考了C1却被手动挡高速降档逼成智障，科三教练只会吼“一档二档慢慢升”，考完驾照才发现，高速上要进服务区减速时，根本没人教过怎么降档！现在开手动挡车踩刹车时手忙脚乱，想按顺序降档怕顿挫到熄火，想挂空挡滑行又怕被老司机骂“找死”！教练教的那套考试操作，到现实里全成了“纸上谈兵”，合着花几千块就买了本“应试说明书”？高速降档到底该像考试一样“一档一档挪”，还是直接空挡滑行？那些说“空挡滑行毁变速箱”的老司机，能不能别光骂街，直接甩个正确操作指南？考驾照光教应试不教实用，这锅该教练背还是驾校背？
考了C1却被手动挡高速降档逼成智障，科三教练只会吼“一档二档慢慢升”，考完驾照才
程大哥说车
2025-05-06 19:24:26
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或露一爪一鳞
百米加减档没学过？但凡正经考的驾照，减速停个车还要别人再教？
或露一爪一鳞 回复 05-09 18:55
你小学语文课遛号了吧。
无忧 回复 05-09 22:25
10几年前还有这些项目
麒麟年代
进服务区，第一步是估好距离松油门，怎么估就没法教，自己摸索经验。第二步是轻踩刹车降车速，先别去管档位。第三步是调整车速进匝道，至于具体按什么速度进，你自己有把握为准，积累经验。第四步根据剩余车速选档位，踩离合直接挂进，适当补油车不抖。
困懒虫虫 回复 phil 05-25 23:12
进服务区不是先停车吗？都是刹车减速，然后挂空档停下来，再加点汽油，或者再挂挡停进车位里
phil 回复 05-21 09:04
拉倒吧你的第四步，不懂装懂——速度降到十几后做个决定，是要停下？还是接着走？前者就推到空挡刹车停，后者挂个二挡给油起步走
386旅陈庚
大哥！高速降档谁告诉你会熄火的？谁告诉你的，你去找他！拿鞋底子抽他！往死里抽！
phil 回复 05-21 09:08
降档不会熄火，但抖车，问题是傻缺才降档啊，你都要进收费站了，带挡刹车减速即可啊，速度降到十几后踩离合退空挡到停止，开小车哪里要降档，纯找抽
386旅陈庚 回复 phil 05-21 09:45
咱讨论的是高速行驶过程中降档熄火的问题啊！和应不应该降档没关系的[无奈吐舌]我学车的时候还是同步器，两脚离合呢
平平
踩刹车直接降挡，想在哪个档就在哪个档，觉得快了继续踩刹车，简单最快的降档
Hello KT 回复 05-13 01:54
虽然但是，空档滑行有危险，在长距离或者高速度的情况下不建议空档滑行
嘎斯51A 回复 Hello KT 05-13 02:23
高速运动的汽车也很危险，所以建议不要开汽车、坐汽车，最好是走路。
啝漃黙牽扌
只要速度合适降档直接5档降2档都可以
嘎斯51A 回复 05-10 11:52
确实是这样，正常情况下，就不应该越级升挡。而减挡有时就应该果断地越级降挡。
如风 回复 05-10 12:42
可以的，主要看你自己的经验和操作。
17681170
我就奇怪了，是空档时脚踩刹车没用吗，为什空挡刹车找死？我骑摩托就没感觉空挡对刹车有什么衰减，车速不那么快的时候也必须要发动机制动吗？
活面打浆糊 回复 05-13 06:39
这个怎么说呢 性能好的 驾驶技术高的 怎么玩都行 毕竟高速行驶的时候 空档 踩刹车 前期 速度快 刹车不明显 后期刹车可以控制车速 带档 松油门 踩刹车 相对刹车快 毕竟油门小了 转速也小 惯性 车拽着发动机 加上刹车相当于双减速
用户28xxx77 回复 05-20 17:01
这都老黄历了。现在主要是针对打车长时间下坡空档滑行可能会刹车过热造成刹车失灵。小车随便踩，现在都是碟刹（应该没有啥车用鼓刹了吧）很难过热失灵了
