打开招聘软件，“提供住宿保底一万”“网约车司机” 的岗位特别扎眼。就比如这家，把 “月入 1-1.3 万”“包住上社保” 写得明明白白，还主动发来消息要简历。可明明打开打车 APP，附近空车一堆，网约车市场早被说 “饱和” 了，这些公司图啥？

“月入过万” 的钩子，钓的是租车生意

这类公司最核心的门道，其实是租车。我朋友大刘去年被上海的招聘吸引过去，对方拍着胸脯说 “保底一万，不用自己带车”，结果签合同才发现：得租公司的新能源车，每月租金 4500 元。

“等于先欠公司一笔租车钱。” 大刘算了笔账：就算真能月入一万，扣掉 4500 租金、几百块电费，到手也就五千出头。更坑的是，“保底” 有条件 —— 每月得跑够 30 天，每天在线 12 小时，流水不够公司补，但流水够了公司要抽成 20%。大部分司机根本熬不到拿保底，干俩月发现收入没想象中高，拍拍屁股就走了。

但对公司来说，不管司机赚不赚，只要租了车，每月 4500 元租金就落袋为安。他们就靠 “月入过万” 的钩子，把司机钓进来租车；哪怕司机流动快，只要不断招人，租车的钱就源源不断。

司机流水，是公司的 “第二份工资”

除了租车，司机跑单的流水抽成，也是公司的重要收入。大刘之前跑的那家公司，规定流水超过 8000 元的部分，公司抽 15%—— 相当于司机越努力，公司赚得越多。

有次大刘碰到个同行师傅，那师傅每天从早上 7 点跑到晚上 10 点，一个月流水做到了 1.5 万。看起来赚得多吧？但公司先扣 4500 租金，再从超出 8000 的 7000 里抽 15%（也就是 1050 元）。师傅最后到手也就 1.5 万 - 4500 - 1050 = 9450 元，离 “月入过万” 差一点，还累个半死。

可对公司来说，这单生意赚了4500 租金 + 1050 抽成 = 5550 元。司机越多，流水抽成的总量就越大，这成了公司的 “第二份工资”。

市场饱和？没关系，公司赚的是 “流动” 的钱

网约车市场是饱和了，但这类公司根本不担心 ——司机流动性大，反而成了他们的 “生意密码”。

大刘待的公司，司机平均干不满 3 个月就走。但公司一点不慌，因为永远有新人被 “月入过万” 吸引来。就像上海那家公司，招聘页面常年挂着，HR 每天主动撩候选人要简历。

新人刚来的时候，冲劲足，为了 “保底” 会拼命跑单。公司在新人的 “热情期” 里，既能收到租金，又能从高流水里抽成。等新人发现实际收入没那么高、干不下去走了，公司已经赚了一笔，然后再招下一批新人，循环往复。

说白了，市场饱不饱和，对这类公司影响不大。他们赚的不是 “长期司机” 的钱，而是“流动司机” 的快钱—— 用 “月入过万” 的画饼，不断吸引新人，薅一波租车和流水抽成，再换下一波。

前阵子大刘终于不干了，他说现在看到 “月入过万” 的网约车招聘，都觉得像个筛子：筛走的是司机的时间和期望，留下的是公司口袋里的租金和抽成。而那些招聘启事，还在源源不断地冒出来，等着下一个想赚快钱的人。