃，是两国战略航空兵老化问题的同步显现。还有一点很容易被数据遮住。这次损失的不只是一架价值数亿美元的轰炸机，更是8名有丰富经验的飞行员和测试人员。战略轰炸机机组的培养周期极长，测试工程师的经验积累更是如此，这种人员空缺，比造一架新飞机难补得多，也不是短时间能填上的。B-52还要再飞三十年，这是美国空军公开的计划。但机体老化带来的潜在风险，不会因为有了新发动机和新雷达就消失。这次事故最终的调查结论，不管指向哪个方向，都很难完全回避一个问题：让一架机体已经超过70年的飞机继续承担高强度的测试和作战任务，本身就是一种结构性的风险积累。

周一，一架图-22M3M“逆火”中程轰炸机在伊尔库茨克州斯维尔斯克市附近坠毁。强

2026-06-16 17:49 防务鹰眼

俄罗斯图-22坠毁同一天美军B-52也摔了，大国轰炸机为啥集体"掉链子"？6月

2026-06-16 17:33 弘庆评军事

终于明白为啥是一次损失了八人了，原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机

2026-06-16 16:31 郭嘉说趣事

美国空军官员表示，周一，一架B-52轰炸机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地执行例行

2026-06-16 15:03 华府孙太一

美国空军官员表示，周一，一架B-52轰炸机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地执行例行试验任务时坠毁并爆炸，已确认八名机组人员遇难。这架B-52轰炸机当时正在为一雷达现代化更新项目的试验提供支持，机组人员包括军人和平民，其中一些是政府承包商员工。坠机原因尚不明确，调查工作已经启动，预计将持续数月。图片来源于网络

B-52在自家后院摔了，70岁老爷机带走了8条命美军一架B-52H战略轰炸机

2026-06-16 13:47 达观君

B-52在自家后院摔了，70岁老爷机带走了8条命美军一架B-52H战略轰炸机，6月15日上午从加州爱德华兹空军基地起飞，执行一次"例行测试任务"。起飞后没多久栽进莫哈韦沙漠，机上8人全部遇难。没人跳伞，一个都没跑出来。基地副指挥官看了坠机录像后，用的词是"unsurvivable"，没有生还可能。注意，这是美军最核心的本土试飞基地，不是前线，不是航母，按理说全球最安全。可偏偏在自家门口，一架代号"同温层堡垒"的战略轰炸机，连机场空域都没飞出去就成了火球。先说说这飞机。B-52H最后一架出厂是1962年。距今64年。而美军现在的计划，是让B-52继续飞到2050年代。一架要飞满一百年的轰炸机，光想想就够魔幻。有个事实更扎心。过去十年，美军战机坠毁率在往上走。兰德公司有份报告直说：美军机队平均机龄逼近30年，战备状态持续下滑。《华尔街日报》调查显示，维修积压订单排到了几年之后。现在轮到老大哥B-52了。两个细节值得琢磨。第一，全员无人逃生。轰炸机坠毁有先例，但8人无人生还极其罕见。只能说明事故发生在极低空、极短时间窗口。从"不对劲"到"完了"，可能就十几秒。弹射再好，没时间也是白搭。第二，出事的飞机在执行测试任务，据说在测新型雷达。让64岁的老爷机去跑测试，相当于拿老爷车底盘跑一级方程式。有人说，B-52摔了不是因为太先进，恰恰是太老了。这话不刻薄。一架在自家基地试飞就摔了的轰炸机，还指望它上战场不掉链子？对中国读者来说，这提醒一件事：武器不是越老越可靠，装备体系不迭代就是埋雷。美军B-52摔了，暴露的是包袱太重，旧的舍不得扔，新的又跟不上。最后说个小细节。坠机当天，特朗普正全力推动美伊和平协议。一边外交高光，一边后院起火。白宫简报里，B-52的篇幅大概不如伊朗协议的零头。调查要几个月出结果。报告能说清飞机怎么摔的。但有个问题，报告回答不了。让8个人开着比他们父亲还老的飞机去测新雷达，这件事本身，结局是不是早就写好了？

