前天说蔚来/乐道有换电模式，更应该搞个大电池，把续航做到同级第一！
因为这是人无我有的优势，对于提升用户体验来说可能没有太大的作用，但是对于发展更多用户非常有用！
同样的，「换电直达珠峰」，对于大部分用户来说，可能这辈子都不会自驾去一趟，但是这份人无我有的向往感，能让很多人瞬间get到换电模式的优势所在。
“开着蔚来/乐道的车，珠峰都能换电直达，还有哪里换电到不了的？”
就在今日上午，蔚来全新ES8已经启程，去见证G318川藏换电线路全线贯通，全程2950km，共有15座换电站，平均每197km就有一座换电站。
即使是2017年上市，2018年交付的创世版蔚来ES8，也能全程换电直达珠峰！
就是不知道蔚来这次有没有带上创8，如果有新老同达珠峰，这个场面会更令人动容。
蔚来全新ES8
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