大家车的小米su7ultra 跑了一天半的实测电耗水平如图了。
我们买的车是高性能轮胎版,也就是CLTC续航520公里的那款。
1小时均速109的工况下电耗接近30度,有一些海拔提升,排除掉的话大约在28度左右。如果匀速100,电耗大约23度左右。
不怪它。大尾翼、大宽性能胎、超千匹的三电机,电耗debuff拉满。
像我们这样尽量压着120的限速跑长途,基本上就是240公里左右就要充一次电(从90%用到15%左右)。
所以当时我还提议团队不计风阻地搞出一个更夸张的前保险杠,是我不成熟了。
大家车的小米su7ultra 跑了一天半的实测电耗水平如图了。
我们买的车是高性能轮胎版,也就是CLTC续航520公里的那款。
1小时均速109的工况下电耗接近30度,有一些海拔提升,排除掉的话大约在28度左右。如果匀速100,电耗大约23度左右。
不怪它。大尾翼、大宽性能胎、超千匹的三电机,电耗debuff拉满。
像我们这样尽量压着120的限速跑长途,基本上就是240公里左右就要充一次电(从90%用到15%左右)。
所以当时我还提议团队不计风阻地搞出一个更夸张的前保险杠,是我不成熟了。
评论列表
猜你喜欢
【3评论】【3点赞】
【50评论】【4点赞】
【16评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
Aiyantsl
这种车也有人吹而且充了流量中国新能源车这是越走越歪了