老听人说，法系车开起来特别稳，转弯、过坑都不慌，全靠底盘厉害。可法系车的底盘，真有吹得那么神吗？ 据说，法系车的底盘设计很讲究，用了很多结实又轻便的材料，让车开起来又稳又灵活。而且在调校上花了大心思，减震效果做得好，坐在车里不怎么颠，过弯的时候也不会晃得厉害。 不过也有人吐槽，日常开着还行，要是跟主打操控的车比，激烈驾驶时它的底盘就差点意思了。碰到那种特别烂的路，也有点招架不住。法系车底盘，真能在同级别里称王称霸？
说底盘，象Peugeot这种高速车型去碰特别烂的路，也真是缺根筋了。博尔特在你家大厅(就算大厅过百米)能破10秒关吗！按老博破纪录的速度来跑，未到百米保证扑街，(应该是扑厅)。车企推车型还分地区版呢。还一点说明，法系并不适合"一级级"公路路面。长江以南特别是北纬21度区域的夏天对法系也不友好。当然，昆明区除外
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lpl521
毫不客气的说，是的
万重浪
常规道路，100时速法系极限动态稳定性同级别无人能及。沙漠，泥泞碎石坑洼那是军用车的设计要求。
水穷云起
草原烂泥路，同行的奥迪Q3看我开的溜，不自觉的提下速，下一秒他没刹住追了前车，回头问我咋开的那么快
老小孩儿
除了费点油，那都挺好
heweibk
算了吧，法系车早在20世纪90年代就退出美国市场，现在在中国市场毫无存在感……
Mr.T 回复 04-05 10:36
你怕是不知道全球销量法系是前几名...
flykerChen 回复 04-13 22:35
法系退出美国，原因和我们跟美国打关税贸易战是一个道理，法国对美国的关系，有点像咱们对美国的关系，属于欧盟中的扛把子
gggg
销量在那摆着，再怎么吹也没几个人买
大叔--麻球 回复 04-15 05:56
说销量的话，可以查查全球销量啊
莫忘初衷 回复 04-13 10:37
你胆子是干什么的？只会跟风
用户88xxx11
特别烂的路是越野车走的。
伯爵
法系的底盘，操控是不错的，在世界顶级汽车拉力赛中多次夺冠，还是连着几年。如后悬挂扭力轴，后轮随动转向……。
用户10xxx25
底盘开着确实好
剑与古筝
手动法系是法系的精髓！
做个小老板就好
转弯要减速踩刹车么？
万重浪 回复 04-14 11:55
开法系常规速度弯道踩刹车的要么是借的法系车，要么是第一次开法系车。
苏ampampkappa 回复 04-15 19:52
[滑稽笑][滑稽笑]高速120转小弯，我一般还要提速130超车的……之前的车我就不敢，但是，我开4008就敢……
用户10xxx29
除了二手车商其他人很少会同时常开三辆同级车
FOX 回复 04-03 03:48
我就是你所说那个很少的人[滑稽笑]
不好的请走开
就想问一下福特锐际，标志5008和别克昂科威S三者的底盘哪个更好？
万重浪 回复 04-05 21:46
法系车自适应液压悬挂就是要适应各种路面的调教，法系车开着在三五十万以内人是最轻松舒服的，乘坐的人也不会晕车。就是开长途人也不会疲倦。
万重浪 回复 04-14 16:01
一种游艇在海面随浪起伏质感。
永不言弃
c6车主路过，值得信任！
简单言述
就是油耗高了
用户92xxx61
标致车主用车体会：毛病多不皮实费油维修费高，所以再也不买了。