纯电车要省钱必须家充,外面充电桩省不了多少钱。 我周末出去一趟,单程280公里

汽车探索达人 2025-03-17 17:06:00

纯电车要省钱必须家充,外面充电桩省不了多少钱。 我周末出去一趟,单程280公里,来回跑了560公里,总的充电费用20+30+30=80元,家里充的还有30元。 也就是花了110元跑了560公里,0.19元/公里,到两毛了哦,这一段路基本都是高速。 油车高速油耗低到5毛的也有吧。当然,我并没有为了省电故意龟速,基本上有条件都把车速控制在120左右,全程均速98也不算慢了。 当时出发担心续航,家里大概充了80%的电,为了稳当点就在外面充了10%的电,使得电量保持90%。 这时候充电估计是因为天气不好,下雨温度低,花了二十多块才充了100公里左右。 到目的地之后,剩余电量30%,大概223公里,找到一个顺易充,功率低,才60KW,搞了一个小时左右才充到百分之90。 然后就是返程,回来之后电量也差不多剩30%,在家里使用慢充把电量充到90%,大概要充50度电,按照家里电价0.58元算,再加上充电耗损估计就是30块左右了。 所以外面充电纯电车还是要好几毛一公里,使用成本低这个优势并不明显。 当然,使用纯电车走高速还是因为驾驶轻松,使用辅助驾驶基本一天跑七八百公里没有太大感觉。 不过辅助驾驶使用中,隧道减速太明显,本来保持时速120左右,遇到隧道直接降到80,后面没车还好,有车这么减速就危险。 而且车多辅助驾驶还是不如自己开迅速,整个高速过程需要多次手动操作,最完美的是让电车有自动驾驶能力,那样远距离出行就简单多了。

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评论列表

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12
2025-03-18 03:38

好巧不巧,我今天也全程来回跑了557公里,海豹ev650,高速120+,一共70块钱,一毛二三,很香,

t_boy2000

t_boy2000

7
2025-03-17 21:48

整天算计续航、充电桩,累不累!买个插混不香吗?小电池的差价换成发动机,根本用不了这些钱。何况谁整天跑高速啊!

鹰击

鹰击

6
2025-03-18 09:12

油车家里放着更省钱

和雨听风 回复 03-18 17:07
放家里可不省,车价摊到每公里成本贵死了[滑稽笑]

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