叶无心
百米加减档都没玩明白就敢上高速？另外手动挡空挡伤个鸡毛变速箱，那是自动挡的活。
用户48xxx62
慢慢来就可以从5档减到一档都得
嘎斯51A 回复 05-10 12:07
减挡是需要迅捷的操作，慢慢来的话，车子就很可能后溜了。
涛声依旧
升档是为了跑快，刹车后根据当下速度一步到位换到合适的档位继续，空挡滑行伤不伤不知道，一般减速不摘挡，山路下坡挂挡辅助减速
流浪的风 回复 05-20 19:09
并不是完全为了跑快，是为了降低转速，其实4挡和5挡同样能跑120，挂到5主要还是为了省油
嘎斯51A 回复 05-11 17:20
这些最基本的操作你都不懂也理解不了，你老妈起码要给你百条命才够你玩完。
古月逐阳
保持档位与车速匹配就行啦，下高速，进匝道，刹车减速。匝道一般是弯，车速在60左右合适，五档。距离收费站还有200米时松油门，慢减速，车速40进四档，这时候距离收费站一般在100米左右，踩下刹车，车速到30左右，进三档，选择出口。ETC就松油门保持20多的速度直接出，出去后加油门，提速，升档。人工通道就松油门，慢减速，进空档，到栏杆处停下，交卡缴费，挂档驶离。说起来一大堆，实际也就几个动作，多几次熟悉了简单的很
蜀国浪子 回复 05-10 04:28
我一向是六档70进匝道，自然减速到50直接空挡溜过去，最多ETC摄像头那里踩下刹车，抬杆就挂3挡加油，车速起来就4挡走起了。
嘎斯51A 回复 05-10 12:09
放个空挡那么简单的事情，干嘛要搞像你这样蠢笨的操作？
默神
降转速，降下来了，速度慢点直接空档滑行！如若要动力看时速进相应的低速档！
小飞
手动挡 易学难精，博大精深。
云南白药
一般高速进服务区我都是踩下离合轰油门，然后5降3，松离合松油门，发动机制动，后面有车就略带刹车提醒。快停车时换二挡直接停好，有时候车少三档不放，直接离合刹车配合溜车的惯性就停车了。手动挡，怎么安全舒服就怎么来，没有一定之规。
faikchang
到服务区和收费站为什么要降档，踩刹车就完事了，在将要熄火前退空挡。降档只有跑不快和上坡时，档位感觉吃力拉不动才降档的
土匪
手动挡减个屁的档，离出口500～1000直接空档滑行。
嘎斯51A 回复 05-10 12:22
正确。即将进入匝道前千把米、几百米时就空挡滑行，自然减速滑行过去，既不用踩刹车又能省油。
流氓的低音鼓
那是你们驾校不好。我们那时候明确说的，挂挡永远和“要动力”挂钩。也就是说，你不需要动力，就不要去碰档位。要动力了，就根据当前车子动能去挂档。挂上以后下一个动作一定是踩油门。开车切忌逻辑思维。一定要条件反射。
迷失方向的流浪者
小便确定会开车吗？高速降档时刹车没用吗？
嘎斯51A 回复 05-10 13:36
问题是高车速时，为什么要踩刹车降挡？反人类操作吗？迷失方向了吗？
浅时光
我每天开车可能有三分之一的路程都是空档滑行
老肖 回复 05-12 18:39
现在的车挂空档不省油！还费油！
wcc火火
我都是直接在匝道熄火停车然后下车推进服务区的。
用户54xxx56
减速 刹车 踩离合，速度四十左右进三档，低速寻找车位，找到后直接空挡，停车倒车，就这么简单
嘎斯51A 回复 05-10 12:13
匝道口前几百米就空挡滑行，自然减速滑行过去就是了，干嘛要搞那么复杂的操作？
孤狼
降速停车还要人教你，请问你还活着吗
凡人
降档还需要人教的话。我建议你不要上路了
廖波
看不懂你说的啥，踩刹车，降档你不会？这驾照咋考的
狂人是我
傻逼就不要开车了，免得祸害别人
萨德
最安全的手动档被你贬的不轻！其实是自己根本没学会操作！你要进服务区，要先减速（松油、点刹），不减速怎么降档?