美国一架B52轰炸机坠毁这飞机太老了，好几年前老美的飞行员接受采访时就说，如

2026-06-16 13:02 种花家的菌事深扒趣事

为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果

2026-06-16 12:39 掘密探索

太惨了！美军一架B52轰炸机坠毁8人死亡！6月15号，美国加州爱德华兹空军基地一

2026-06-16 12:18 英叡品世界

6月15日一天之内，美国、俄罗斯、巴基斯坦，分别坠毁一架战机。而就在前一天的6

2026-06-16 11:54 杨仪评世界

未来必造！而且速度比想象中快得多！2025年底，中国航空工业已经搞定了两款无

2026-06-16 11:51 雨泽记忆

装有全新相控阵火控雷达的轰炸机刚起飞就一头砸了下去。美军B52轰炸机装载APQ

2026-06-16 11:20 蛋黄红星

美国B-21轰炸机首飞美国空军对诺斯罗普·格鲁曼公司的B-21突袭机进行了

2026-06-16 10:41 蛰伏说世界

上三常两常大俄和鹰酱这是肿么了？[狗头][狗头][狗头]一边是西伯利亚图-25M

2026-06-16 09:55 思维闪耀人生

摔一架少一架，俄军图22M3轰炸机坠毁，更大的麻烦还在后面。据俄罗斯军方和多

2026-06-16 09:30 潘璋世界

美俄这是怎么了？俄罗斯坠毁一架图-22M3轰炸机；紧接着，美国也坠毁一架B-

2026-06-16 09:22 全局观察

美加州B-52战略轰炸机坠毁"机上8人均遇难,为啥没人弹射？群里有喜欢的朋友可

2026-06-16 09:21 西风军事

美加州B-52战略轰炸机坠毁"机上8人均遇难,为啥没人弹射？群里有喜欢的朋友可以看过来《波音B-52“同温层堡垒”战略轰炸机》📚淘宝

日媒坦言，日本在军事上并没有实力挑战中国，中国的轰炸机对于日本是巨大的挑战！6月

2026-06-16 09:19 晓书斋评点

日媒坦言，日本在军事上并没有实力挑战中国，中国的轰炸机对于日本是巨大的挑战！6月16日，日本时报刊文表示，对于日本而言，日本当下最缺乏的要素是远程反空袭“杀伤链”。日本需要建设能够探测、跟踪和打击中国飞机的能力，以防止中国发动攻击。桌面演练发现，一旦发生冲突，中国飞机——特别是轰-6K/N轰炸机和未来的轰-20隐形轰炸机——很可能承担中国大部分的打击任务，而不是地面发射的导弹。到2030年，中国将具备每天可能向日本投放数千吨弹药的能力，而这主要通过轰炸机从相对安全的空域发射巡航导弹和滑翔炸弹来实现，日本海的大部分区域仍将超出日本现有陆基防御系统的覆盖范围，这将是日本面临的重大挑战。很显然，从日媒的报道，我们不难看出，对于中日实力对比的差距，日媒看的很清楚。但是，日媒看到了这种差距，转过头去其明显是散播一种中日对抗的紧张情绪。其核心目的，恐怕就是借渲染中国轰炸机带来的威慑、夸大自身所谓本土防御漏洞，为日本突破战后和平宪法约束、全方位推进军事扩张做好舆论铺垫。事实上，中国没有任何攻击日本的想法。只要日本不干涉我们的内政，不对我们进行军事挑衅，中日就不会发生军事冲突。日媒选择性忽略自身军备扩张的现实，只盯着轰-6系列和未来的轰-20的打击潜力大肆渲染，意图塑造出日本被动挨打、毫无还手之力的受害者假象，其心思不言自明。无疑，日本国内的动向值得警惕，我们也会保持高度的关注。

【#美军B52轰炸机坠毁#】#美军B52坠毁初步迹象无人生还#当地时间6月1

2026-06-16 07:34 华商网

【#美军B52轰炸机坠毁#】#美军B52坠毁初步迹象无人生还#当地时间6月15日，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发布声明称，当天美国空军一架B-52轰炸机在该基地起飞后不久坠毁，机上载有8人。初步迹象显示，此次事故“无人生还”。声明称，应急救援人员已赶赴现场，相关部门正核实所有人员情况，事故原因目前仍在调查中。爱德华兹空军基地将于当地时间15日16时15分举行新闻发布会，通报更多细节。（总台记者张颖哲）

太惨了！俄军一架“逆火”轰炸机坠毁，真正的“寡妇制造机”，平均每年摔2架俄罗

2026-06-16 07:23 科大烽嚯

俄罗斯1:1美国，在6月15日，俄军一架Tu-22M3轰炸机执行飞行训练期间在伊

2026-06-16 06:34 激情迷彩说

#美军一架B52轰炸机坠毁#【美军一架B-52战略轰炸机在加州坠毁】美国军方15

2026-06-16 06:16 参考消息

#美军一架B52轰炸机坠毁#【美军一架B-52战略轰炸机在加州坠毁】美国军方15日证实，一架B-52战略轰炸机当日在加利福尼亚州南部的莫哈韦沙漠地区坠毁。据美军爱德华兹空军基地发布的消息，该轰炸机于当地时间15日11时20分左右从该基地起飞，不久后坠毁，救援人员目前正赶往坠机地点。据当地媒体报道，坠机地点位于洛杉矶以北约160公里处。目前伤亡情况不详。据美媒报道，B-52战略轰炸机绰号“同温层堡垒”，通常由5名机组人员驾驶，可搭载核武器以及多种精确制导武器，自1955年起服役至今。（新华社）

很多人知道图-22轰炸机威名赫赫，却不知道它在苏联空军内部还有一个让飞行员哭笑不

2026-06-16 01:06 妍春狼窝

俄罗斯废土风：废弃的图-22M3轰炸机

2026-06-16 00:57 阿斯通的空翼

谁呀？真干炸！这事貌似有点大，这是战略轰炸机，不是寻常轰炸机，那是配备核桃弹的，

2026-06-15 23:39 金岭

谁呀？真干炸！这事貌似有点大，这是战略轰炸机，不是寻常轰炸机，那是配备核桃弹的，这是耗子给猫当三陪-作死呢！不过，弱弱滴问一句，挂弹没事吧！但愿老百姓们都没事！

一架尚未完成全部测试的隐身轰炸机，作战试飞员却已坐进驾驶舱，这在现代航空测试史上

2026-06-15 20:11 淩轩啊啊

为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果

2026-06-15 18:10 论史家

您知道吗？B-52轰炸机曾经配备过尾部机炮和专门的炮手！早期型号（A型至

2026-06-15 16:08 临机

您知道吗？B-52轰炸机曾经配备过尾部机炮和专门的炮手！早期型号（A型至F型）采用四联装.50口径机枪炮塔，并配有专门的炮手。G型和H型将炮手移至前部主舱，改为遥控射击。1991年，所有尾部机炮均被拆除。后图1963年一架B52轰炸机在缅因州象山坠毁后，尾炮塔的样子。

