刷了一下东风日产N7发布会的帖子，口碑确实好起来了，多了很多自来水。[哆啦A梦吃惊]
本质上来说我觉得还是诚意给够了，11.99万的起步价，在这个级别的车来说，确实不多见。
最开始我以为这台车起售应该13万左右，因为配置、空间确实更大，接近于C级车。
我觉得很多朋友可能还是对合资体制不了解，尤其是对日系来说，这个价位你想要说服股东双方，是真的非常难。
先不说产品定义，你用了日产品牌，首先肯定要过日方那关，我相信内部肯定做了很多工作，用国内新能源的发展，刷新了他们的认知。
其次，你整套供应链体系都要切换，这一点我觉得就是合资公司的优势了，毕竟背后是整套东风体系。
所以，其实你会发现，只要有自我改革的决心、魄力，想做出一台爆款，并不是什么难事。
发布会也能看出日产的巨大转变，请了蔡琴，还请了影视飓风，很明显在往科技数码转，想打的就是年轻人。
n7这个车说实话机会真很大，1600万的保客置换肯定就有不少，然后是对比同级产品价格也很难大。
首销期，我觉得销量破万，应该问题不大。
今年汽车市场确实蛮有意思，前几年疯狂挨骂的合资，实际上你发现只要开始追赶，扭转思路后，真的很强。
没什么是做不到的，现在来看，最后鹿死谁手还真不一定。
