车票涨价是为了促进客流增长，全面提升客运服务质量？何必又当又立！ 武

车票涨价是为了促进客流增长，全面提升客运服务质量？何必又当又立！ 武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在19%—20%左右。 高铁的票价，对于大多数人来说，真的不便宜。 近一年多来，我多次往返北京~沈阳，沈阳至北京，硬座票价100元左右，硬卧170左右，高铁的票价则是360元，如果不是赶时间或其他特殊情况，我几乎都是坐卧铺，高铁的票价，对于我来说，还是有点贵了，也许我还是太穷了吧。 可坐高铁，除了节省时间之外，我也没觉得服务质量比硬卧好。而中国国家铁路集团有限公司对武广等四个高铁线路涨价的原因，给出的解释是：通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。 企业，追求经济效益无可厚非，想让垄断国企让利于民，几乎是不可能的事，他们都是在想办法割民众的韭菜。可涨价就涨价呗，为什么要拿“促进客流增长，提升客运服务质量”为理由呢？难道涨价了，坐高铁的人就能增多了？至于提升客运服务质量，究竟又有哪些具体举措呢？ 车票涨价之后，最大的受益群体，肯定是他们自己，而不是乘客。国铁集团，就别又当又立了！