特斯拉不会更换防冻液，少则赔几百，多则赔几千。 这是特斯拉的前舱，这是一个超级岐管总成，铝质部分是走冷媒的，塑料部分是走防冻液的。为了大家方便理解，特地拆了一个。 ·第一种情况，这个是8个水路循环的电机，它可以实现让水道串联或者并联。由于在加防冻液时候，8个水道不能完全开启水泵而一直旋转，防冻液不够的情况下就会有水泵烧时的风险。 ·第二种情况，防冻液不够特别容易烧坏导航主机，因为导航主机是有防冻液来进行降温、散热的。来看导航主机的位置，装在了防冻液的最高点。如果防冻液不够，导航主机烧坏的风险非常大。 加速防冻液需要在大屏导航上面进行操作。首先大屏要进入维修模式，还不会进的兄弟可以看我之前的作品。点击扳手，点击热管理，点击冷却液系统。现在能看到两个水泵的转速，1800转、4500转以及能看到各个模块的温度。如果这个时候进行冷却液更换，水泵是在旋转的状态，那么就会有烧坏的风险。 一定要点击冷却液加注和排放，点击运行，点击确定。看到水泵的转速为0，这边的水泵转速也会变成0，而且它的图像会变成黄色的，可以进行冷却液正常的更换。 更换完毕之后一定要切记，加注冷却液之后要拿加压工具加两下压，然后再加注冷却液，再点击排放，点击运行，点击运行，让水泵在旋转的状态。水泵旋转起来以后，还要点击开始冷却液排气，点击跑，点击运行，水泵会以6000转的转速来旋转，让防冻液进行循环，大概的分钟数是10分钟，旋转完之后加注冷却液试车即可。 如果兄弟们还想学习特斯拉的其他知识，可以在评论区进行留言。来看这台高合正在维修车载充电机，这台港牌的models维修车载充电机，这又是一辆港牌的特斯拉models维修动电池包。我们都是以实战出发，
