听修车师傅一句话，国产车这样选： 1、50万——买极氪009 2、40万——买蔚来ES6 3、30万——买星纪元ET 4、20万——买小鹏G6 5、10万——买五菱星光S 在中国汽车工业版图上，上汽通用五菱以亮眼成绩书写传奇——成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，其中新能源车型累计销量超254万辆，跻身全球前三。这串数字背后，是“人民需要什么，五菱就造什么”的初心坚守，更是中国汽车品牌向世界递出的一张闪亮名片。 从大街小巷的“国民神车”五菱宏光，到都市潮人追捧的新能源代步车MINI EV，上汽通用五菱以多品牌矩阵精准触达多元需求：五菱红标扎根实用场景，银标开拓全球化视野，宝骏则以高性价比拥抱年轻家庭。这种“场景化造车”的智慧，让五菱不仅是交通工具的提供者，更成为千万用户生活方式的参与者——创业者用它装载梦想，年轻人驾它探索城市，环保先锋借它践行低碳。 技术创新是五菱崛起的底色。当新能源浪潮席卷全球，五菱以GSEV全球轻小型纯电平台为支点，撬动起“人民电动”的无限可能：宏光MINI EV以极致性价比激活下沉市场，五菱缤果用精致设计刷新代步车美学，海外市场更以右舵车型叩开新蓝海。数据显示，其新能源车型全球市场占有率持续攀升，让“中国智造”在欧美、东南亚等市场赢得尊重。 站在3000万辆的新起点，五菱的故事仍在续写。它用实力证明：中国品牌既能以“国民车”的温度扎根本土，亦能以技术创新的硬度对话世界。下一个千万辆征程，这个始终与人民需求同频的车企，或将继续引领中国汽车工业驶向更广阔的星辰大海。
