试驾蔚来ET9：有豪华行政的舒适，也不缺性能车的数值！ 【配置】 新车采用前后双电机四轮驱动，系统最大功率520千瓦，峰值扭矩700牛米，零百加速4.3秒。 【试驾】 ——车辆的踏板宽容度还是很好的，虽然新车的各种数值非常吓人，但即便在运动模式下多踩一点也不会给到非常急的加速，不会让人感觉不可控制，当然，如果将踏板踩到底，那眩晕感还是会有的。 ——当然，如果我们把悬挂调到最硬、把尾翼收起来，底盘调至最低时，开车还是非常接近于一台性能车的。 ——最后一个是该车的核心卖点——900V高压架构，能给车辆带来比较低的能耗，另一方面则是提高车的充电效率。新车纯电续航里程能达到600公里以上，配备的是一个100千瓦时的电池包，理论上十分钟就能充满电。
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