首先有一个误区，就是油车大家都普遍认为是发动机直驱，实际发动机也要经过变速箱才能把动力传递到车轮上，变速箱的效率也不会是100%的，一般就90%左右，AT变速箱的效率还要再低一点85%左右。另外油车的发动机不能一直在最高效率区间，而增程车增程器几乎都可以在最高效率区间运行。高速路况差不多，当城市路况增程的热效率对油车那几乎是降维打击。[狗头]再说了，有钱人主要是体验增程纯电模式，而不是为了省油……
说两点∶一是稍有车俩常识的人都知道油车是通过变速箱转移动力的，而不是大多数人认为发动机直驱。二是买混动车就是为了省油，而不是什么有钱人为了体验纯电模式。不差钱的开大马力跑车不美吗？
增程车油发电能量转换也会损失一部分，亏电时比纯油车还费能，所以并不省。加上车比油车重，二套动力系统的维修保养，且越复杂越容易出故障等综合起来并不省钱。
东安是不是三菱发动机？我的众泰轿车1.5T的三菱标，这几天自驾游贵阳毕节，1000多公里来回，平均油耗5.9个。90/100高速路。两人，车自重1.45多cvt。40万公里，8年的轿车，修过一次气门。算省油的了。以前的起亚K2手动挡可以跑到4.2个油。。。
大爷大妈给点儿吧
1.增程车省油的逻辑是：发动机一直在最省油的工作区间发电，如果车辆的用电需求小，比如低速行驶，发动机发出的多余电，就存在电池里。如果车辆的用电需求大，比如高速120以上、急加速，发电机发出的电还不够消耗用的快，就用电池里存的电。2.所以，增程车不能亏电跑，尤其是不能亏电跑高速，因为这个时候发动机会满功率发电，就脱离最省油的工作区间了。3.油车比不上增程就在于，油车只有一个最省油的车速区间，比如60公里左右最省油，高于这个车速，发动机要大功率工作，低于这个车速，发动机发出很多功率，但车辆又用不了那么多，都白白浪费了。4.你可以把增程器理解成一个蓄水池，不管你出水口出水速度是快还是慢，进水口都在用最省油的方式往蓄水池里注水，这种工作方式，当然省油了。
大爷大妈给点儿吧 回复 ****** 04-04 19:39
你不管他是大功率发电，还是满功率发电，你就说它是不是已经脱离了最省油的工作状态？[抠鼻]
****** 回复 04-04 18:59
2.所以，增程车不能亏电跑，尤其是不能亏电跑高速，因为这个时候发动机会满功率发电，就脱离最省油的工作区间了。——明显常识错误，高速巡航时电耗不超过25千瓦，发电机最大发电功率70千瓦，满功率发电？懂？
刘乐888
增程车跑高速很费油
平平安安
插混技术比增城高不少。增程只有一套动力系统，插混有两套动力系统
平平安安 回复 04-06 10:57
混动比亚迪比亚迪DMI，吉利EMI，都是单档固定齿比，，，请问固定齿比，怎么变速？？？
平平安安 回复 04-06 08:53
但取消了变速箱啊。少了那么多零件，故障率应该更低。
菠萝菠萝蜜
高速超过120油车油耗也开始飙升了，
最帅的pig 回复 04-07 19:26
土憨憨，赛道并不都是湾多，大环道多的是。急起急停当然费油，速度起来了风阻才是大头。
用户10xxx59 回复 04-07 18:03
丢人现眼的是你吧
用户37xxx87
部件越少，故障越低
黑化回挥花会花灰 回复 04-07 07:51
所以还是诺基亚好
乌鸦坐飞机 回复 黑化回挥花会花灰 04-07 10:23
诺基亚不好？你可以说诺基亚被时代淘汰了，但诺基亚质量不差。你现在跟上时代不代表你的质量就好。
用户10xxx73
回不去了 自从新买了电车 油车我也不开了 人也变抠门了[抠鼻][抠鼻]
湖上青玉柳
那你说说中国BBA和保时捷 法拉利们销量持续下滑，这些销量不是被新能源吃掉了是被你吃掉了？开BBA的在乎那点油钱吗？他们不是因为省油钱而买电车，21世界了，你的脑子还停留在20世纪呢，笑死[赞]
歌功颂德
增程车不充电的话，除了发动机工作效率高外，有车重增加的问题，充放电过程有损耗，电机效率也远达不到100%，这些都会大幅增加能耗。
用户18xxx69
谁告诉你自动挡AT只有85，胡说八道啊。液力变矩器工作的时候是是比较低。但那是低速低档的时候才工作。速度上来了，都直接刚性连接，效率高的很。讨厌现在的电吹，完全不顾事实，就是想着卖车。
long
