想想也确实如此 比亚迪整天想着怎么搞研发，怎么提高充电速度，怎么把电池密度做到最高，怎么把新能源技术做的最好，提高新能源汽车的存在感。 而另外一家则是想着，反正研发搞不过，那就买吧！燃油车收购沃尔沃，买奔驰股份，就是为了能从这些车企中搞些技术，不过这种做法也确实奏效，旗下的领克也卖的不错，只不过新能源汽车来的太快。 而在新能源汽车方面，也是一样的套路，摸着比亚迪走就行了，要搞混动，那就照着DMI搞一个Emi，要搞dmp，那就再来一个emp，比亚迪有小型车海鸥，那就搞一个星愿。主打一个你有什么我有什么，然后价格在便宜点，好卖的很。 就比如星耀8，又出效果了，中高端插混销量第一名，只需要比汉的价格低一点，尺寸和外观在好一点就行了。 都说做老大的不容易，确实是不容易，当行业老大是要有开创性精神的，是要有破冰精神的，是要为行业带来新效果的。 比亚迪每推出一项技术，就是为新能源行业创新的。也难怪这两年整个新能源汽车行业这么的有勃勃生机。 做老二的就相比好多了，只要追着老大走，跟着走就行了，开创者从0到1，跟随者从1到100，这就是区别。
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
昵称有点长
为何要拿国产车做对比，笛子也不喜欢拉踩自主品牌，要比就和合资比呀。整天这边拉踩一下，那边拉踩一下，挑事儿吗？
用户10xxx66 回复 07-02 09:05
是有些自主车企拉踩比亚迪好吗？你出个热门车，他立即模仿。就连电池都模仿。你前面研发，他后面研究你。妥妥的跟屁虫。
用户10xxx74
不引进马斯克，啥不是
看上去很美008
还有一个狗子更扯，弄了一堆狗啊绿啊出来之后，一看反正卖车我也卖不过，也不研究车了，干脆我咬吧，把真正干事的咬死，就没人让我难堪了。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
园游会
天天研究国人，什么更便宜，还能哪点可以偷工减料，十万工程师就研究出来个筷子悬挂，，
熊光仪 回复 园游会 06-19 13:55
哈哈，果然不懂筷子悬架，筷子悬架是指之前比亚迪后悬挂常用的三连杆。四连杆、五连杆也叫筷子悬挂的话，怕不是这世界基本都是筷子悬挂了。
园游会 回复 06-19 07:34
把筷子悬挂说出好听的五连杆，也是清流了
先先
只要定语加的好，人人都可以坐冠军！
sina
汉均价18万属于中高级，星耀这个便宜低端货也是中高级？？？？
ZS.Lee
吉利真的，买买买，然后拿来主义，沃尔沃薅秃了都。中国自主创新最杰出的代表：华为和比亚迪。