首先有一个误区，就是油车大家都普遍认为是发动机直驱，实际发动机也要经过变速箱才能把动力传递到车轮上，变速箱的效率也不会是100%的，一般就90%左右，AT变速箱的效率还要再低一点85%左右。另外油车的发动机不能一直在最高效率区间，而增程车增程器几乎都可以在最高效率区间运行。高速路况差不多，当城市路况增程的热效率对油车那几乎是降维打击。[狗头]再说了，有钱人主要是体验增程纯电模式，而不是为了省油……
7万公里油车都没换过变速箱油，去朋友修理厂想想，结果人家回了一句：你这油车10万
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花雨满天
根本在于增程发动机加汽油，和电池的比。假设，发动机很小很轻，功率又足够大。那估计大家都要装了。而不是背着大电池包。
zgclsf 回复 03-06 23:01
想要小电池的，买日产的E-power就行，2度电！一样能跑，比同级的日本其它混动车还省油
东方无尘 回复 zgclsf 03-15 22:31
鬼子的两度电电池包换也要几万块钱！不如直接买国产插混，同样是几万块钱的电池包国产的普遍能达到20度电！已提风云T9
舒一
发动机动力传送至发电机，没有动力损失？也不是100%吧。