说个暴论，过去很多品牌做气质转场基本没有成功，但从比亚迪汉开始，有变化了。
我发现气质这种东西是非常难培养的，特别是已经成型的气质，想转场会非常难。
过去的B级车市场，做什么最成功呢？
显而易见地，做偏商务的就好啦。从BBA到雅阁、凯美瑞、天籁都是如此。
当然了，实际能解决这个问题的，过去只有BBA。
这也好理解，这一方面是因为BBA在34C上面还有56E。而且34C这些年也在通过各种套件+文化建设提升运动化。
但其他品牌就很难了。
这方面，比亚迪看来很有戏。
比亚迪上面有高调性的品牌撑着，汉就很灵活了。
今年比亚迪汉做到了100万辆。再看它的气质建设，我感觉不单单是早前的商务车风格了。
请的代言人是前国家队女足门将、亚洲杯冠军，赵丽娜。
改装版汉L加装大尾翼和运动涂装，非常张扬。但要说这不合理？
我觉得也不对。
因为汉有这个底气嘛。1102匹马力、2.7秒破百、云辇-C底盘实力摆在那。
所以很明晰了。中年人想要年轻非常难，更别说气质还得大变样。汉能做到BBA做到的事，本质上是这几位的底子太厚了。汉l
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