比亚迪、奇瑞、长城和吉利的混动谁最厉害?只能说技术路线不同,各有千秋,需各取所需!迪子的DMI和吉利的EMI都是单档直驱,都是走性价比路线,用的ECVT变速器也是比较耐用的,最为省油,结构简单,稳定可靠。奇瑞的CDM主打三档DHT,结构复杂,但顿挫感是最小的,主打性能,经常跑高速的可以考虑。长城的HI4和2档DHT都主打四驱,技术路线最为高端,驾驶感和安全性更好。
比亚迪:“兄弟们,我尽显颓势了!”友商:“多少?”比亚迪:“周8.34!”
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比亚迪、奇瑞、长城和吉利的混动谁最厉害?只能说技术路线不同,各有千秋,需各取所需!迪子的DMI和吉利的EMI都是单档直驱,都是走性价比路线,用的ECVT变速器也是比较耐用的,最为省油,结构简单,稳定可靠。奇瑞的CDM主打三档DHT,结构复杂,但顿挫感是最小的,主打性能,经常跑高速的可以考虑。长城的HI4和2档DHT都主打四驱,技术路线最为高端,驾驶感和安全性更好。
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用户17xxx14
确实是,这几家民企各有特点,各有可取之处,应该是四驱最好,但还要看个人的审美取向和喜好、其它条件吧。
用户10xxx85 回复 06-24 10:25
肯定是四驱好,两驱的车价,关键是质量好
地瓜周
奇瑞是自吸增压一档二挡三档全,比迪是自吸一档、增压一档,极利是自吸一档、增压三档,长城增压二挡,长安自吸一档、主打增程[抠鼻]
地瓜周 回复 明亮亮 06-11 23:24
东风早就有四挡了,你还会发现市场还没有五档的,六档是初代最落后的现在只有合资还在用,新能源绝不是档位多就是好。档位少偏节能,档位多偏性能,但有数据显示当档位加到三档,不管性能节能效益都达到最平衡最优了,在往上就适得其反了[并不简单]
明亮亮 回复 06-11 20:28
长城有4挡了
用户10xxx54
吉利是单档和三档都有,
珍惜
到了奇瑞这里,吉利的三档就不提了!
观沧海
还管啥技术各有千秋?谁骂得流脓淌血就是谁厉害。老朽把这一票甩给CC跟铁窗车标,有意见?忍着[并不简单]
闲心散人
长城的HI4和2档DHT都主打四驱,技术路线最为高端,驾驶感和安全性更好。祥林嫂充值了[拍手]
用户10xxx85 回复 06-24 10:26
肯定是四驱好,两驱的车价,关键还是质量好才是真的好