阿斯顿马丁将建造6个女武神LMH赛车底盘
阿斯顿马丁和Multimatic将建造6个底盘,参加2025年的WEC和IMSA IWSC,在上周宣布回归消息之前,动力总成和空气动力学开发已经持续了数月
除了前面两项,相比AMR Pro,主要的改装工作在于对车身进行重新分割,设计快拆件,可以让车辆快速维修,同时重新封装电子设备
除了运营厂队的Heart of Racing,阿斯顿马丁对于向客户车队提供LMH赛车持开放态度,不排除推出客户车的可能性
#勒芒24小时耐力赛#
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除了前面两项,相比AMR Pro,主要的改装工作在于对车身进行重新分割,设计快拆件,可以让车辆快速维修,同时重新封装电子设备
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