“蔚小理”的排序,已然发生了巨大的改变。 曾经作为新势力造车“三剑客”的蔚来、小鹏和理想,未曾想到如今的状况出现了极大的转变。 初期处于末位的理想,多年来一直稳居新势力造车的首位。曾经的小鹏,去年不但熬过了最“艰难的时刻”,在第一季度交付量还排在了首位。而曾经位居首位的蔚来,如今的交付量甚至不及理想的一半。 新能源造车行业的变化实在是太大了,零跑不仅“闯出了一条生路”,还“转危为安”。新的“入局者”小米汽车,也在市场中站稳了脚跟。未来的洗牌或许还会更加激烈,且正如某位业内资深人士所言,会更向头部的几家车企集中,而中小造车新势力车企,恐怕很难逃脱“被淘汰出局”的命运。
问界和理想赚疯了!小鹏:卖了19万辆,收入408.66亿,太难了。蔚来:不好
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