看了一下杭州电台搞得这个节目，就是之前那个飞哥，客观来说一下
首先不可否认，这种连线消费者、厂家的节目，确实帮助部分车主解决了问题。而且影响力大了，确实对厂家有一定的监督作用。
但怎么讲，就我之前的工作经历，以及现在跟其它朋友沟通的信息来说，本质上这些节目吃的也都是删稿费。
我们以前同事就跟我说过，哪家媒体又发了xx负面，然后你作为厂家总不能装没看到吧，然后就只能去联系一下，聊到最后就都是给钱删负面。
以前这在汽车行业已经司空见惯了，对观众来说，其实就是满足了个吃瓜心理。
判断方式其实很简单，首先这些节目压根就不可能说自己不收钱，很多案件最后也就是不了了知，说白了也就是个黑流量。
你以为是真的在乎消费者权益吗？
另外，本地的车企你有没有报导，那么涉及到当地的你是怎么说的？
其次我认为没有一家车企是没有问题的，如果你要真帮消费者维权，就一碗水端平，对所有车企都一样。
所以我最近的想法是，现在你做汽车媒体，首先一定要把你自己当做消费者，做真实、接地气且利他的内容，上来就是攻击他人、引导节奏，本质还是黑公关。
离观众越来越远，沦为甲方的通稿和攻击工具人，从长期来看，肯定是走不远的。
汽场全开