1984年，两名好友前往西雅图附近的一处湖泊，寻找传闻中沉没在湖底的残骸。他们发

2026-06-15 12:54 临机

轰20为啥迟迟不露面，亮相时间一拖再拖？实话实说，核心原因就是技术还没打磨到

2026-06-14 00:02 不负赋墨尘

一旦中美战争爆发，中国最大威胁不是B21轰炸机，不是核动力航母，而是水底冷枪杀手

2026-06-13 21:59 青山沧海

【美军一线飞行员试飞B-21】据比利时一家军事媒体（ArmyRecogni

2026-06-13 20:12 观察毕

当中国空军成为这个样子的时候，世界会怎样！关键是现在离这一步只有一步之遥了，

2026-06-13 13:35 峰会文化

这组照片里的飞机，是苏联航空工程师别利亚耶夫在1939年设计的DB-LK远程轰炸

2026-06-13 13:10 博学喜鹊

“报告首长！晋察冀军区四纵十旅三十团二排排长常孟兰，任务完成，请指示！”19

2026-06-13 10:23 曼凡来自阿珂的声音

1945年，美军轰炸东京半年，扔了万吨炸弹，工厂却照开不误！李梅少将苦想三天，突

2026-06-12 15:37 靖江的过去

这几年美国飞行员碰上个怪事，不管是侦察机还是轰炸机，飞到中国沿海附近的时候，出来

2026-06-12 12:12 桃叔笑谈

这个世界上，没有任何一个国家敢动中国，一个都没有，美国也算在内。

2026-06-12 07:56 史凝眸历史

这个世界上，没有任何一个国家敢动中国，一个都没有，美国也算在内。

韩国专家曾说了句实话，世界上不会有任何国家去主动攻打中国，因为在美国的无数

2026-06-11 21:39 尔蓉调查

韩国专家曾说了句实话，世界上不会有任何国家去主动攻打中国，因为在美国的无数次战争推演中，即使是美国出动全部的航母，也毫无胜算打不赢台海战争，比起军国主义附体狂热的高市早苗来说，韩国是清醒的，是不愿卷入这场纷争的。2026年6月，先别急着看谁在会场上喊得最响，先去看韩国的出口表。5月韩国出口创下高位，半导体、AI服务器、存储芯片把整个外贸盘子撑了起来，对中国市场的依赖仍然很重。韩国企业心里有数，真把东亚打乱了，遭殃的不是华盛顿办公室里的战略报告，而是釜山港、仁川机场、三星和SK的生产线。韩国为什么不愿被拖进台海？答案并不复杂。它不是突然变得温和，也不是对美国没压力，而是韩国这个国家太清楚自己的地理位置。首尔离军事分界线太近，朝鲜半岛长期处在高压状态。台海一旦起火，半岛很难保持安静。韩国若把兵力和注意力甩到台湾地区方向，自己的家门口马上就会露出破绽。香格里拉对话上，韩国防务负责人强调的是战时作战指挥权移交，是韩国主导半岛防卫，是自主安全能力。这个表态很关键，它没有把韩国包装成美国印太战略的冲锋队，而是把焦点拉回半岛。换句话说，美国想把盟友链条拧成一股绳，韩国却更关心这根绳子会不会勒住自己。美国防长在新加坡喊盟友多交军费，要求亚洲盟友把防务开支往GDP的3.5%推。听起来是“共同防务”，实际是美国把自己的战略成本向盟友分摊。美国既要盯住中国，又要处理中东，又放不下欧洲，钱、弹药、舰艇、基地都不够用，只好让盟友补位。韩国当然听得懂，这不是免费保护，这是付费上车。美国智库近来讨论对华战争准备不足，最刺眼的不是口号，而是弹药账。远程导弹、拦截弹、无人系统、海上平台，都不是一夜之间能补齐的东西。CSIS在5月的分析里提到，美军打持久战会受远程弹药不足拖累，一些关键型号生产周期要几年。台海这种高强度冲突，不是电视演播室里按几下地图就能赢。台海方向还有一个美国绕不开的硬伤：它是远道而来，中国是本土防卫。美军要靠基地群、补给船、油料线、空中加油和前沿机场串起来，一环出问题，全局就受影响。中国则可以依托大陆纵深、完整工业体系和近海作战网络，把对手的航母、基地和通信节点都纳入反制范围。距离，本身就是战斗力。美国人现在最怕的，不只是航母被打，而是战争升级刹不住。IISS在2026年5月底的评估里提醒，台海冲突可能牵动指挥通信、侦察预警、战略核力量等敏感节点，误判风险会被迅速放大。也就是说，外部势力若拿台湾地区玩火，烧到后面，可能连自己也不知道火势会蔓延到哪里。日本一些右翼政客却偏偏装作看不见这一点。高市早苗把台湾地区相关事态和所谓“存亡危机事态”挂钩，本质上是借台海议题突破战后约束。到了2026年香会，日本防卫大臣又否认“新军国主义”标签，同时继续渲染中国威胁。这套打法很熟悉：先制造焦虑，再扩军松绑，接着把自己包装成受害者。韩国比日本谨慎，一个重要原因是历史记忆不同。日本右翼可以拿“台湾有事”当扩军台阶，韩国社会却对日本军事外溢高度敏感。对韩国人来说，日本自卫队若借危机进入半岛，那不是安全合作，而是历史阴影重新爬上桌面。美国越想把日韩绑紧，韩国国内越会问一句：这到底是在防谁，又是在帮谁？台湾地区问题也不能被外部势力偷换概念。台湾地区是中国的一部分，台当局若继续“倚外谋独”，只会把岛内民众推向危险边缘。美国军售、日方叫嚣、某些西方智库兵推，都改变不了一个事实：解决台湾问题的主动权在中国手里，不在美国国会，不在日本内阁，更不在台当局防务部门的幻想里。真正让各国不敢主动攻打中国的，是中国已经形成了完整的大国反制体系。不是单靠某一种导弹，也不是单靠某一支舰队，而是火箭军、海空力量、网络电磁、天基侦察、工业动员、能源储备、市场规模一起构成的体系能力。谁想动中国，就要面对从军事到经济、从海上到陆上、从短期到长期的连锁代价。2026年6月的局势还有一个新变量：中东动荡继续牵扯美国资源。油价、航运、保险、军火库存，每一项都会影响美国在西太的投入。美国嘴上讲“印太优先”，可现实是全球摊子太大。韩国这种贸易国家看得很准，美国能把危机外包给盟友，盟友却不能把本国损失外包给美国。

