昨天，王传福火了！王传福说智驾是扯淡！王传福曾说：什么无人驾驶都是扯淡，现在就是

昨天，王传福火了！王传福说智驾是扯淡！王传福曾说：什么无人驾驶都是扯淡，现在就是高级驾驶辅助，仅此而已，高级的驾驶辅助，相当于一个“上帝”看着人在开车，你困的时候，打个盹，看条短信，不至于出现车祸，这是实实在在的东西，那些虚头巴脑的都是忽悠，它就是驾驶辅助的一个高级配置，被业界传成一个玄乎乎的东西，资本裹挟下，大家花了几千亿美金，最后到头来，就是一个3000到5000块钱一个高级配置。 比亚迪今年推出的海鸥智驾版只卖6.98万，这车直接标配了自动泊车和车道保持功能，比去年同配置车型便宜了四千块。王传福敢这么定价，就是看准了老百姓要的是能防瞌睡的实用功能，不是花里胡哨的自动驾驶噱头。 比亚迪手里握着全国最大的车联网数据，每天有上百万用户开着车帮他们测试智驾系统，连县城小路的数据都攒齐了。这套系统光摄像头就装了12个，雷达探头塞了29个，高速上刹车能提前350米预判，比人眼反应快三倍不止。 民生证券的研究报告说，现在国内七成买车的人预算都在20万以下，但带智驾的车去年连一成都不到。比亚迪直接把高快领航和自动泊车下放到海鸥这种买菜车上，等于给整个行业立了个价格标杆。 技术团队做过上万次实验，自动泊车成功率能到99%，高速开1000公里不用碰方向盘。王传福敢打包票说智驾车开习惯了就回不去，关键是真把成本压下来了——入门款海鸥的智驾系统比去年便宜了四千块，用的还是比亚迪自研的芯片和算法。 现在连七八万的车都标配防瞌睡功能，等红灯时系统能自动跟车，停车场里自己找车位。老百姓买车最看重的还是价格和实用性，比亚迪这招算是掐准了命门。今年光1月份他们就卖了30多万台车，海鸥单月最高卖过5万台，数据摆在这比啥广告都管用。