合资车或央企，的确是很规矩的比如别克GL8PHEV宣传24.4度电，铭牌是35

ilonely23 回复 05-14 12:05
笛子24年之前的插混电池电芯都不是叠片工艺的，是卷绕工艺的，21至22年几个批次唐dmi电池包换新就是因为工艺品控电芯一致性差导致失速。我买唐dmp之前也在app论坛里见过吐槽跳电还有失速的，但是觉得都是个案，但是过了两年就发现自己车也中招了，地方群里同样的情况占比不少，没发现问题的不能说电池没毛病，只能说用车工况没覆盖到问题点上。电芯有毛病是冬夏两季都会出现的，而不是只有冬天有。

江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 05-14 11:53
电池寿命，有两个计量寿命，一个是循环次数寿命，一个是日历寿命。(大多数家庭用车是不可能在日历寿命终结前，完全用完循环寿命的。也是说循环寿命可能只用一半甚至1/5，但是日历寿命已经差不多到了)

~wo~ 回复 05-13 08:45
限速60，充满电不停地跑肯定能超

x2gin 回复 05-15 12:50
那每天跑的公里数都不一样怎么办，续航动态标示？

小飞 回复 05-17 22:34
比亚迪汉76.8度才标605公里，还是验证码给力

用户53xxx34 回复 05-14 00:02
别人的我不知道，我的7年有点锈了。

.. 回复 05-14 13:13
我老表4年多锈穿了。

和平使者 回复 05-17 11:11
你都说配了电机，那还是传统油车呢？