现在常州提出的中轴战略，是清醒的，是自主的，难度也是大的。苏锡常都市圈，南京都市
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城市把脉的文章
无锡梅园地铁站与S2马山站之间可以造条有轨电车，相当于2号线与S2联通。同时有轨
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春节长假商贸消费，苏州无锡常州3兄弟亮出成绩单。苏州：16.69亿，增长12.5
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丁蜀机场就是无锡交通集团的后手，即便25年瑞丽获得批复迁回无锡并设立主基地，后勤
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在宜马即将建成通车、锡宜s2全线动工之际，是否可以先通行一条锡宜公交快线，站点可
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一种观点认为，京沪高铁修得早，那时候地方承担比例低。而现在沪苏湖和通苏嘉甬的地方
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上海浦西路网发达是真的，特别是核心区一个个街区像豆腐块一样的很密，最密的间隔几十
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苏州有些地方真的很人性化的，苏州古城区马路为什么车道少，不是路窄是花头多，每条马
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家里装修，30万预算，50万预算，100万预算，效果肯定是不一样的。苏州虽然财政
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东北前景看好，主要一点：和俄罗斯外交关系明朗化。 之前其实俄罗斯左右动摇，而且
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杭州一不是特区，二不是沿海开放城市，论国家政策资源远比不上成都武汉两个曾经的大区
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改开前南北经济相对平衡，是因为北方向南方提供了工业化必须的能源（煤油）和原材料（
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最早的天津人是从安徽迁过来的，众所周知，安徽省会是南京，南京有秦淮河，天津有海河
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学过历史的都知道，东晋 安史之乱 南宋 三次衣冠南渡～从根源上来说，中国就没有南
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口罩事件前地铁审批还没收紧的时候，一线和部分强二线城市是可以做到十几条地铁同时在
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临港这里去上海市区，相当于在闵行去苏州的距离。唯一的好处就是发展这里，所有收益都
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长江口一直在向东南延伸。1000多年前经济中心是扬州，明清时期是苏州，现在是上海
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上海是青龙镇-上海这样下来的，本质上是通向太湖且通往长江入海口的最东城市，而非苏
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我记得能让南京人全城出动参观的时候，也就是南京长江大桥翻新后的开放日，黑压压的全
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小城市赚钱的地方少，能占那个坑的都是人才，各方面都硬。大城市机会还是多，经济发展
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