1989年12月，一架原本要飞往上海的客机中途突然改道飞去了韩国，然而，韩国汉城机场不仅拒绝其迫降，甚至派出了4架空军战斗机进行驱赶！无奈，客机机长只好在日本福冈机场迫降，舱门一开，一名男子就被踹了出来！ 1989年12月，一架载着百十号乘客的中国民航客机，正从北京飞往上海浦东机场，机长和乘务组例行准备着午餐，一切看上去都那么寻常。 突然一个乘客把一张折叠的纸条塞给了空姐，空姐本没在意，展开一看，顿时脸色煞白，这哪里是什么乘客，分明是个不折不扣的劫机者！ 空姐强作镇定，悄悄通知了机长，机长一看纸条，心里“咯噔”一下，那个时代，安检还远不如今天严格，谁也不敢保证，这个劫机者是真是假，况且飞机上200多条人命，绝不能拿来开玩笑。 机长当机立断暗中通知地面控制中心，一面嘱咐空姐好生应付，一面沉着应对，表示会把飞机开往韩国，其实机长早就和地面控制中心达成默契，打算到上海后再行拿下歹徒。 谁知劫机者像有千里眼似的，一口咬定这是在骗他，于是机长只能继续装作配合的样子，心里盘算着下一步对策，他知道这已经不是单纯的犯罪了，而是一场关乎国家尊严的博弈，如何既确保乘客安全，又不让劫机者称心如意，这需要极大的智慧和勇气。 与此同时消息也传到了有关部门，中方、韩方、日方多方联络，暗中较量，飞机最后能飞去哪里？各方的博弈结果如何？机长又将如何化险为夷？这场空中惊魂记，远没有那么简单。 在机长的沉着应对下，飞机虽然暂时偏离了航线，却也为争取时间和主动权赢得了机会，而在多方博弈之下，事态的发展更是出人意料。 原本计划在上海降落再行拿下歹徒的方案，因劫机者的狡猾而不得不中途改变，但飞往韩国，又因当时中韩尚未建交而不得其门而入，情况危急，容不得半点差池。 无奈之下机长灵机一动，决定先飞往日本上空盘旋，以争取时间，他深知，按国际惯例，油量将尽的飞机必须获准紧急降落，无论是哪个机场都不能拒绝，而一旦在日本降落，定然有办法拿下劫机者。 于是乎这架飞机开始了一段“放飞自我”的旅程，它不断盘旋，消耗着油量，等待着时机，乘客们虽然不安，但更多的是疑惑，有人甚至笑称，这飞机怕是要成“大风车”了，殊不知，这看似无目的的盘旋，正是机长老谋深算的结果。 盘旋了约一个小时，眼看油表指针逼近红线，机长这才向日本福冈机场发出了降落请求，日方经过慎重考虑，终于同意了这个请求，于是，这架飞机终于得以降落在异国他乡的土地上。 当飞机徐徐停稳，舱门缓缓打开时，劫机者还沉浸在即将逃之夭夭的喜悦中，他迫不及待地想要冲出机舱，却不料被机长一脚踹出，重重地摔在了地上，原来，机长和机组人员早就商议好，要给这个劫机者一个“惊喜”。 劫机者被缉拿归案，这场惊心动魄的空中之旅终于落下帷幕，事后经审讯才知道，原来这个劫机者竟是为了逃避国内的法律制裁，他天真地以为，只要逃到韩国，就可以避过法律的制裁，殊不知，法网恢恢疏而不漏，任何人都不可能凌驾于法律之上。 最终劫机者被引渡回国，受到了法律的严惩，而这位机智勇敢的机长，也因为出色的应变能力而受到了广泛赞誉。
