蔚来最大的问题就是创新过度! 取消交流充电口这事儿真是让人摸不着头脑,现在好多酒店停车场都装了免费充电桩,结果发现这些桩子都是交流电接口。 朋友上个月开着新买的ET5去三亚度假,酒店地库明明有五个充电桩,四个油车占位就算了,剩下那个充电桩压根插不上自家车,最后硬是跑到三公里外换电站。 要我说现在电动车拼的就是个用户体验,细节上整这些骚操作,最后买单的还是车主自己。 你们有没有遇到过这种充电桩用不了的糟心事?
盘点一下蔚来打价格战的武器,友商100年也学不会。蔚来的价格好像一直都没变过?
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