古有指鹿为马，今有指捷为米。难怪小米YU7最近都不怎么宣传了，甚至连上海车展都没参加。这种“全民讨伐”的处境，保持低调或许是最好的办法。
当初小米汽车在设计它那酷炫如保时捷外观以及配色的时候，是否会想到今天这种状况。保时捷出了事故冲进绿化带，被网友当作小米汽车。现在甚至只要网上有汽车事故新闻，评论区一定有小米。
最近上海车展即将举行，小米汽车副总裁也答复网友说小米YU7不会亮相上海车展，要以最好的状态亮相，到底是产品还在打磨，还是要以等舆情变好，不得而知。
小米汽车自宣布做汽车以来，一路高歌猛进，并且大获成功，现在真是应了那句话——爬的越高，跌的越狠。
小米可以说凭一己之力，把汽车安全这个话题提升到了一个新高度。连最近相关部门都发话说虚假宣传自动驾驶，负责人将负刑事责任。
所以做汽车确实是需要经验，不只是技术要经验。宣传也要经验，什么该大力宣传，什么不该大力宣传，有些事情宣传了之后出了问题会有什么后果，这些应该都是有学问的。
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上场一对比就露馅了呗。