用户10xxx82
驾校学的是保命操作，看速度加减档，会车超车过路口灯火等，自己上手后要学的还多
嘎斯51A 回复 05-10 12:16
错，不是保命操作，而是模拟操作。是让学员懂得加减挡的操作动作怎么做，而不是日后的正常开车要这么样来开。
t_boy2000
高速路进服务区，先刹车，踩离合，等车停稳，再一档二档三档加上去。
用户13xxx23
降档补油，降档补油，特码的教练就没有教过降档补油，搞得我降超过两个档时老是顿挫
嘎斯51A 回复 05-26 23:13
降挡补油是手动挡降挡操作必须经过的程序。如果你学过开车拿到了驾照，教练会没教过你？你自己愚蠢就不要赖教练啦。看你这么蠢笨，我来给你开蒙吧。减挡操作的动作程序：第一步：踩离合抬油门退出空挡，同时动作。第二步：抬离合轰空油（轰空油即是所谓的降挡补油），同时动作。第三步：踩离合抬油门挂入低挡位，同时动作。第四步：抬离合踩油门，同时动作。因此，你说的降挡顿挫与“降挡补油”一点卵毛关系都没有，纯粹就是你不懂汽车不懂开车。特别要提醒你的是，现在的变速器一般都有同步器了，所以在有同步器的挡位（有些车型的变速器在低挡位没有同步器，以节约成本）降挡也可以不补油了。给你再说一遍，升挡操作不当会有顿挫，减挡操作不当不会顿挫，而是憋熄火。不用感谢，因为只是希望少一个马路杀手而已。
嘎斯51A 回复 05-27 18:08
补充一点，没有同步器的挡位，降挡不补油时，后果是打齿、减挡不丝滑顺畅，甚至降不入挡。与顿挫一点关系都没有。
奋斗
c1科三没考过加减档？
如风
空档这么难吗？
无聊来逛逛
提前减油减速，逐步降档
嘎斯51A 回复 05-10 13:24
无聊。
苦尽甘来
哈哈哈 才明白吗 所谓的驾校只是让你能拿到证 不是会开车
狄衍
神经啊，手动挡当然是提前500米空挡滑行自然降速，进到匝道需要加速根据余速10～20进二档，20～35进三档，35～50进四档，需要停车就刹车
用户73xxx83
我学车时 全日制学车 半坡起步 直角转弯 S弯 起伏路 左右单边桥 S压饼 百米加减档（速） 限宽门 正反倒库 库内挪位 侧方停车 一个没落下
舒逸飞
换台自动挡？插电混动的。
用户95xxx14
买自动档不就行了吗！死脑筋！
比黎吧啦
减速不需要降档，只有再次踩油门要加速时再降到需要的档
咫尺天涯
如果不开货车🚚的话估计没人学c1了吧？
用户59xxx38
不会降档，你还特么不会踩刹车挂空挡吗
蓝天之上
这个得向大挂车司机请教，大货车司机有抢档的技巧
嘎斯51A 回复 05-10 13:33
抢挡一般是刹车失灵时的操作。交通部监理所管辖的年代，抢挡是路考的必考科目，就是为了让新手掌握救命的应急操作。考试标准是：40以上的时速下陡坡，从最高挡逐级减到2挡（减到1挡太伤车了）。但是公安部接管道路交通与机动车驾驶员管理后，立马就取消了抢挡以及其他的一些考试项目。
用户11xxx58
不要管挡，直接踩刹车，到一定速度踩离合。速度下来了直接换个2挡去停车
宏杰
带档轻油，刹车，转速至1000左右轰油降档，入档后刹车，转速下来后再轰油降档……
嘎斯51A 回复 05-10 13:40
为什么要这么做？反人类操作么？
一棹烟波
不用降档，有动能回收[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
定格丿Forever
10一档，20二档，30三档，40四档，50及以上五档，降档就反过来。
嘎斯51A 回复 05-10 13:25
你定格了。
用户18xxx31
俺们驾校拿证后都有单独一堂课 实际操作 教你怎么窄路上掉头什么的 加减档跳档早就说过 只是考试不允许
打劫脚底板的强盗
科三有个加减档不懂吗
致命距离
图片如果是真的情况，那就解释的通了！女司机！新手！手脚脑子都不灵活！死板还非要开车！我就在山东，道路上这类又菜又爱玩还玩不起的女司机不再少数，上道开车堪比取经之路，不小心不行，脾气不控制真的容易暴躁！哎！
