雷达RD6才是名副其实的新能源超级皮卡。出色的NVH一直被认为是豪车的重要标志之一，只有车企舍得用料，才能造就极致静谧性。吉利雷达以一己之力推动新能源皮卡新物种向前发展，推动中国纯电皮卡发展新浪潮，哪怕在皮卡不擅长的NVH上，也做到了顶尖水准。 雷达RD6采用了比肩乘用车的NVH设计，整车采用18处声学包裹，车内噪音相比传统车型要低3分贝左右，静谧性十分出色。再加上雷达RD6基于国内首个皮卡原生纯电平台M.A.P打造，电机运行几乎没有噪音，进一步提升了车辆的NVH表现，为用户带来更舒适的驾乘体验。同级还在使用油改电平台的长安猎手就没这么贴心了，增程器的噪音较为明显，整车采用的也是传统的皮卡设计思路，静谧性不如雷达RD6。在空间装载性、电池安全性等方面，长安猎手更打不过原生纯电平台生产的雷达RD6。 雷达RD6自上市以来，销量表现也十分强势，连续多个月夺得新能源皮卡销量榜首，市占率高达84.2%。长安猎手这些后来者如果还坚持用油改电平台，大概率不是雷达RD6的对手。#雷达才是新能源超级皮卡##新能源超级皮卡雷达RD6##雷达RD6#
