找茬抬杠的五道杠 回复 09-18 12:58
高速给不了高速的速度，平均车速就50多点

007 回复 10-05 22:51
是重庆吧

为爱痴狂 回复 10-30 19:16
确实被🐶吃了，车流量最大的地区，没有之一

金多多 回复 10-17 09:58
手机屏幕不够大看不见[滑稽笑]

用户10xxx05 回复 10-08 19:04
每年2万亿山都给你干平，这和稻田上山一个道理！

用户16xxx69 回复 10-03 11:30
贵州山区高速都是限速的多

用户10xxx10 回复 11-03 12:02
东部援建的

用户16xxx69 回复 10-03 11:29
负债也多

用户10xxx01 回复 11-12 23:55
豫杭，湘深，东三亚

默然 回复 10-11 17:59
想起当年老家成立的高速交警，管理范围只有短短20多公里，这种尴尬持续差不多5年，现在里程接近200公里。几乎做到镇镇通高速了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

用户18xxx36 回复 09-18 15:01
为什么不把高速画得再宽些

情由毒种 回复 09-21 11:41
刚查了下，2024年珠三角每天实时人口是超1.27亿

默然 回复 情由毒种 10-03 20:27
所以，深中通道开通后，广东就立马想落实深珠通道。现在深中通道日均车流量超过8.5万，又成了堵车黑点[？？？][？？？][？？？]

默然 回复 10-03 20:34
阳春市2街道15个镇，就差河口一个镇没通高速（郁南到阳西高速，还在规划书上，不然也能实现镇镇通高速）[哭着笑][哭着笑][哭着笑]

用户14xxx95 回复 10-05 20:52
北上必经之路，机场，花山有个快递华南中转

宇宙的暗物地带 回复 10-23 22:58
这种长痛不如短痛，建得快建得早有很多好处！假如说5年前建的一千公里的高速公路每公里6千万元，各种人力物力上涨后现在可能每公里要9千万元，后面5年物价通涨后每公里1.2亿元，那债务就是十年前的一倍，还有一个优点是那一代的人可以看到和享受发展成果，如果一想可持续发展用慢投资，多少工程还是停留在口头规划上，等十几年后开建，那一代很多人离开了这个世界也没看到开工，吃了别人画的大饼。