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事发乌拉圭，当一辆小米汽车撞上了一辆日本汽车……
事发乌拉圭，当一辆小米汽车撞上了一辆日本汽车……
目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日
目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价最近零跑D19讨论热度超高，上市15天大定破1.5万，5月新增大定持续破万，还成了40万内大型SUV全国零售销量榜首。零跑D19售价21.98万-26.98万元，价格不贵，却有一堆30万以上才有的配置：双高通8797芯片、VLA大模型L2级辅助驾驶、全系四驱，还有80.3度增程大电池、宁德时代电芯、车规级制氧机。这样的价格能有这配置，性价比是真高。它三排座椅布局灵活，多孩家庭出行、露营载物都轻松。零跑D19真是旗舰配置，亲民价格。
销量一落千丈，30天卖了1600台！本田思域为何降价没人要？曾经被大家叫“平
销量一落千丈，30天卖了1600台！本田思域为何降价没人要？曾经被大家叫“平民超跑”的本田思域，最近的销量确实有点让人唏嘘。上个月它只卖了1600多台，巅峰时期月销破2万是家常便饭，现在连当年的零头都不到。更有意思的是，现在它的终端优惠已经拉到了历史高位，入门款裸车价跌到8万多，全款落地不到10万，比很多同价位国产车还便宜，可就算这样，买的人还是不多，不少人就纳闷了：这思域怎么降价都没人要了？其实不只是这个月，今年以来思域的销量就一直在走下坡路，4月份卖了1400台，5月份1600多台，跟去年同期比直接跌了七成多，在紧凑型轿车排行榜里已经掉到30名开外。想想当年第十代思域上市的时候，还要加价提车，排队等一两个月都是常事，现在降价都卖不动，这个落差确实太大了。核心原因其实很明显，就是新能源汽车的冲击太猛了。现在10万左右的价位，比亚迪秦PLUS、吉利银河L6这些插混车型，能上绿牌、免购置税，市区通勤纯电跑，一公里才几分钱，一年下来油费能省一万多，对比思域的燃油车，用车成本差得不是一点半点。而且国产车的配置还拉满了，大屏、语音控制、辅助驾驶全都有，思域的车机还是几年前的水平，反应慢、功能少，现在的年轻人根本看不上。还有思域自己的问题，第十一代改款之后，外观变得越来越家用，以前的溜背、运动感都没了，很多冲“平民超跑”来的粉丝直接不买账了。【来自懂车帝车友圈】
二手燃油车价格大跳水我之前很喜欢的两厢思域外观很像FK8的那个版本之前那会想买一
二手燃油车价格大跳水我之前很喜欢的两厢思域外观很像FK8的那个版本之前那会想买一看二手都得10W+现在3W公里的都只要6W不得不说现在的行情对玩车的人挺友好的
大家发现没？现在车市跟打群架似的，谁也不甘落后。日系车：降价！韩系车：降价
大家发现没？现在车市跟打群架似的，谁也不甘落后。日系车：降价！韩系车：降价！德系、美系、国产——全都挥泪大甩卖。仿佛不降个几万块，都不好意思跟同行打招呼。可就在这片“跌跌不休”的战场上，零跑D19偏偏来了一手绝活：21.98万起，不玩虚的。你问它凭什么？来，我跟你掰扯掰扯——全系标配激光雷达，外加44项智驾功能。什么概念？相当于你开车时，车上坐着一个不睡觉、不玩手机、不吃零食的超级保镖，360度无死角盯着路况。想走神？不可能，它比你还上心。再往里一坐，五屏联动座舱直接把你送进未来。五个屏幕齐刷刷亮起来，信息清晰得像我妈喊我起床一样直白，操作丝滑得比抹了黄油还顺溜。坐进去那一刻，你甚至怀疑自己是不是误入了科幻片片场。关键是，人家不光有科技，还懂审美。外观时尚、内饰精致，开出去不像网约车，更像你混得不错。所以啊，这年头价格战打归打，但真正能打动人心的，从来不是便宜，而是——你便宜，还特别能打。零跑D19，就是这么个主儿。难怪越来越多人说：真香！