增程一定要保电，亏电=小牛拉大车
用户61xxx10
就像圆珠笔发明出来的时候，一开始笔尖老是磨损，不能长时间使用，一直改良效果都不大，最后干脆将笔芯做短，在磨损之前你就更换笔芯，问题完美解决。增程也类似，既然插混效果一直差点意思，干脆直接使用增程，问题解决
calculus
谁会普遍觉得发动机没有变速箱直驱车轮了？
专打车界华山君子剑
增程车亏电时，兄弟你提高转速啊，我来打电，不行啊，我就一百的功率，再加上热效率，油电转化损失，我喂不饱你啊， 插混车亏电时，发动机说，发电机，咱俩离了吧，发电机说行，你直接干活吧，你功率过剩时给我发点电，力量不够时我帮衬你一下，离婚不离家，发电机说行，变速箱说我帮你俩控制力道
花雨满天
根本在于增程发动机加汽油，和电池的比。假设，发动机很小很轻，功率又足够大。那估计大家都要装了。而不是背着大电池包。
水清木白 回复 04-06 08:50
轻混，丰田的双擎或者再早的普锐斯，早就有了。
fengpc 回复 水清木白 04-07 21:09
丰田的不是轻混，动力分流混动是重混
舒一
发动机动力传送至发电机，没有动力损失？也不是100%吧。
根哥 回复 04-06 08:57
0.98*0.98=0.9604这是最优秀的车企才能达到的效率。绝大部分车企达不到
宁静致远 回复 根哥 04-07 07:05
哪个车企能达到你说的这种数据？
Aiyantsl
就1.5的那破发电机高速亏电根本就没法跑，所以要不断的增大电池，服务区充电的都是这破玩意儿就知道了，虽然服务区充电比加油还要贵，但是你不充就没法跑啊
lxh
增程车，最想当然的傻逼玩法。
夏日芒果
绝大部分人都知道油车也不是发动机直接驱动的而是要有变速箱的。
用户10xxx32
一直不明白，增程发动机为啥要带T
VC驾到
挺好，又可以背上电池包又可以每年像油车一样保养～
用户24xxx67
怕是只有你一个人认为发动机直驱
用户44xxx31
增程式只要不跑高速，一般油耗都不高
最帅的pig 回复 04-07 00:45
现在就是跑高速也能比油车低了，电机效率提高，高速主要比风阻。
RAY
买个纯电车后备箱装个发电机行不行？
用户44xxx31 回复 04-06 19:27
已经有民间大神把剁椒鱼头都改成了增程式，车顶装了个发电机
猩猩哥。 回复 04-06 23:30
那得停下来充电了。轿车要跑的动，至少要40千瓦的发电机。
原始爱情
有钱人加油也心疼，
乌鸦
蓝牌混动可以有效避免割韭菜
三生三世对对对
呵，自媒体不会告诉你，发电机有能量损耗，电动机转化为机械能同样有损耗，只会告诉你，电能储存进电池有损耗，同样电池放电有损耗。只会说发动机在最佳工作区间工作，省油。[抠鼻]
用户18xxx49
圈⭕又得大了几圈
专打车界华山君子剑
东安和新晨半斤八两，都属于淘汰落后发动机，不信啊，参数拉出来对比主流1.5排量
fengpc
L系列不是东安的发动机，是新晨动力，也就是华神宝马的
78
你了解一下什么叫做机械素质。。你去体验一把BBA和丰日本的大马力车再来评论油车好开还是电车好开？
我还能相信谁
省油吗？从买新车开始，就会持续增加油耗。直到电池报废
云淡风轻
很多增程车用的是别人淘汰的某款三菱发动机，加个大电瓶就天下无敌了！
fengpc 回复 04-07 21:05
理想也就第一代one是东安的，之后L系列是新晨动力
某人
你们开车真省…我1.5T的皓影开出来10.5的平均油耗，2.0T的XT5开13个[裂开]
看透一切 回复 04-07 11:33
正常使用就是这样。带节奏卖车或者自己掉坑里还想多拉几个的能信？家用的只有纯油和纯电适合！
超哥哥 回复 04-07 16:59
上海市区拥堵也要不了这么高油耗，就是菜鸟和烂习惯
专打车界华山君子剑
兄弟这么跟你说吧，我2.6吨的蓝山完全馈电6个多油，完全馈电状态跑高速120以上，7个多油，就你那技术就别出来丢人现眼了
鹏程万里无云
理想one，高速平均130左右，油耗9.7
专打车界华山君子剑 回复 04-14 19:11
2.6吨蓝山，高速120，看看差距
kww
增程车的省钱秘诀就是每天充电
春秋冬夏
上坡路多冲一二十公里时速然后下坡滑行
用户10xxx03
增程器起火了解下。