山东，男子接了一单运送土豆的订单，等按时到了目的地后，收货方发现有些土豆发芽了，直接拒收，无奈男子只得联系货主，对方竟也表示不要了，而且双方都开始指责男子：货主怪男子3天才运到，肯定会发芽；发货方埋怨男子装货的时候没有好好检查质量。网友：直接把土豆卖了抵运费！ 小溪办事九月十四号报道了这则一司机运送土豆到某地，买家以土豆发芽为由拒付运费；卖家也不想负责的新闻，事情的经过是这样的。 司机小杨刚接了个单，要运一车土豆到某地，很快双方谈好了运费和运输时间。 小杨跑长途多年，知道土豆不禁放，加上这天气比较热，到时候发芽了就麻烦了，于是在保证安全的前提下日夜兼程，总算是在规定时间内送到了目的地。 因为到的时候已经是晚上了，小杨联系收货方蔡先生时，对方表示第二天才能验收。 小杨没有多想，正好自己这几天着急赶路，便将车停在阴凉处后找地方休息去了。 第二天蔡先生过来提货，但他没有第一时间支付运费，而是表示要先看下土豆的情况。 想着这是时蔬，货主担心倒也正常，便同意了对方的请求。 查着查着蔡先生的脸色越来越差，原来里面的土豆部分开始发芽了，还有一些角落的都被压坏了，见此蔡先生直接表示这批土豆不要了。 闻言小杨脸色一白，赶忙上车检查，只见里面的情况根本就没有蔡先生说的那么严重，只有上面零星的几个土豆发芽了，这完全是正常的损耗啊。 蔡先生可不管这些，让他直接联系发货方。 没办法小杨又联系了发货方，说清楚情况后，还将土豆的情况拍照发了过去。 发货方回答的也很果断：土豆我也不要了，反正买家已经付了钱，你要拉回来就算你自己的。 这下子可难住小杨了，拉回去肯定不现实，再过个3天说不定这车土豆都发芽了，到时候运费更没有着落了，还打白搭上回去的油费。 小杨只得找到蔡先生商量：我刚看了下，这些土豆发芽的就那么一点，100个土豆也就那么几个不合格，完全是在可以接受的损耗范围之内。 蔡先生道：这就是你不懂了，一批土豆只要有几个发芽了，那剩下的放不了多久也会发芽的，到时候我还怎么卖？ 小杨半信半疑道：您这边好像已经付完货款了啊... 说起这个蔡先生就来气了，开始埋怨起了小杨：你说你装货的时候也不帮忙看着点，这发了芽的土豆你拉过来干嘛呢？现在我都亏了货款，总不能在白掏运费吧... 见收货方这边心意已决，小杨只得再次联系发货方，又遭到了对方的埋怨：这土豆在车上放太久了，你当时应该当晚就让他签收，反正我不管，这土豆我肯定是不会要了。 小杨夹在中间，别提多郁闷了：我就是只是个运货的司机啊，我也在规定的时间将土豆运到了目的地，怎么现在一个两个的都开始怪自己了，真是莫名其妙... 事情曝光后很快引起了热议，有人表示，这事还不简单，反正买家卖家都不要了，你自己随便找个批发商收了就行，最起码能抵得上你的运费吧！ 那么，从法律角度，该如何认定这件事呢? 1、如何判定司机小杨的责任？ 根据《民法典》第 509规定：当事人应当按照约定全面履行自己的义务。当事人应当遵循诚信原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。 当事人小杨作为司机，主要责任和义务是将土豆按时运到目的地，不包括检查土豆是否发芽。 事后小杨按照合同约定，完美的履行了自身的义务，这意味着小杨按照约定，要求收货方支付运费的行为，完全是合理合法的。 2、如何判定收货方和卖货方的责任？ 根据《民法典》第 1165 条规定：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任 。 经过上面的分析，判定了司机没有任何责任；蔡先生作为买家，看到土豆不合格，拒绝签收也是合情合理的。 如果最后查明是发货方那个明知土豆即将发芽，仍故意发给买家，那就对买家的民事权益造成了损害，依法需承担相应的侵权责任；如果查明是土豆没有质量问题，是正常的损害，那么这种不可抗力的因素造成的损失，需要买家蔡先生承担。 如果买家、买家最后都不愿意支付运费，在征得对方的同意后，小杨可以先将土豆卖掉，扣除掉应得的运费后，剩下的钱如何分配，三方可以再次协商。 那么，对于这事你是怎么看的呢？欢迎来评论区聊聊！