外国军迷做的老中无人轰炸机CG老中的天空、水下武器正在高速发展，且已都是在“无

2026-06-11 01:40 如松聊武器

美国已很难造出6代机：第一无法模仿中国6代机，全三角翼飞行器有两个难点，美国一直

2026-06-10 13:12 粤城时刻

美国已很难造出6代机：第一无法模仿中国6代机，全三角翼飞行器有两个难点，美国一直无法攻克，首先是无法超音速巡航，其次飞控系统非常难无法像战斗机机动飞行而中国攻克这两点，所以美国要设计6代机，一定要么是垂尾，要么带有前鸭翼，为了飞控。六代机的较量，表面看是几架飞机在天上飞，实质上是在考一个国家的工业底子。谁能把隐身、航程、速度、智能化和低成本放到同一个平台里，谁才算真正摸到了下一代空战的门槛。2024年12月26日前后，中国新型无尾构型飞机的影像在网络上出现后，外界马上注意到一个细节：它不像传统战斗机那样靠垂直尾翼保持稳定，而是采用更干净、更扁平的翼身融合外形。这种设计不只是为了好看，背后指向的是更强的隐身能力和更远的作战半径。但无尾飞机从来不是“把尾巴去掉”这么简单。传统垂尾像是飞机后面的稳定杆，能帮飞行员控制方向。没有它，飞机在高速飞行、转向、爬升、机动时，对飞控系统的要求会大幅提高。飞控如果跟不上，外形再先进，也很难成为真正好用的战斗机。这也是中国新构型飞机引发关注的原因，公开画面虽然不能证明它已经完全成熟，但至少说明中国航空工业正在大胆试验高风险路线。能把大尺寸无尾平台送上天，本身就意味着气动设计、数字飞控、结构制造和试飞体系已经积累到一定程度。美国当然也懂这个方向。B-2和B-21都是无尾飞翼布局，美国在隐身轰炸机上有很深经验。问题在于，轰炸机和战斗机不是一回事。轰炸机更多强调远航程、隐身突防和载弹量；战斗机还要加速、格斗、规避、编队协同，动作更复杂，容错空间更小。所以，美国要做六代机，并不是画一张无尾飞机的图就行。它必须回答一个现实问题：如果保留垂尾或类似鸭翼，隐身外形就会受到影响；如果彻底追求无尾，飞控和机动又会变得极难。这个取舍，正是六代机设计最难啃的骨头之一。2025年3月21日，美国空军把NGAD下一代制空平台合同授予波音，并把项目命名为F-47。这个动作说明美国没有退出六代机竞争，而且还想用F-47继续维持空中优势。可合同签了，不代表飞机已经能大批量服役，更不代表所有技术难题都解决了。到2026年6月上旬，美国F-47仍处在工程研制和预算加码阶段。公开预算信息显示，美国空军在2026财年和2027财年继续给F-47投入大笔研发资金。美国的麻烦，很大一部分来自成本。过去F-22数量被压缩，一个重要原因就是太贵；F-35虽然产量大，但维护和升级费用也长期受批评。到了F-47这一代，如果单机价格继续高企，美国空军就会面临老问题：性能很好，但买不起太多，养起来也沉重。美国NASA格伦研究中心有大型超音速风洞，美国空军阿诺德工程发展综合体也有大量气动和推进测试设施。美国不缺基本测试条件，真正的问题是这些设施能否支撑高频率、低成本、快速迭代的新一代战机研发。电脑模拟确实很先进，但它不能完全替代风洞和实飞。飞机在高速飞行时，进气道、机翼边缘、武器舱、发动机喷口周围的气流变化非常复杂，电脑算出来的数据需要现实测试修正。材料同样是绕不过去的一关，现代隐身飞机不只是外形隐身，还要靠吸波材料、复合材料、高温材料和精密制造。雷达、电子战设备、传感器、发动机部件，都离不开稳定供应链。看起来都是灰色飞机，内部材料不同，性能差距可能非常大。美国在航空材料方面仍有强大积累，不能简单说它完全突破不了。但近几年美国军工供应链的压力越来越明显，稀土、永磁材料、精密加工、电子元器件等环节都牵动成本和交付周期。一架六代机不是实验室样品，而是需要长期生产、维护和升级的系统工程。中国的优势在于制造链条更完整，产业配套速度更快。一项新技术从试验样机走向批量装备，靠的不只是几名专家，而是材料、机床、软件、工人、试飞员、维修体系一起运转。六代机越往后发展，这种综合能力越关键。美国也不是没有人才，但它面临另一个现实：最聪明的一批年轻人，大量流向金融、互联网和人工智能商业公司。军工研发周期长、限制多、回报慢，很多基础岗位需要长期积累。六代机这种工程，靠短期资本热度撑不起来。更棘手的是，美国同时想推进空军F-47、海军F/A-XX、无人僚机、B-21轰炸机和大量老装备升级。项目越多，预算分得越散。每个军种都想要最先进装备，可国防预算再大，也不可能让所有计划都不受限制地烧钱。在我看来，中国这边也不能盲目乐观，公开影像只能说明新构型飞机已经进入试验视野，不能证明它已经具备全面作战能力。发动机寿命、航电系统、武器舱布置、无人机协同、后勤维护，都是后续必须接受检验的地方。先进外形只是第一步，真正服役才是硬标准。可从节奏上看，变化已经很明显。

