新能源车主发现公共充电越来越贵——服务费是电费1.7倍、一个村560个桩被一家独占、价格说涨就涨。涨价背后藏着怎样的利益链？

1.7倍

深圳茜坑新村服务费相当于电费的倍数

560个

该村充电位全由一家运营商独占

4倍

山东分时电价尖峰与深谷价差

1685.80%

特来电上半年充电网净利润同比增幅

充一次电，钱被谁赚走了？

基础电费

0.69元/度

→

服务费

1.2元/度

→

用户实付

1.89元/度

以深圳茜坑新村"降价后"最高档为例，服务费仍是电费的近1.7倍

。设备屏幕不显示价费分离明细，需扫码才能看到。

电费归电网公司，执行政府定价

服务费归充电运营商，按"市场调节价"自主定价

场地租金、电损由运营商与物业/房东分成

充电要变天? 若不出意外的话, 2027年充电服务费将迎来4大转变!

粤城时刻

一家独占如何形成？

"运营商不走物业统一入驻流程，私下挨个找房东签排他协议，把所有同行挡在门外。"

——深圳茜坑新村居民反映

2万人城中村，560个充电位由同一家公司运营，居民无替代选择

年初5元充10小时，后涨到10元充10小时，无任何调价通知

居民投诉后，市监局回复"市场调节价，不予立案"

市监局依据国家发改委2024年通知——"充电服务费实行市场调节"，认定"价格高"不自动等于违法。但问题在于：当一个封闭社区只有一家运营商时，"市场调节"的前提——竞争，根本不存在

。

涨价是电贵了还是运营商要赚钱了？

数据来源：山东省发改委居民电动汽车充电桩分时电价调整后时段表

。同样充50度电，深谷时段约11.1元，尖峰时段约44.4元，差额超33元。

电价分时细化是上游推力，但运营商从"烧钱圈地"转向"盈利回血"才是更大变量。特来电上半年充电网净利润同比增长1685.80%

，头部玩家已经开始赚钱——服务费不可能再降。

山东居民充电桩分时时段调整,中午充电比深夜便宜

观海新闻

比亚迪闪充 10分钟花了我……

觅夏漫说汽车

各地监管态度差多大？

严查约谈

湖南娄底

多部门联合约谈16家运营商，严禁价格串通与欺诈

不予立案

深圳龙华

市监局认定属市场调节价，"现有证据不能证明违法"

电价引导

山东

5档分时电价，深谷0.222元/度，用价差引导错峰充电

补贴换建

江苏·重庆

江苏1.5亿元建设奖补；重庆超充桩补3万元/桩

同一行业，有的地方严管服务费，有的放手让市场定价，车主的充电成本因此天差地别。国家能源局东北监管局也已在辽宁开展充电设施运营监管调研

，监管扩面是趋势。

监管与行业关键动向

2026年10月18日

深圳茜坑充电桩垄断曝光

560个充电位一家独占，居民投诉被市监局以"市场调节价"不予立案

。

2026年10月19日

山东公布五档分时电价

深谷0.222元至尖峰0.888元，价差4倍，引导错峰充电

。

2026年10月16日

娄底联合约谈充电运营商

要求明码标价、电量单独计量，严禁价格串通与欺诈

。

2026年10月14日

东北监管局启动充电设施调研

覆盖高速、社区、园区等多类场景，梳理运维与体验问题清单

。

2026年10月12日

江苏重庆分别发布充电补贴

江苏拿出1.5亿元建设奖补，重庆超充桩补3万元/桩

。

2026年10月13日

美国特斯拉超充涨价

快充需求同比增长26%，但特斯拉超充站价格上调

。

充电涨价，车主能怎么办？

1

查当地服务费上限

在省发改委官网搜"充电服务费"，部分省份有政府指导价上限。

2

利用分时电价错峰充电

以山东为例，深谷时段充50度电约11元，尖峰时段需44元，差额超33元

。

3

遭遇不合理涨价可投诉

拨打12345或12358价格举报热线，留存充电账单截图作为证据。

4

关注账单价费分离

要求运营商在设备屏幕或账单中分别显示电费与服务费明细

。

美国快充需求同比增长 26%, 特斯拉超级充电站已涨价

IT之家

特斯拉持续领跑美国快充扩张, 但价格有所上涨

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