2026 年 3 月，国内新能源汽车正式开启涨价模式，持续近两年的价格战基本终结，由原材料暴涨、芯片紧缺、政策退坡三重压力共同驱动。
一、涨价现状（2026 年 3 月）官宣涨价（明涨）星途 ET5 高配版：3 月 21 日起涨5000 元（15.99 万→16.49 万），原免费智驾礼包改为5000 元付费，合计成本增1 万元。
一汽奔腾悦意 03：中配涨2000 元、高配涨5000 元。
极氪：二季度焕新车型上调5000–10000 元。
小米 SU7、岚图、零跑等陆续跟进，主流车型普涨3000–12000 元。
隐性涨价（暗涨）比亚迪、理想、蔚来：大幅收缩现金优惠，以低息金融、置换补贴替代直降。
取消免费充电桩、贴膜、保养、智驾权益等。
停产入门低配，引导选购中高配。
二、核心涨价原因锂价狂飙（最核心）电池级碳酸锂从 2025 年 7 月7.5 万元 / 吨，涨至 2026 年 3 月17 万元 / 吨，涨幅超 130%，单车电池成本增3000–5000 元。
芯片短缺（AI 抢产能）AI 算力爆发，晶圆厂优先供给高利润 AI 芯片，车规级存储芯片（DDR5/NAND）价格暴涨 300%，单车芯片成本从700 元→2000 元。
政策退坡2026 年起，新能源汽车购置税从全额免征改为减半征收（5%），单车最高减税1.5 万元，20 万级车型落地价增近万元；地方补贴同步收紧。
三、影响与趋势行业从价格内卷转向价值竞争，“优质优价” 成主流。
消费者购车成本上升，入门级车型优惠大幅收缩。
短期价格难回落，后续走势取决于锂价、芯片供应、市场需求。
