小鹏G6的销量没有P7+好，事实证明性价比！ 2025年3月，小鹏汽车上演“兄弟内战”！顶着“智驾天花板”光环的G6，销量却被自家P7+甩出3300台差距。数据显示，P7+当月卖出8500台，G6仅5200台。消费者用钱包投票，揭开了新能源车市最扎心真相。 19.99万起售的G6，参数表上全是“硬菜”：800V高压充电、508Tops算力芯片。可试驾过的车主直呼上当：“坐进车里塑料感扑面而来，连副驾驶收纳盒都省了！”露营爱好者更抓狂——没有前备箱，折叠车只能和行李在后座“叠罗汉”。网友辣评：“省成本省到座椅缝，这叫科技平权？” 反观起价18.68万的P7+，NAPPA真皮座椅、丹拿音响、轿跑造型精准拿捏年轻人。车主坦言：“参数再炫，不如座椅通风来得实在！”更致命的是SU7事件后，消费者对L2+智驾越发谨慎。有宝妈直言：“敢在儿童座椅旁边赌自动驾驶？不如多装两个安全气囊！” 这场销量对决给车企敲响警钟：堆参数的时代过去了！老百姓要的不是实验室数据，是伸手就能摸到的舒适，睁眼就能看见的安全。当工程师沉迷算力竞赛时，消费者早已用脚走向了更懂生活的车型。 大家怎么看呢？