b21某种程度上是美式决战兵器，想靠着一百来架战略轰炸机完全穿透解放军由大量海军

2026-06-10 10:38 畅畅说游戏

b21某种程度上是美式决战兵器，想靠着一百来架战略轰炸机完全穿透解放军由大量海军战舰，陆集防空网和大量空中平台构建的防空体系，本质上是妄想

重型超音速概念轰炸机。

2026-06-09 11:48 丰丰东风镇西风

15亿买22架逆火轰炸机！中国最后果断放弃，真相根本不是买不起最近外媒重提一件经

2026-06-09 01:07 小婷姐品商业

抗战后期，鬼子敌后大规模扫荡的次数越来越少其实这事儿真不是鬼子变温和了，要知道

2026-06-08 18:01 墨小晗笑说世界

小泉在香会说中国没资格管日本军备，这话一出，很多人愣住了。他拿“没核弹没轰炸机”

2026-06-07 12:42 飞松细说那些世界

美军飞行员圈子里流传着一个公开的“中国近海魔咒“：无论你开的是侦察机、反潜机还

2026-06-06 22:09 青山沧海

美军飞行员圈子里流传着一个公开的“中国近海魔咒“：无论你开的是侦察机、反潜机还是战略轰炸机，只要敢靠近中国海岸线，升空迎接你的第一架战机，永远、永远都是歼-11。这道挥之不去的银色身影，成了无数美军飞行员职业生涯里最熟悉也最头疼的“老对手“。近些年，美军侦察机、反潜机、战略轰炸机频频出现在中国近海方向。嘴上说“例行飞行”，航线却老爱往别人家门口贴。于是，一个很有画面感的场景反复出现：美军飞行员刚把仪表盘盯热，舷窗外就出现一架中国战机。不是自带神秘滤镜的歼-20，也不是多面手歼-16，而是那位熟面孔——歼-11。说它是“魔咒”，当然带着一点调侃味道。但这个调侃背后，不是玄学，而是中国海空警戒体系越来越成熟。目标一出现，雷达发现，指挥处置，战机升空，查证识别，警戒伴飞，一套动作不花哨，却很管用。就像家门口的值班员，话不多，眼神稳，谁是路过，谁是踩点，一眼就能看明白。2022年12月21日，美军一架RC-135侦察机出现在中国南海方向。美方随后声称中方战机“不安全”，把话说得像自己受了天大委屈。可中方公开回应并发布现场视频，指出美机突然改变飞行姿态，向中方战机左侧挤压，严重危及中方飞行安全。这个剧情听起来并不陌生：先把飞机开到别人家门口，再突然别车，最后还喊“对面吓人”。这套话术，简直像美式老剧重播。这次出场的，还是歼-11。它不像新锐战机那样天天站在聚光灯下，也不靠流量吃饭。可一到近海空情处置，它总能准时出现。它的任务很朴素：看住目标，稳住局面，把对方“礼送”到该去的方向。动作要稳，态度要硬，距离要拿捏，分寸要讲究。空中不是吵架场，拼的是专业。2023年10月24日，美军B-52战略轰炸机又在中国南海方向活动。美印太司令部随后发布声明，称一架中国歼-11在夜间接近美军B-52，并继续搬出“不专业”“不安全”那套说辞。中方外交部回应得很明白：美国军机不远万里到中国家门口炫耀武力，才是造成海空安全风险的根源，也不利于地区稳定安宁。这句话不绕，也不虚。B-52是什么飞机，外界都清楚。它不是普通运输机，也不是来海上兜风的观光机。一个战略轰炸机跑到别人近海附近晃悠，却硬说自己“日常活动”，多少有点拎着大锤路过邻居窗户，还解释成锻炼身体的味道。中国军机依法依规跟踪监视、警戒处置，恰恰是在给风险踩刹车，而不是给局势踩油门。再看2023年2月，美军P-8A反潜巡逻机在中国南海方向飞行时，也遭遇中国战机警戒。公开报道显示，中方飞行员通过无线电发出警告。P-8A不是普通客机，它的任务本就带有很强的军事侦察色彩。它越往中国近海方向靠，中国军队越没有理由装作看不见。装看不见，不叫克制，叫失职。为什么总是歼-11？答案没有那么神秘。歼-11是重型战斗机，平台较大，航程和挂载能力较强，适合在广阔海空方向执行警戒、查证、伴飞等任务。它不是一次性登台的“气氛组”，而是常态化战备中的“值班老将”。成熟、可靠、体系配套完整，这些特点用在高频度近海空情处置上，正好合适。更重要的是，歼-11的意义不只在单机性能，而在背后的体系支撑。