比亚迪打法很简单，假如智驾研发要100亿，平摊到500万辆车里也就每辆车2000，平摊到1000万辆车里也就每辆车1000。别的车企几年买100万，研发成本每辆车都要1万了。比亚迪这招玩得挺溜，销量大就是硬道理。你想想，他们一年能卖几百万台车，摊到每台车上的研发成本自然就低了。别的车企一年卖个几十万台，成本摊下来肯定高得多。 再说硬件采购，比亚迪的量大，跟供应商谈价格底气足。别人买几万个，他们一出手就是几百万个，供应商能不给他们优惠吗？这样一来，硬件成本又降了一大截。软件研发也是一样，比亚迪的规模效应让他们的研发成本比同行低不少。 这么一来，比亚迪的车价就能压得很低，直接打到对手的成本线以下。别的车企想跟比亚迪拼价格，根本拼不过。比亚迪这一招，简直就是卷死同行的节奏。 总的来说，比亚迪靠的就是规模效应，把成本压到最低，再用低价抢占市场。这招虽然简单，但效果显著。你觉得比亚迪这种打法能持续多久？欢迎在评论区聊聊你的看法。
