WSJ：美国正在放弃与中国的清洁能源竞赛
9月21日，WSJ发了个文，说美国对清洁能源投资大幅减少，放弃和中国的竞争，文章里不少数据。原因是特朗普加倍投入化石燃料，放弃了清洁能源，但也是没办法，竞争不过。
二季度美国公司取消的绿色制造项目比宣布的多。清洁电力投资环比降 51%。上半年推迟或取消的电动汽车、电池、太阳能、风能和其他可再生能源项目有220亿美元。
美国可再生能源有超过4000亿美元的补贴计划，但正在大幅撤退，不补了。特朗普政府终止了对中西部输电线路数十亿美元的贷款担保，罗德岛海岸一个几乎完工的风电场停了，取消了减排技术的37亿美元资金。特朗普用关税威胁欧洲和亚洲，让买美国油气。
中国电动汽车影响全球石油需求，天然气和太阳能电池板构成发电竞争。今年前7月，中国风能和太阳能装机有277吉瓦，是2025年美国所有新增装机容量的四倍。
如图，中国企业在清洁能源制造技术的的市场份额至少也有75%。美国有丰富的石油和天然气，中国依赖进口，但清洁能源技术改变了对比。2023 年中国太阳能组件比美国制造的便宜 65%。中国上半年的碳排放量下降了1%，乘用车销量中有一半是电动车。
图二，可再生能源发电占比不断上升，化石能源占比不断下降。图三，中国动力电池产能超过自身需求越来越多。
（美国文章特别重视人工智能数据中心用电的中国优势，在中国会感觉不是个事，可能是因为在美国给AI足够电力不太容易）
去年，中国的全电动和插电式混合动力乘用车出口量增长了近四分之一，达到约130万辆。这不是为了气候变化，而是为了赚钱。
智利阿塔卡马沙漠的太阳能和电池工厂使用了中国设备，中国公司拥有智利大片电网，进口锂和铜。今年前8个月，比亚迪在智利的插电式汽车销量是特斯拉的两倍多。这样的事全球很多，欧洲的态度矛盾又警惕。
图四，中国清洁能源技术出口量升价跌，总价值下降。
美国担心中国对基本技术的控制，但本来也在努力培育清洁能源制造业。现在，特朗普不搞了。到2030 年，电动汽车将占美国乘用车销量的27%，去年预计的是48%。
商务部长卢特尼克谈中国电动汽车：“他们让我们买电动车，因为中国没有石油。我们不买，不帮他们“。图五，中美石油生产对比。
能源部长赖特认为，美国世界领先的油气产量可以控制能源成本，应对数据中心电力需求。他批评了阻碍美国油气出口的外国气候法规。
特朗普国家能源主导委员会戈德堡说，“石油和天然气是我们的朋友，先大用，直到先进核电跟上。”
一些投资者认为，清洁能源将更适应市场，填补数据中心的需求缺口。可再生电力已经超过了煤炭和核能。太阳能仍然是新产能上线的最大来源。目前，清洁能源企业正在遥遥领先。
美国选择了和中国清洁能源路线不同的能源路线，结果会如何？
