违规充电罚款可以，可上海的电动车车主们都到哪里充电呢？ 曾经，因为

违规充电罚款可以，可上海的电动车车主们都到哪里充电呢？ 曾经，因为电动车的管理，广州成为全国的焦点，而同为一线城市的上海，在电动车整治行动中“出手更重”。 自6月1日起，上海对电动车管理全面升级，新增多项罚款条款，其宗旨在于，从根本上解决电动车充电引发的火灾等安全问题。 罚款细则如下： 1、私拉电线充电：50至200元罚款。 2、人多室内违规停放充电：1000至10000元罚款，情节严重者高达50000元，保障公共场所安全。 3、家中室内停放：不论是否充电，200至500元罚款，确保居住安全。 4、非法改装销售电动车：个人或商家涉及，一律5000至50000元罚款，严打市场乱象。 5、携带电动车或电池进电梯：200至500元罚款，维护电梯安全秩序。 针对上海市相关部门出台的管理办法，支持者众多，但反对的也不占少数。支持者，在日常生活中，大多都不会骑电动车。而反对者，则大多是每天都骑电动车的人。 公共安全，政府确实应该高度重视，否则一旦因电动车充电发生火灾，后果不堪设想。这种例子，远不止一起两起。 可看了一下上海方面的罚款细则之后，心里有些疑惑： 私拉电线不让充，合理！ 不允许人多室内违规停放充电，合理！ 不允许家中室内停放不论是否充电，也合理！ 可问题是：电动车的车主们，到底到哪里去充电呢？经济发达的上海市，到处都有专门给电动车充电的地方吗？不可能吧？ 做为外行，还有另外一个问题：易发生火灾的电池，是什么电池，与电动汽车的电池一样不？没听说过电动汽车充电时起火，那么，为什么不可以统一标准，禁止使用易发生火灾的电池呢？ 有个词叫懒政，咱也不敢说上海的相关部门懒政，但罚款，肯定是治理违规电动车最容易的办法，至于电动车车主有没有充电的地方，是不是该在短时间内建设更多公共充电设施，估计也没人会真正在乎。毕竟，制定办法的人，也不骑电动车。