看一下比亚迪是怎样玩弄友商的？ 比亚迪刚发布30500转的电机，小米才宣布27

看一下比亚迪是怎样玩弄友商的？ 比亚迪刚发布30500转的电机，小米才宣布27200转的新技术。有网友发现，比亚迪实际测试能达到35000转，但官方只标3万转。这种操作让小米刚追上又被甩开半步。 比亚迪汉L用的新电机功率580千瓦，比小米V8S的425千瓦高出一截。但奇怪的是，汉L零百加速2.7秒，和小米1.97秒的数据比起来反而慢。懂行的师傅说，比亚迪故意调低参数，怕吓跑友商。 这种「留一手」策略在车圈引发热议。有人算过账：比亚迪现在每卖一辆20万的车，光电池成本就比同行低8000块。他们用价格战抢市场，技术却像挤牙膏一样慢慢放。 小米这边也不示弱，刚把SU7的交付量做到每月2万台。年轻人喜欢它的智能功能，比如手机能控制车里空调，回家自动开扫地机器人。但这些花活遇到比亚迪的硬技术，就像拳头打在棉花上。 两家企业的打法完全不同。比亚迪有20年造车经验，三电技术自己全包。小米靠生态圈吸引用户，但电机电池还得找宁德时代买。现在比亚迪把高端技术下放到20万车型，小米的高配车却要卖50万。 车友圈最近流行一句话：「买小米图新鲜，买比亚迪图安心。」不过开过两家车的人发现，比亚迪新电机充电5分钟能跑400公里，这个数据连特斯拉都追不上。可他们官网从来不吹这个，只在参数表里悄悄写一行小字。