雷达预警、指挥引导、机场保障、飞行员训练、海空协同，这些环节连在一起，才构成美军飞行员眼中那个“怎么又是它”的场面。单看一架飞机，可能只是银色身影；放到完整体系里，它就是一道清楚的信号：中国近海不是无人值守的公共走廊。美方自己也承认，近年中美军机在西太平洋方向的空中相遇明显增多。美国国防部2023年相关材料称，自2021年秋至2023年秋，美方记录到180余起所谓中方“风险拦截”。美方喜欢给这些相遇贴上“风险”标签，却很少认真说明一个前提：这些美军机为什么总在中国周边高频出现？一边派侦察机、轰炸机到别人家门口，一边要求别人保持“优雅距离”，这种逻辑，霸道得有点不讲武德。中国军队的回应其实很简单。来的是谁，要看清；飞到哪里，要盯住；靠得太近，要处置；有挑衅动作，更不能让。歼-11一次次升空，不是为了争一时口舌，而是为了告诉外界：中国军队不会对抵近侦察视而不见。该喊话就喊话，该伴飞就伴飞，该警戒就警戒，既有力度，也有规矩。这其中也带着一点冷幽默。美军飞行员也许会觉得歼-11像“老对手”，隔三岔五就出现。但对中国人来说，这道银灰色身影更像海天之间的“门铃提示”：有人靠近，值班员已到。它不需要夸张动作，也不需要喊大口号，只要稳定地飞在该出现的位置，就已经把态度讲清楚了。真正让对手头疼的，从来不是某一架飞机本身，而是背后的国家意志和体系能力。歼-11之所以频频出镜，是因为中国空军和相关海空力量已经具备更强的常态化警戒能力。过去是看得见但处置吃力，如今是看得见、跟得上、管得住。海空方向的主动权，正是在一次次平静而坚定的升空中积累出来的。

为什么说图160轰炸机再过十几年也不会过时？其实原因很简单，图160的技术，目前

2026-06-06 20:23 一桐评这个去

谁能想到，几千美元一架、长着简易翅膀的民用改装玩具，竟然成了让百亿防空网日夜难安

2026-06-06 16:51 刘谈史记

谁能想到，几千美元一架、长着简易翅膀的民用改装玩具，竟然成了让百亿防空网日夜难安的“幽灵”？就在这两天，乌克兰的无人机群居然在夜色掩护下，一口气飞了1100公里，直扑俄罗斯西部的核心大后方。圣彼得堡的石油转运大动脉、喀琅施塔得的海军基地，甚至连坦波夫的军工厂都成了袭击目标。更绝的是，这一天刚好是圣彼得堡国际经济论坛开幕的日子，130多个国家的贵宾齐聚一堂，后方却火光冲天，这场长途奔袭打的不仅是战略设施，更是俄罗斯作为大国的面子。这不禁让人纳闷，乌克兰的飞机以前明明没有这么长的手，怎么现在突然能开“全图挂”了？拆解开技术内幕才发现，乌军现在玩的是一种极具现代色彩的“穷人打法”。他们要么把小型固定翼民用飞机大动干戈，改装成能自主导航、航程上千公里的远程轰炸机；要么给最普通的FPV穿越机绑上副翼，成本不怎么涨，飞行距离却生生拉长到上百公里。这种打法的核心就在于四个字：便宜、量大。面对这种铺天盖地、从各个刁钻角度钻过来的廉价塑料片，俄罗斯那些威名远扬、动辄价值几十上百万美元的防空导弹，瞬间陷入了前所未有的尴尬境地。这就好比你手里拿着几万块钱一发的定制猎枪，面对成群结队的苍蝇，你开枪就是血亏，不开枪就会被叮得满身是包。俄罗斯的国土实在是太辽阔了，前线要防、克里米亚要护、莫斯科要保，现在连千公里外的圣彼得堡都成了前线，防空资源被稀释得像水一样薄。一旦乌军几十架不同路线的无人机同时发动饱和攻击，再先进的防空雷达也会陷入“脑死亡”。这场“不对称消耗战”正在悄然改变战局的底层逻辑。以前大家拼的是钢铁洪流、大炮导弹，拼的是谁的重工业更雄厚；现在拼的却是谁的钱包更能扛得住这种病态的消耗。俄罗斯前线的炮火虽然依旧凶猛，压得乌军喘不过气来，但后方源源不断的油库、基地遇袭，正在像蚂蟥一样一口一口吸食着俄罗斯的经济血肉。长此以往，后方的防务漏洞会变成吞噬资源无底洞，这也是为什么普京一反常态，在论坛上立刻表态要“系统性强化防空”。现在的俄乌冲突已经褪去了所有高大上的现代化战争外衣，露出了最残酷、最原始的资源消耗战本质。双方都在咬着牙看谁先流干最后一滴血，而这场关于成本与耐力的较量，正把两驾庞大的战争机器推向难以预料的深渊。

