小鹏华为基本是鸡同鸭讲 华为强调的是刹的住，80Km高速都能刹住 小鹏说的是什么时候刹？该不该刹？ 是一个比刹的住更前端的问题。 只有回答了这个问题，才有后面刹不刹的住的问题。 并且小鹏列举了一个比较现实的问题。 乡间道路，两旁都种满树木。 遇上一些转弯，或者有些树干比较歪斜。 被雷达或摄像头感知到了，并且这也确实是静止障碍物的一种。 请问，这种情况下该不该刹？ 小鹏纠结的点在这里，在软件决策层面。 而不是软件决策层面发出刹车指令后，刹不住的情况。 如果是后者，那太简单了。 直接找Bosch或者Brembo，找他的刹车供应商就行了。什么破烂玩意，卡钳卡不死刹车盘可以索赔！ 但是很明显，小鹏说的不是这个！
cold
我觉得很简单，真碰到你说的万年不遇的什么歪脖子树等场景，手动切入直接关掉这个功能不就行了吗？但是！还是先有余大嘴的那套
用户14xxx62
小鹏的AEB技术在大型卡车、横向静止车辆、儿童横穿场景的表现上进行了优化，这体现了其对弱势群体的关注和保护。那些质疑小鹏的人啊，我想说，别光看表面，要深入了解，才能做出公正的评价哦。何小鹏说得对，科技发展不能只看表面的热闹，要看实质的进步。
cxkkkxcik
算了吧，有空问谁对谁错，不如让问界把AB柱问题改善一下吧，全行业倒数第一的AB柱
用户15xxx72
任老之前还说不造车，现在怎么问界也属于华为的车了？
随风飞舞的胖子
是刹住了再说，还是考虑刹不刹撞了再说？？？？
用户16xxx03
技术领域的竞争有助于提高产品质量，这对消费者是好事。
大拿
能刹住总比直接撞上去强，至于该不该刹车，这个交给自动驾驶和人工决定。
一生一世_6155
小鹏都认怂了，你还在这里装B
留不住的青春养乐多咕咕咕噜
哼，别看不起小鹏，他们的智能驾驶技术也很厉害的好嘛
用户18xxx40
小鹏的AEB技术，是对安全性的重视，值得我们点赞。
学生Sam
小鹏的AEB技术已经达到了相当高的水平，这是事实，不是空口说白话。
ve在一起
既然何小鹏敢提出质疑，这就说明不是空穴来风，我更愿意相信他所说的。
evil起
我们应该鼓励更多国内企业参与智能驾驶技术的研发。
用户15xxx94
连刹都刹不住，还嘴硬，
用户18xxx33
碰到树枝刹不刹是小鹏自已的问题，别把自已的问题臆想成别人的问题。华为有这种问题吗？