比美国B2还先进？轰20造价有多贵？印专家：一架能抵20架歼20战机。 印度专家一句“轰20一架抵20架歼20”引爆全网争议，但真相远非数字游戏这么简单。中国这款神秘的战略轰炸机，究竟凭啥被贴上“天价”标签？它又是否真能碾压美国B2？拨开迷雾，核心较量其实在三个维度：技术含金量、战略价值、成本逻辑。 轰20的技术突破点在于“鱼与熊掌兼得”。传统飞翼布局的轰炸机如B2，隐身性能一流但速度被锁死在亚音速（0.95马赫），而超音速机型又难兼顾隐身。 轰20却用“新型变循环发动机”打破魔咒，实现隐身巡航与2马赫超音速突防的自由切换，相当于让一个相扑选手拥有短跑冠军的速度。 更关键的是其雷达反射截面，0.01平方米，仅相当于一只海鸥大小，比B2的0.1平方米再压减90%。这背后是两项黑科技：智能蒙皮技术能像变色龙一样动态调节电磁特征，全波段吸波材料直接“消化”从米波到厘米波的雷达波，让敌方反隐雷达集体抓瞎。 载弹能力才是轰20的“杀手锏”。45吨的最大载弹量，是B2的1.6倍，弹舱专为7米级导弹定制。这意味着它能塞进6枚鹰击-21高超音速导弹（速度超6马赫），而B2因弹舱仅4.5米长，连美军现役AGM-86巡航导弹（6.3米）都装不下，核打击只能冒险抵近投掷“铁炸弹”。 这种“防区外毁灭”能力，让轰20在台海或西太冲突中，无需闯入防空圈就能击沉航母群，战略威慑效率翻倍提升。 B2单价24亿美元的真相，是冷战结束后美国砍掉111架订单，导致21架飞机硬扛444亿研发费的结果。 若按原计划造132架，单价仅3.3亿。而中国手握三张底牌：首先，产业链自主化让关键部件成本骤降，比如轰20的WS-10A发动机已量产超千台，单台成本比美国F118低60%。 其次，百架级采购规模摊薄研发投入，参考055大驱造价仅美国伯克级的40%，轰20实际成本或控制在7亿美元内；最后，开放式航电架构支持“滚装升级”，无需返厂就能通过软件更新兼容新武器，省下天价改造成本。 战略价值的落差才是终极答案。B2诞生于冷战“全球核威慑”思维，21架机体量只为维持对俄战略平衡。轰20却直指“区域破局”，1.2万公里航程覆盖关岛至迪戈加西亚，配合北斗卫星+无侦-8无人机，构成西太“杀伤链”中枢。 当它指挥10架攻击-11无人机群时，相当于在太平洋织出一张智能火网，这种“母舰”属性是20架歼20单纯叠加空优战力无法比拟的。 更深远的是，它补齐了中国核三位一体最后短板：陆基东风-41射程1.4万公里但发射即暴露位置，海基巨浪-3潜射隐蔽却依赖潜艇存活率，而轰20凭借隐身+超音速双buff，能在核反击中保留“第二次打击”的底牌。 B2的不可替代性在于实战勋章。44小时不间断奔袭科索沃、GBU-57钻地弹打穿60米混凝土工事，这些经验轰20尚未积累。 但中国军工的聪明在于“非对称超越”：用鹰击-21高超音速导弹弥补突防经验差距，以体系作战思维替代单机性能崇拜。当轰20与055大驱共享目标数据时，一架轰炸机激活的是整个战场网络的杀伤力。 轰20贵不贵？账面上7亿比20亿更接近真相。但真正值钱的，是中国跳出了“复制B2”的思维陷阱，用更低的成本造出适应本土战略需求的武器，用高超音速导弹+智能作战网络，在美军最熟悉的天空写下新规则。 下次听到“一架抵20架”的说法，不妨回问：20架歼20能否从青岛起飞，12小时内摧毁5000公里外的移动航母群？答案藏在轰20的弹舱里。