飞天
驾校只教你应付考试，上路要靠自己多跑多练
子曰
有脑子的不会问出这问题。
流浪的风
没开过手动也知道跨挡退挡，5→3→1，当初驾考文科不是有提过吗？再说了，都准备进服务区了，你不提前减速？减到80时应该是4挡了，进匝道挂3，然后进去直接挂到2，慢慢开，都不知道你们准备进服务区还开那么猛是想干嘛？
破解软件
直接踩刹车。速度与档位不加速的话不匹配也不伤车。降到3档速度就可以踩离合了。这样最好。可以短时间降速。先踩离合在踩刹车制动距离会更长
我不是杠精
你也真是勇气可嘉，连基本操作都没搞明白就敢上高速。
一丝涟漪
这个家伙市区里面绝对稳稳的40公里每小时，完全不管车后面喇叭响
HongBo
驾校只负责你拿到驾照。
钢筋锅
考试是考试，实战是实战！有联系，但是不是想像中的那种紧密！
友友
想进服务区（下路口），提前五六公里就得准备，进入右侧第二车道，提前两三公里进入最右侧车道，跟车慢行，提前一公里松油门滑行，进入匝道，车速基本上到了60左右了，然后踩刹车，换挡，5-3-1-0或5-4-2-0或5-3-0、5-4-0都可以。换挡熄火是车辆有毛病，赶紧修！
kzfe
高速自己带档踩刹车，车速降到15左右踩住离合再踩刹车，直到停车
tang
新手不能独立驾驶上高速没学过？
菊花冷冷
时速120，离检查站100m，一脚闷死。Ok
80000
升档逐级升，降档不必逐级降，踩刹车减速，根据速度适合几档降到几档。
麒麟1391
看你装傻子的份上，替你挣点流量，方法是……先减速，再入档。 先减速……把速度减到合适，带档滑行最省油，只是会被我问候。 再入档……按平时习惯速度入档。我的习惯对应速度……0,20,40,60,80,100。只要入档后踩油门不撞档即可，撞档说明速度低了，挫车说明速度高了。
墨_
手动挡提前1000米并道，放空挡滑行，匝道限速多少就开多少呗
武寒旭
车速30以内踩离合踩刹车挂空档
流浪的风
进服务区前先刹车，车速四五十的时候，挂3档，继续降速进服务区，再看车多不多根据情况，挂一档或者二档慢慢找停车位
用户11xxx47
想这么多干嘛？直接踩离合挂空挡，轻踩着刹车利用惯性想快则快想慢则慢，十几年我都是这样开过来了！
从文明到野蛮
我给你们细说。比如100的时速要进入服务区提前成功变道时速应该在80，看到500米标识，踩离合，给油，转速1800左右，换4挡，松离合，利用发动机把转速将到1500，踩离合，给油，转速1600左右，换3挡，松离合，利用发动机牵引把转速降到1200，踩离合，给油，转速提高到1400，给2挡，松离合，利用发动机牵引把转速降到1000左右。这时候速度应该在30左右。如果熟练，全过程用不了8秒，此时你离入口应该还有5-60米。
千山雪寂 回复 05-27 08:25
真会玩儿啊[抠鼻]
老肖 回复 05-12 18:40
拘屁！
朝阳群众
我第一次见手动档还能这样开～手动挡加减档位要看实际情况，如果需要持续减速，踩刹车减速后踩离合，然后根据实际行驶速度退到合适档位即可。还一档档退？没10年脑血栓都教不出这种学生
搁浅
直接松油门不就行了，适当的刹车减速，速度差不多了5档直接挂三档就是了，速度还快就再踩刹车减速，服务区里三档开正好，停车时候挂一档停呗。
来去匆匆
升档是要一级级上，降档正常是依当时速度，和速度要求。行使的速度己降落，直接5档降2挡也没问题
用户74xxx88
一看性别女我就不喷了[抠鼻]
风雨过后的平静
开不来车还是不要开了，迟早要出事。
小小大魔王
这种脑子别开车了，怕你左右选择都会成功能性障碍。
GGG
手动挡都是揾食工具，C1 绝大部分开的自动挡
天神仁者
你不懂开就不懂开，我开过好多车款。几万块五菱到一百万讴歌，AT、CVT，DCVT，怀档，AT、AMT体验最好的还是手动档MT。
如风
看车速，别带顿挫感，降几档都可以，一般来说减油门降速再降档。
嘎斯51A 回复 05-10 13:08
空挡滑行是最优的选择，搞那么复杂的减挡操作干嘛？
