“所有混动四驱里Hi4是最好的！所有混动技术里Hi4是最好的！”长城发布会上高管

“所有混动四驱里Hi4是最好的！所有混动技术里Hi4是最好的！”长城发布会上高管这句话，直接把行业潜规则撕开一道口子。 魏建军站在聚光灯下，背后大屏幕的Hi4技术参数像子弹一样飞过。台下媒体低头查资料的手速，都快赶上直播间抢券的网友了。 当其他车企还在用“全球首款”“行业首创”堆砌PPT时，魏建军直接亮出41.5%热效率发动机和98%传动效率的硬核数据。这相当于在手机圈喊出“安兔兔跑分第一”，简单粗暴但有效。 有人觉得这是吹牛，可长城早把Hi4装进蓝山智驾版跑出4.9秒破百的成绩单。重庆山路直播时，工程师专挑魔鬼弯道测试，吓得魏建军后背冒汗——玩真的谁怕谁？ 现在的新车发布会像极了科技春晚，激光雷达数量比轴距还重要，算力数值比油耗更吸睛。魏建军一句“发布会成了技术参数的斗兽场”，戳破了多少车企的皇帝新衣？ 当友商还在搞参数内卷，Hi4已经用双电机多挡串并联架构，把四驱车价格打到了两驱水平。这波操作就像把满汉全席卖出了快餐价，同行看了直呼不讲武德。 从蓝山智驾版29.98万的定价，到承诺城市NOA终身免费，长城这次把诚意写在脸上。毕竟魏建军赌上姓氏的品牌，玩虚的就是砸自己招牌。 发布会最后半小时，魏建军全程没提“吊打友商”，反倒自曝车机系统曾经翻车的黑历史。这种把用户当兄弟的坦诚，比100句“遥遥领先”更有杀伤力。 看着8571台大定数据，突然明白为什么魏建军敢说“把梯队两字去掉”。在新能源修罗场，能活下来的从来不是最会吹牛的，而是最舍得砸真技术的。