我们通常把苏-25与A-10称作攻击机，但有时人们也把这两款战机划分为战术轰炸机

2026-06-06 11:58 方百味

美国飞行员这几年碰到一件挺怪的事：不管是侦察机还是轰炸机，只要一靠近中国沿海，出

2026-06-05 19:57 雪枫怪诞

他们找到一架原本要被拆解的B-17轰炸机，手工将其修复，并加装了大量机枪，使其成

2026-06-05 18:52 临机

【俄媒曝：五角大楼已申请28.6亿美元用于采购B-21“突袭者”轰炸机】华盛顿

2026-06-05 17:26 海琦随心世界

每天认识一件兵器俄罗斯Tu-95“熊”轰炸机Tu-95是图波列夫设计局研制的

2026-06-05 13:08 洪师弟嘚军武历史

中国能不能击落B-2？美国的B-2轰炸机曾悄无声息地完成了对伊朗的打击任务，之后

2026-06-05 11:00 廖化沧海

世界现役轰炸机目前只有中国，美国和俄罗斯三个国家可以独立研发制造，像英国，法国等

2026-06-04 17:50 小牛顿等等

“美军少将：我渴望看到轰-20！”当地时间5月29日，美国“专业”航空媒体，《航

2026-06-04 17:43 寰宇看国际

美国，西方就是见不得中国强大，从来不会认为，歼-20系列隐身战斗机突破500架，

2026-06-04 17:02 寰宇看国际

美国，西方就是见不得中国强大，从来不会认为，歼-20系列隐身战斗机突破500架，10多架歼-20隐身战斗机集体进行南海巡航，现代作战模式，哪里还给战斗机接近后的空战机会，不然要隐身外形干什么，就是在敌方战斗机还没有发现自己时，自己的隐身战斗机就可以发动致命攻击。如果敌方还停留在靠大眼睛，试图发现隐身战斗机，那敌方战斗机早已被击落，直接魂飞魄散了。以往靠的是雷达预警早发现，通过超视距的导弹进行攻击，完成作战任务，但是美军面对着中国这么强大的力量，不单单500架歼-20系列战斗机，还有歼-35隐身战斗机，未来3-5年还有大批歼-36、歼-50，这种六代机服役，再想靠雷达发现中国隐身战斗机，根本没有任何机会。按照美国人的意思，是歼-36得去战斗轰炸机的圈子里论排名，而B-21是世界第一款六代轰炸机，同时中国现在仍然没有“隐身战斗机”，这种“逻辑”闭环了！歼-36的外形布局，确实介于F-117隐身轰炸机和FB-22隐身战斗轰炸机（F-22战斗机拉长双座版），说明歼-36隐身战斗机在重视高空高速的同时，也很重视作战半径，自己可以亚音速巡航，然后高速突防，高速撤离，发射射程300-500公里的空空导弹，打完就跑。歼-35肯定不是绝对的隐身空优战机，第一，机型不需要，有歼-20A、歼-20S、歼-35、歼-50了，第二，战略上需要一款战斗轰炸机，我们目前的战略，要在太平洋决战，因此歼-36是一款具有超视距作战能力的战斗轰炸机。歼字带有迷惑性和综合性，就像当年的F-117隐身轰炸机，虽然一直被称为战斗轰炸机，但其实，只是一架轰炸机，无力空空作战，歼-36不一样，保留了F-117轰炸机和FB-22战斗轰炸机两个功能：轰炸+空战。歼-36这种战斗轰炸机，才是美军“梦寐以求”的机型，所以美国专家的酸言酸语，就是“吃不到葡萄说葡萄酸”！