大鬼
手动挡对随机应变要求高点，其它想怎么操作随你
小知大知
那你怎么停车？
大军
驾照都是为了考试教开车，哪管你会不会安全驾驶。大都是马路杀手学校
俯瞰世界
长陡坡空档车速高，适当间歇地挂五挡六挡拖一下车速。不是陡坡的情况下都是尽可能的溜空挡。可以踩离合，也可以摘挡。
嘎斯51A 回复 05-10 23:02
重载车下陡长坡最好还是带着挡下坡，一般带高挡就可以了。对于压缩空气刹车，刹车用多了气压太低时，挂个3挡打打气就是了。一般的长坡，空挡滑行下坡是很不错的选择。
开心就好
废那么多话，换个自动挡不就完了……………[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
17681170
看了看评论，看来驾校教的都是应付考试的具体做法，只说要这么做没讲过为什么，一些人面对实际路况就傻了。
钓鱼的@Miao~
自己笨
iceswal
1挡提速到10升档，2挡提速到20-30之间升档.3挡提速到30-40之间升档，4挡提速到40-60之间升档，5挡保持在55-以上. 以此类推降挡.50以下降到4挡，30降到3挡，
用户10xxx90
降档减速是一个技术活，主要是在刹车失灵时救命用的，不想死的司机可以炼一练。
king
加减档都没整明白就敢上高速，你是抱着同归于尽的态度出门的吗？
口袋里的天空
师傅领进门，修行靠个人！
海阔凭鱼跃
档速匹配懂不？降到什么速度就换什么档，一二档怕熄火就带点离合，学习能力差的解释也没用，就是手脚不协调，反应又慢
用户10xxx76
这还用教？直接挂中间空挡刷车就是！
老肖
评论区好多人说挂空档。殊不知现在的车挂空档并不省油。还不如带档滑行，适当踩刹车等车速降到40再直接入4档，再根据需要降档。
一曲肝肠断
驾校有一句还是有用的，半坡起步先慢慢松离合到半联动，然后右脚放加速踏板带点油。上坡不溜车。不要问我怎么知道的。。
用户10xxx77
不必逐档降，在5档时挂档滑行，这时汽车的惯性带着发动机运转，并且停止喷油，车速下来发动机转速也会随之下降，当发动机转速下降到接近怠速嗯（低于怠速车会抖动），就可以踩离合脱开发动机滑行，如果要加速就挂相应的档加油门。
用户12xxx31
踩着离合，不会息火，想怎么降怎么降，只要刹车降到合适速度
用户12xxx59
抢档，听说过没？
用户10xxx03
我记得教练当年和我说的就是转速和档位匹配即可。保持发动机2-3千转之间就行了。
鱼之愚
就松开油门。滑行进去呗，还能咋进去？有那么复杂吗？
用户10xxx55
踩刹车，速度是多少，选挡
用户11xxx44
流程是先踩点刹降速，感觉要憋死火踩离合减一档，感觉要憋死火踩离合减一档，多练!
嘎斯51A 回复 05-10 13:21
知道什么是“点刹”吗？“点刹”是在没有ABS装置的年代，为了避免急刹车时车轮抱死而发生侧滑，所以采用点刹的操作方式来踩刹车。就是：踩下刹车后，高频率的连续地踩-松-踩-松……刹车，操作动作就是点一下刹车，松一下刹车，点一下松一下点一下松一下……。在路面上，留下一长串连续不断的像省略号“……”那样的点状刹车拖印，这就叫“点刹”。连续地“点一下松一下”的目的就是为了不让车轮抱死而发生侧滑。而一般的正常的有计划的减速，需要踩点刹吗？而现在的车子一般都有ABS装置了，急刹车都用不到踩点刹了，你自己有预计的减速需要踩点刹吗？
墨里春秋
档位要和速度匹配。进服务区先踩刹车减速，50降四挡，20降三挡慢慢开。现在新款轿车几乎没有手动挡卖了。
嘎斯51A 回复 05-10 23:04
空挡是与所有的速度都匹配的。
喽布悠抖
实在不会，就踩离合挂空挡，配合刹车，就与档位无关了
嘎斯51A 回复 05-10 23:15
一般放空挡可以不踩离合的。
逍遥
从来都是老远就空档溜进服务区的，手动档不溜车，还有什么乐趣！最喜欢溜长坡[开怀大笑]
嘎斯51A 回复 05-10 13:52
正解。[点赞]