最近有很多人表示看不懂，乐道跟ET9电池包为什么不通用，这会导致电池包sku多运营复杂度上升很多。
咱们把时间往前倒两年。
那时候大家吐槽的是 电池包规格是死的，没办法兼顾不同尺寸车型，会导致“大车很小、小车很大”的尴尬局面。
后来，换电站进化到了三代，柔性设计，支持不同尺寸的电池包。
技术一点点推进，问题一步步被解决。
纯电库里南、MEGA这么大车，它的电池包尺寸跟Model 3/Y，他显然不合理，顾此失彼。你蔚铁了心的要干高端，那车尺寸就小不了。
ET9车长5.325米，都快赶上我5.35米的MEGA了。最新的尊界S800大家说长度都拉到5.5米！？
如果Et9电池包跟乐道一个尺寸，那产品规划才真的扯淡，毫无远见。
关于NT3具体产品规划，谁用什么电池，换电联盟又用什么电池，我觉得这么基础的问题无论是李斌还是沈斐肯定想的老早清楚了。
CEO们，你们觉得呢？[喵喵]
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