比亚迪发布会，DM-P的后轴机械解耦技术，可以让油耗降低0.5-0.8L。同时喊出口号：增程能做到的，插混也可以；增程做不到了，插混还是可以！ 比亚迪超级e平台
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是比亚迪发明的[大笑]
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比亚迪发布会，DM-P的后轴机械解耦技术，可以让油耗降低0.5-0.8L。同时喊
郭淮谈汽车
2025-04-09 20:52:37
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名满华夏
插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋腾势D9 dmi多款均破万，海豹dmi，亦有数千，甚至包揽前十名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。