普拉多的时代真过去了。价格一降再降，但是销量没什么起色。一汽丰田复产普拉多的时候，应该是抱了极大的期望。但是市场变了，现在愿意花几十万购买硬派越野的人群，已经很少了。现在这个消费群体更注重舒适，而非单纯的通过能力。
普拉多的时代真过去了。价格一降再降，但是销量没什么起色。一汽丰田复产普拉多的时候
雪巧说汽车啊
2025-08-09 21:19:33
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![说个冷冷知识二手NGK火花塞比国产新火花塞还抢手[吃瓜]当从丰田发动](http://image.uczzd.cn/12503360202145907057.jpg?id=0)
甲板风
卖20万。我还是能接受的
用户17xxx35
定价太高
强哥 回复 08-30 23:59
这个车是标准的中国人坑中国人，国产后一汽把定价定得高高的，其实在处国也就二十来万三十万左右。
莞主
TX落地不超过40万，看能否提升一点销量
爱吃糖的文哲桑
没以前大气好看
用户10xxx74
没了硅油风扇的轰鸣声
自来福
相比电车几十万，普拉多还是不算贵
爱车
这个价格可以好多豪车，真以为自己保值神器，
王雨
那一代追梦的消费者老了，最佳销售时期过去了。
和与灵
改外观设计方可提升销量。
吴绍鸿
主要太丑
天网
没有韭菜可以割了……
路过地球
50w的车，5w面包车的配置
用户16xxx39
不是不愿意买，还是没钱，现在这环境，外面欠我差不多四百万收不回来，五百多万的投资不能说打水飘，也舍了一大半，现在一个月入两万都不到，生活难啊。
树大招财
普拉多的核心技术还是多年前那一套。而且现在才尝试上涡轮增压，与低速四驱，牵引力控制等还在磨合和验证中。而其他越野车在性能和质量上已经上来了，且还有价格优势。所以，普拉多的优势不多了。
观心
以次充好怎么能
知了
坦克的性价比更高
八公山人
还是X5抓住了人们的痛点
有道
要说价格高了，可一些国产新势力的 车也不便宜，性能也不定比它可靠，看起来光以老卖老、吃老本是不行了，科技、颜值、价格、性能都要兼顾
用户10xxx97
胆大点！降到20万试试？
百万牛仔
路好了！
没啥用
主要是卖太便宜了
用户16xxx10
太贵啦
知天下事
一汽专治丰田！很快又停产的！做工内饰，那敢开这个价？
春风十万里
老古董有市场[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
用户12xxx23
风里密码
2003年的LC120白机头，14款泪眼大灯LC150黑机头客户。普拉多确实耐操，新款的2.4T发动机不知道稳不稳定了。。