每天认识一件兵器俄罗斯Tu-160“海盗旗”轰炸机Tu-160是图波列夫设计局

2026-06-04 13:12 洪师弟嘚军武历史

如果不是外国媒体曝光，还不知道要有多少国人被蒙在鼓里！德国之声曝光了一件事的真相

2026-06-04 11:08 烟雨评社

如果不是外国媒体曝光，还不知道要有多少国人被蒙在鼓里！德国之声曝光了一件事的真相，那就是香会之上，日本防卫大臣还敢直接驳斥咱们对他们的“军国主义”。事情得从5月31日说起。第23届香格里拉对话会在新加坡举行，各国防务高官齐聚一堂。往年香会的焦点通常是中美交锋，但今年风向变了——美国那边对华批评明显降调，反倒是一直“低调”的日本站到了前台，对着中方一顿输出。日本防卫大臣小泉进次郎在会上抛出了一个堪称“年度最荒谬辩解”的逻辑：日本既没有核武器也没有战略轰炸机，凭什么被贴上“新军国主义”的标签？这话一出，会场里不少人的表情大概都是：你认真的吗？小泉话音刚落，中国国防大学沈志雄大校就直接站了出来，抛出了一个让现场所有人安静下来的问题：日前，日本首相高市早苗在澳大利亚向二战期间牺牲的澳士兵下跪哀悼。但亚洲的受害国却从未获得日本同样的道歉或悔意表达。日本政府是否准备以同等态度回应亚洲国家的历史关切？这个质问的分量，在场的人都听得出来。小泉的反应呢？顾左右而言他。他没有正面回答这个问题，反而老调重弹地指责“中国持续增加国防开支、军事活动缺乏透明度”，还倒打一耙说“中国的对外方针和军事活动，引发日本及国际社会严重关切”。整段发言，对亚洲受害国的历史愧疚只字未提，小泉进次郎的辩解逻辑，说白了就是一句话：我没核武器，没战略轰炸机，所以我跟“军国主义”扯不上关系。但数据不会骗人，日本2026财年防卫预算已经突破9万亿日元，连续14年刷新战后历史最高纪录。人均防卫费达到中国的3倍，防卫费占GDP比重已飙升至2%，甚至还要进一步提升至3.5%。防卫省过去5年的军工订单额增至3倍。这9万亿日元什么概念？折合美元大约600亿出头，这个体量已经超过了英国、法国，排全球第三。更关键的是，日本走的不是“常规防御”的路子。中远程进攻性导弹在加速部署，杀伤性武器出口限制在放开，修宪议程在往前推。就在今年4月，日本修改了“防卫装备转移三原则”，正式允许对外出口包括杀伤性武器在内的成品武器。与此同时，日本自卫队首次以正式成员身份参加美菲“肩并肩”军演，首次在境外发射进攻型导弹。这一幕幕，让人不得不联想起80年前东京审判法庭上揭露的那套军国主义备战逻辑，正如有国际专家学者指出的那样，日方近期一系列错误言行，与东京审判揭露的军国主义筹备发动战争的过程如出一辙。所以，没有核弹就等于没有在“再军事化”？二战前的日本有核弹吗？当年偷袭珍珠港的时候，是用什么把美国太平洋舰队炸沉的？更危险的信号：自卫队正在跟北约“挂钩”，就在香会前后，日本防卫省正式宣布，多名自卫队员将进驻北约设在德国的乌克兰安全援助和训练计划总部。这一步迈出去，意味着“专守防卫”原则从此就不是一纸文件了。自卫队跟北约挂钩，等于把战后日本给自己画的那条红线直接踩了过去。中方表态用了“严重关切”四个字。林剑说得更明白：这是在挑战战后国际秩序，中国社会科学院日本研究所的学者指出，日本正通过渐进、隐蔽但高度连贯的政策组合，悄然完成从和平国家到军事输出国的身份转换。日本这么搞，周边国家怎么看？在香会现场，柬埔寨、印度尼西亚、新加坡等多国参会代表均对日方主张表达担忧，认为日本可能会逐渐偏离战后和平发展方向，重新滑向军国主义老路，推动亚太地区军备竞赛升级，重新激化历史矛盾。也就是说，不只是中国在警惕日本，整个亚洲都在盯着，青年日本问题学者、察哈尔学会研究员陈洋指出，日本当前最希望实现“军事正常国家化”，目标已不仅是增强自身军力，而是通过多边合作、军售和安全机制建设，将自身打造为地区安全体系的重要节点。回到小泉的那套逻辑，按照他的标准，只有拥有核弹和战略轰炸机的国家才配叫“军事威胁”。那按照这个标准，二战前的日本也是个“和平国家”吗？那些被日本侵略过的亚洲国家，他们的历史记忆难道都是假的？中国外交部的回应说得很明白：日方的说辞在一系列历史、法理、事实和数字面前，毫无根据，苍白无力。今年是东京审判开庭80周年。80年前那场大审判判定了日本军国主义的累累罪行。可80年后，日本首相一边在澳大利亚下跪作秀，一边给靖国神社供奉祭祀费；一边喊着“和平国家”，一边把9万亿日元砸向军队。柬埔寨、印尼、新加坡的代表都说了担心，亚洲的受害国更不可能忘记那段历史，小泉在香会上说，日本要当一个“规则维护者”。可是，一个正在狂涨军费、修改宪法、出口武器、海外练兵的国家，在亚洲谈“规则”，有几个国家会信？信源：中国网

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标签: 轰炸机

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