人民日报点评小米说，如何追上创新的大马力！ 创新，是让大家感受的便利，能大规模生产让人人都能享受优质的产品。 但创新，也要顾及社会责任，不能破坏社会秩序。 像无人驾驶、低空飞行器、人型机器人技术已取得明显突破，至今没有大规模应税到生活，不是技术限制，而是没有法律的约束！ 有个网友的评论相当奇怪： 技术创新从不是带来新问题的原罪，而是社会的认知、上层建筑的规范还没有跟上技术的普及，而这一切的前提都是先实现技术的突破。 可以看到的是，小米Su7 ultra第一次在国际赛道超越传统国际品牌，正如一穷二白的中国打破美苏的核垄断，亦如歼-10C在印巴空战中向世界证明中国军事装备的真正实力。 中国汽车的发展决不能因为发展中短暂遭遇的曲折而因噎废食，既然想要征服世界汽车的星辰大海，就不妨转恐惧为期待，化偏见为宽容，我们就一定能到达光明的未来。 啥意思？意思是大马力无罪，是你们上层的规则制定太晚？ 难道没有规则限制，就能任由马力增加，让一群新手开着这个一般人没有办法控制的速度机器，任由其在马路上，在车流间危险穿梭？ 当年奔驰发明汽车，美国人约翰发明安全气囊，奔驰改进了气囊和安全带联动。 VOLVO发明安全带，别克发明了转向灯。 帕尔德发明汽车空调，米其林发明充气轮胎。 霍尔德发明了在车上装喇叭提醒路人。 克莱斯勒发明定速巡航，法国雷诺发明了差速器，标致发明了变速箱。 凯迪拉克发明的电动机启动，不用再手摇。 福特发明了麦弗逊独立悬挂，也首次将汽车用到流水线生产，改变世界。 试问，你三年造出一台一块电池、四个轮子的电动车，你发明了什么？是手机支架还是千匹马力？是镀银玻璃还是无边框后视镜？ 在创新的过程中，不要将销量放第一位，应当将社会责任作为企业的基本道德！
