小米汽车除了会营销，贴牌自研，有什么真科技吗？ 小米的车主、粉丝跟我炫耀小米SU7一年的保值率高达90%，我真是彻底无语了。 首先，一般人哪有买车才用一年就卖的啊，使用一年就谈保值率，这有点博眼球了吧，更多的是小米车主自己的一种精神胜利法。我2020年买了凯迪拉克XT4，去年又买了凯迪拉克CT5，我又不卖车，管它什么保值率呢。直白点讲，小米车主把贷款都没还完，看保值率干嘛？！ 其次，按照买车六到八年后换新车来算，电动车的电池基本上就该换了，到那个时候再来说保值率才有用。电池衰减之后，小米SU7值钱的东西恐怕就只剩个车壳子了吧。 再次，小米的营销做得可真好，不讲电控讲颜值，不讲底盘讲情怀，不讲安全讲速度，外观看起来像保时捷，品质看起来像保时泰。
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bbkingbb
小米的问题在于他的宣传方式是用了大量的定语，把普通的东西吹的很玄幻，让人对普通的东西产生了认知偏差。什么澎湃啊，鲲鹏啊，乾崑啊，逍遥啊，遥遥领先，断崖式领先，速度当信仰，辅助驾驶当智驾，冰箱彩电大沙发当做高端，贴牌字研当自研，如果哪天汽车行业也是网红劣币驱逐良币，那绝对是我们工业发展的末日。洗脑导致一群没有社会责任感的鬼火少年和手脚不协调的女司机以这种信仰去抱团，培养高度的服从性，为了让周围的人一起认同这个认知，不惜睡觉开车，超速蹦一下，盲目跟风，哪天升级到聚众滋事也不稀奇，南通小米车主杀人就是一个例子。人尽皆知的可乐为什么还要不遗余力地拍广告，那就是在改变大众认知，让人觉得可乐不是饮料，是运动会后的补能，是阖家欢乐的必备，是宅男快乐源泉。