“康维尔”Convair F-106A“三角标枪”截击机
Convair F-106A Delta Dart通常译作康维尔F-106A“三角标枪”截击机，是美国康维尔公司研制的一款全天候超音速截击机，也是美国20世纪50—60年代“世纪系列”战斗机的重要成员。
F-106源自美国空军“先进截击机”计划，最初作为F-102“三角剑”的后继机型发展。相比F-102，F-106采用了更完善的面积律机身、更强劲的发动机以及全新的武器与火控系统，最大速度超过2马赫，主要任务是在美国本土防空体系中拦截高速、高空飞行的苏联轰炸机。
F-106A采用典型的无尾三角翼布局，动力装置为一台普惠J75-P-17加力涡轮喷气发动机。飞机装备先进的全天候截击雷达和自动化火控系统，机腹内部弹舱可携带AIM-4“猎鹰”空空导弹以及AIR-2“精灵”无制导空空火箭等武器。武器内置式布局减少了高速飞行时的阻力，使F-106能够在较高速度和高度下执行截击任务。
1959年，F-106A开始进入美国空军服役，并迅速成为美国本土防空司令部（ADC）的核心截击力量之一。它长期部署于美国本土及阿拉斯加等地区，承担拦截苏联远程轰炸机和巡航导弹等任务。虽然F-106从未参加越南战争，但凭借其出色的高速、高空性能，在美国防空体系中服役了数十年。
值得一提的是，F-106A还创造了航空史上颇为著名的“玉米田事件”。1970年，一架编号为58-0787的F-106A在一次训练飞行中因失速进入螺旋，飞行员成功弹射逃生。由于座舱盖脱落以及配平状态发生变化，飞机竟自行恢复平飞并降落在蒙大拿州一处农田中。后来这架飞机被回收，经过修复后重新服役，并获得了“Cornfield Bomber（玉米田轰炸机）”的绰号。
F-106A最终成为美国空军“世纪系列”战斗机中服役时间较长的一型。随着F-15等新一代战斗机以及更加先进的防空体系陆续出现，F-106于20世纪80年代逐步退出一线部队。部分退役飞机后来被改装为QF-106无人靶机，继续承担测试与训练任务。
从设计理念来看，F-106并不是一款用于空战缠斗的传统战斗机，而是一件高度专业化的高速全天候截击武器系统。它所代表的，是冷战早期美国以雷达、导弹和高速截击机组成国土防空体系的典型思路。


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